兩岸業(yè)者欲組聯(lián)合郵輪船隊(duì) 搶占高端客戶市場(chǎng)

　　昨天(13日)上午，經(jīng)過(guò)一夜的海上航行，由廈門(mén)港發(fā)出的歌詩(shī)達(dá)浪漫號(hào)郵輪順利抵達(dá)高雄港，受到高雄高規(guī)格接待。和過(guò)去大陸游客只有從香港乘郵輪“赴臺(tái)游”不同，此次歌詩(shī)達(dá)浪漫號(hào)郵輪，不僅在上海港搭載1181名旅客，還同程赴廈門(mén)搭載近百名游客，一同前往臺(tái)灣高雄、臺(tái)中、基隆旅游。

　　此次，歌詩(shī)達(dá)浪漫號(hào)郵輪多港掛靠的航次，被兩岸業(yè)者稱為將改變大中華郵輪經(jīng)濟(jì)的重大突破，有望惠及寶島臺(tái)灣，為臺(tái)灣帶來(lái)更多高端游客。而為搶占高端客戶，兩岸業(yè)者以及相關(guān)單位，都開(kāi)始摩拳擦掌，躍躍欲試，甚至呼吁組建大中華聯(lián)合郵輪隊(duì)。

　　國(guó)際郵輪為兩岸調(diào)整全球航線

　　此前，大陸普通游客乘坐外籍郵輪赴臺(tái)旅游，還是要到香港中轉(zhuǎn)，成本、時(shí)間等多方面因素影響大陸游客的出行意愿。

　　而此次浪漫號(hào)根據(jù)多點(diǎn)掛靠新政策，以特案形式，能夠令游客同時(shí)游覽廈門(mén)和臺(tái)灣多個(gè)城市，受到游客歡迎，相信以后可以個(gè)案形式，推出更多兩岸直航郵輪產(chǎn)品。歌詩(shī)達(dá)郵輪中國(guó)區(qū)總經(jīng)理劉晨軍即表示，臺(tái)灣游和多點(diǎn)掛靠是國(guó)際郵輪公司在華兩大訴求，隨著多點(diǎn)掛靠的突破，歌詩(shī)達(dá)將專門(mén)為此調(diào)整全球航線。

　　以廈門(mén)為基地組建聯(lián)合郵輪隊(duì)

　　據(jù)了解，廈門(mén)重點(diǎn)打造的郵輪經(jīng)濟(jì)，一直在推動(dòng)以廈門(mén)為母港，尤其是廈門(mén)—臺(tái)灣的郵輪直航。為此，廈門(mén)各界投入巨大精力培育市場(chǎng)。2006年，廈門(mén)建成中國(guó)最大、能接待14萬(wàn)總噸豪華郵輪的國(guó)際郵輪碼頭，這也是中國(guó)沿海四個(gè)郵輪專用碼頭之一，“世界郵輪母港”成為廈門(mén)發(fā)展的目標(biāo)。

　　按照專業(yè)的計(jì)算方法，郵輪旅游可以1誜10以上的高比例拉動(dòng)多產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2009年廈門(mén)郵輪消費(fèi)額約為192萬(wàn)美元。“雖然實(shí)際上沒(méi)這么多，但能吸金的空間還很大。”業(yè)內(nèi)人士分析，郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能夠吸引更大的消費(fèi)額，這就會(huì)促使廈門(mén)的服務(wù)業(yè)向高端、精細(xì)的方向發(fā)展，有利于提升整個(gè)城市的品位。而若以廈門(mén)為母港，始發(fā)自臺(tái)灣、香港，以及更多海外郵輪港口，那將會(huì)創(chuàng)造更可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

　　此前，高雄市就公開(kāi)發(fā)出邀請(qǐng)，希望與上海、廈門(mén)、香港互為郵輪母港，相互協(xié)助發(fā)展。借助優(yōu)越旅游資源，讓越來(lái)越多的國(guó)際郵輪公司關(guān)注的廈門(mén)還在醞釀更大的計(jì)劃。廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)和平旅游客運(yùn)有限公司總經(jīng)理蔡培植透露，廈門(mén)建郵輪培訓(xùn)基地已成初步共識(shí)，有關(guān)單位將組織到郵輪產(chǎn)業(yè)比較成熟的歐美國(guó)家考察，同時(shí)，還將結(jié)合大專院校開(kāi)設(shè)相應(yīng)課程。

　　中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)鄭煒航甚至發(fā)出倡議，郵輪經(jīng)濟(jì)屬于高端市場(chǎng)，不應(yīng)該都被外國(guó)人壟斷，中國(guó)人自己也有能力組建自己的郵輪隊(duì)伍，“做自己人的生意”。而在廈門(mén)建立郵輪培訓(xùn)基地，也是他所屬意的。鄭煒航說(shuō)，基地可以解決郵輪人才培養(yǎng)問(wèn)題，未來(lái)不但可以做大中華郵輪生意，更可以賺全世界的錢(qián)！（記者 張燕娟）