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　　中新網(wǎng)泉州10月28日電(蘇巧鳳)福建泉州船舶工業(yè)有限公司行政副總經(jīng)理趙運寶透露，截至9月底，泉州船廠修船項目已累計完成投資19億多元，占總投資72.7%。項目預(yù)計明年全部完工，屆時將填補中國在上海至廣州沿海之間沒有大型船塢和大型修造船廠的空白。

　　據(jù)介紹，泉州船廠位于湄洲灣南岸，總使用海域約268公頃，海岸線約2.6千米。修船項目總體投資27億多元，建設(shè)規(guī)模為年修理各類船舶250艘，造船14艘，包括各類船舶改裝、海洋平臺及模塊的修理和改裝。“目前我們已經(jīng)完成10多個大小項目及配套動力電氣、給排水網(wǎng)絡(luò)工程，全面完成小造船區(qū)項目建設(shè)。” 趙運寶表示，今年1至9月，項目已經(jīng)完成投資4.42億元，占年度計劃的63%。

　　一、二號船塢是修船項目的重中之重，為了確保項目又快又好發(fā)展，泉州船廠特意從大連抽調(diào)300多名熟練工人，增加20臺大中型設(shè)備，增加一倍勞動力支持工程施工，進行船塢建設(shè)的“攻堅戰(zhàn)”。“一、二號塢均為30萬噸級以上，可用于維修當今世界上最大的油輪、散貨船和集裝箱船，目前已累計完成總進度的47%。”趙運寶介紹，2011年2月，項目將具備船舶進塢條件，為船舶“治病”。

　　如今，修船碼頭工程、機電綜合車間工程、進港航道工程等也在持續(xù)不斷地推進，據(jù)了解，修船項目完成后，船廠將開始著手海洋平臺功能區(qū)的建設(shè)。“全部建成后，船廠修船區(qū)將具備修理、改裝、改造超大型油輪、散貨船、滾裝船和集裝箱船的能力。”趙運寶表示，屆時，泉州船廠將成為全球規(guī)模最大的修船廠之一。(完)