首架上海往來臺灣“紅眼航班”3日凌晨起飛

　　來自邊檢部門的消息8月3日凌晨零時20分，首架上海、臺灣之間的紅眼航班臺灣長榮航空公司BR722航班從臺北桃園順利抵達浦東機場T2航站樓。上海機場邊檢站快速為152名旅客辦理了邊檢手續(xù)。

　　凌晨1時20分左右，臺灣長榮航空BR721航班(浦東-臺北桃園)從上海浦東國際機場起飛，據(jù)上海機場邊檢站統(tǒng)計，當天共有38名旅客乘坐首個“紅眼航班”赴臺，除一名大陸旅客和數(shù)名美籍臺灣旅客外，其余都是持用臺胞證的臺灣籍旅客。

　　依照該公司的航班計劃，長榮航空將于2011年8月3日起，每周三凌晨增加一班定期航班。即每周三凌晨00：15分航班從浦東機場進港，1：20分航班出港。

　　據(jù)悉，近期，長榮航空、中華航空、復興航空等多家航空公司紛紛推出“紅眼航班”，雖然“紅眼航班”起降時間均在晚上10時至凌晨3時之間，但更加優(yōu)惠的價格還是讓其受到臺胞和赴臺游旅客的青睞。當日BR722航班首航上座率比日間航班高出近20%，而152名旅客中臺胞就有143人，占旅客總數(shù)的94%，此次航班幾乎成了臺胞包機。

　　有關人士表示，“紅眼航班”大大方便了上海與臺灣間的溝通聯(lián)系，也為臺胞和內地居民提供了便利。乘坐當日BR722抵滬的臺胞王先生稱：“雖然乘坐這個航班時間會比較尷尬，但這個航班機票價格比日間便宜近30%”。臺胞秦先生則表示：乘坐此次航班，他可以直接回到昆山的公司，不會耽誤早上9點鐘的會議。

　　有樂觀者預計隨著旅客對紅眼航班的認識，乘坐此類航班的旅客將繼續(xù)增加。當然，也有個別旅客透露，“紅眼航班”實在是太累，到達臺北當?shù)匾呀?jīng)是凌晨3點，以后不一定會考慮這類航班。

　　根據(jù)新開航班的特點，上海機場邊檢站積極調整勤務，增加夜間警力，增開中國公民和團體通道，確保出入境旅客安全、順暢通關。(徐永明 馮健)