2010年上半年新疆阿拉山口口岸鐵路過貨破千萬噸

　　中新網(wǎng)烏魯木齊8月16日電 記者16日從烏魯木齊鐵路局獲悉，今年上半年，新疆阿拉山口口岸鐵路進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)到1026.93萬噸，比去年同期增長16.6%，口岸進(jìn)出口貿(mào)易勢頭強(qiáng)勁。

　　據(jù)介紹，自1991年中哈鐵路接軌以來，烏魯木齊鐵路局采取多種措施增加運(yùn)量，并通過中哈鐵路雙方高層會(huì)晤、專家組會(huì)晤、口岸站長會(huì)晤等方式，積極協(xié)調(diào)口岸運(yùn)輸工作，口岸過貨量不斷增加。1991年至2009年，阿拉山口口岸鐵路進(jìn)出口過貨量從16.2萬噸漲至突破1550萬噸。其中，新亞歐大陸橋正在中國向西開放和進(jìn)出口貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用。大陸橋東起中國連云港，西至荷蘭鹿特丹，全長10870公里。與第一座亞歐大陸橋相比，新亞歐大陸橋運(yùn)距縮短2000多公里，運(yùn)費(fèi)節(jié)省30%；與海運(yùn)相比，運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)費(fèi)分別減少60%和20%。

　　2009年，新疆阿拉山口口岸依托口岸能源資源大通道優(yōu)勢，緊緊抓住中亞國家資金短缺、大宗貨物價(jià)格處于底部和國內(nèi)需求旺盛的歷史性機(jī)遇進(jìn)出口額居中國之首，口岸通關(guān)過貨達(dá)到2323萬余噸，同比增長22.4%。

　　阿拉山口位于第二座亞歐大陸橋的中段，是進(jìn)出中國的“西橋頭堡”。該口岸已經(jīng)成為中國西部最大的、全國唯一的集公路、鐵路、管道三種運(yùn)輸方式并舉的陸路口岸和能源、資源安全大通道。