據臺灣《中國時報》報道，從去年十二月底開通直航包機以來，青島往返臺北的航班，不論淡旺季，始終維持九成以上的高載客率。為了疏解兩地旅客擁擠情況，同時讓票價更趨合理化，從八月底開始，臺北、青島間航班，每周將擴充為十個班次。
日前在臺北國賓飯店舉行的青島旅游說明會，青島旅游協會名譽會長臧愛民在會上透露，青島與臺灣航空班次不夠的現象，將在今年八月底得到解決，未來每周將有十個班次往返兩地。
未來將負責青島、臺北每周往返四個航班的山東航空公司副總裁于海田表示，未來往返十個航班中，山東航空將負責四個，其它六個航班，將分別由臺灣的復興、長榮與大陸東方航空各飛航二班。
臧愛民還指出，拜直航包機開通之賜，今年上半年，臺灣赴青島的游客成長了百分之六八，人數有三點四萬人。于海田也說，今年下半年由于直航的班次大幅增多，臺灣與青島之間的游客往來將更趨熱絡。
臧愛民還說，由于青島、臺灣之間的空中交通問題解決，今年下半年開始，青島赴臺旅游的人數也將出現大突破，應該會超過原先預估的目標。
此外，除了青島、臺北航班將大幅增班外，八月底，山東航空還將新辟濟南與廈門兩地直飛臺北的新航線，預計初期每周二班。
針對八月底的航班大幅增加，于海田說，山東航空將有配套的促銷措施，包括只要搭乘山航的兩岸航班，再轉搭山航的大陸內陸其它航班乘客，都可以享受內陸線三到四折的優惠價格；另外，如果當天沒有可中轉的航班，住宿一夜費用則由山航招待。
由于八月底之后，臺北往返青島的載客量將大增，于海田認為，原本散客往返青、臺之間的票價是一萬七千元新臺幣，一旦增班后，票價應該會往下降，同時載客率也可能會下跌一成左右。
為了深耕臺灣市場，山東航空在臺灣的分公司也在積極申請送件，預計年底前，位于民生東路三段的山航臺北分公司就可以正式營運。
