時值“海峽號”平潭-臺中航線開通一周年，福建平潭至臺灣臺北的海上直航航線30日進行了試航。
30日上午，寒雨紛紛，平潭澳前客滾碼頭上卻頗為熱鬧。一聲汽笛長鳴，高速客滾船“麗娜輪”8時30分從碼頭駛出，駛向臺北港，時速為每小時35節(jié)，預計3小時后抵達臺北。
臺灣“交通部”、臺中港務局、臺北港務局官員參加了當日舉行的平潭至臺北航線試航暨“海峽號”直航一周年慶典。
“麗娜輪”的運營方福建海峽高速客滾航運有限公司介紹說，“麗娜輪”(家園號)為客貨兩用的高速雙體客滾船，由澳大利亞一家造船廠制造，全長112.6米，寬30.5米，最多載客量為800人，最大運載車輛數為355輛，航行速度約為36海里。
記者在現場看到，“麗娜輪”外觀彩繪著卡通圖案，顯得特別亮眼；百余米長的客滾船有兩個船身，兩個船身中間有浮力載重，在風浪中可以騎浪而行，特別適合在秋冬多風浪的臺灣海峽航行。
更令人注目的是，“麗娜輪”最大運載車輛數為355輛，這是一般渡輪所無法比及的。系統(tǒng)化的車輛裝載技術，是該輪的特點之一。
試航之后，平潭至臺北航線到底何時會開通？參與此新航線運營的臺灣華岡公司相關人士表示，目前，兩岸相關方面都在為平潭至臺灣本島第二條航線的開通而努力。
據臺灣華岡公司介紹，為配合航線的開通，臺北航運界正在建設臺北港旅檢大樓等配套設施，進展順利，而鼓勵兩岸海上直航交通企業(yè)合作的相關政策亦在完善中。
平潭與臺北直航受到兩岸共同推動，除為旅游觀光搭建新通道外，平潭與臺北貨運交流亦相當受關注。目前，福建平潭綜合實驗區(qū)加快開發(fā)建設，規(guī)劃的港口經貿區(qū)正在建設商貿、海產品加工及臺灣農產品交易中心，對臺北航運界吸引力頗大。(記者 張建忠)
