學(xué)者建議兩岸攜手共建臺(tái)灣海峽國際航運(yùn)中心
中新社南京十一月十九日電 (記者 王國安)去年實(shí)現(xiàn)的兩岸海上雙向直航，為兩岸港航之間的合作奠定了基礎(chǔ)。大連海事大學(xué)港口與航運(yùn)研究所所長孫光圻教授十九日在此間建議，兩岸可以整合相關(guān)的港口和航運(yùn)資源，合作建立“臺(tái)灣海峽國際航運(yùn)中心”。
正在南京舉行的第五屆中國國際物流節(jié)十九日舉行中外港航合作交流會(huì)，孫光圻教授在會(huì)上提出上述建議。
孫光圻說，共建“臺(tái)灣海峽國際航運(yùn)中心”，可以為兩岸的港港、航航、港航之間提供廣闊的合作空間，有效整合兩岸的港航資源，調(diào)節(jié)兩岸港口的物流流向，避免相互惡性競爭，降低物流成本。同時(shí)，有利于臺(tái)灣業(yè)界充分利用大陸廣闊的腹地，促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)交流與合作的深入。
對(duì)于這個(gè)“航運(yùn)中心”的架構(gòu)，孫光圻建議可以采取“雙子座”的形式，以高雄港和廈門港為核心港，臺(tái)灣方面包括臺(tái)北、基隆、蘇澳、臺(tái)中等港口，大陸方面包括福州、汕頭諸港，沿海峽東西兩岸兩翼張開。
他說，臺(tái)灣海峽地理位置優(yōu)越，攜手共建“臺(tái)灣海峽國際航運(yùn)中心”，可以充分發(fā)揮兩岸各自的優(yōu)勢(shì)，其前景不可限量。
孫光圻認(rèn)為，共建“臺(tái)灣海峽國際航運(yùn)中心”，需要雙方在政策制定、信息共享、人力資源配置等各方面進(jìn)行規(guī)劃和協(xié)調(diào)。他說，目前兩岸旅游機(jī)構(gòu)已經(jīng)相互在對(duì)方設(shè)立辦事處，如果“臺(tái)灣海峽國際航運(yùn)中心”的設(shè)想能夠付諸實(shí)施，今后兩岸港航業(yè)界也可以互設(shè)相應(yīng)的辦事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。(完)
