中國臺灣網5月16日福州消息　今天，記者從海峽論壇組委會辦公室獲悉，自從2008年12月15日兩岸實現全面、直接“三通”后，福州、松下、寧德、泉州、肖厝、秀嶼、漳州、廈門港8個海港成為兩岸海上直航港口；廈門、福州2個機場成為兩岸常態化客運包機航點；福州、廈門成為兩岸直接通郵的郵件封發局，福州成為大陸對臺唯一水陸路郵件總包互換局。閩臺海上直航、空中直航、海空聯運全面啟動，發展迅猛。

　　一、海上直航。目前，福建沿海開通至高雄、基隆、臺中等港口集裝箱定期班輪航線8條，開通福州、廈門、泉州、寧德、莆田等港口至基隆、臺北、高雄、臺中、花蓮、布袋、金門、馬祖、澎湖等散雜貨不定期航線23條。截至2012年，累計貨物吞吐量8511.24萬噸，集裝箱吞吐量265.99萬標箱。同時，福建省把握契機，充分發揮地緣優勢著力發展與臺灣本島的客滾運輸。2009年9月6日，“中遠之星”客滾輪開通廈門至臺中、廈門至基隆客滾航線，目前以每周2班方式運營；2011年11月30日，“海峽號”客滾輪開通平潭至臺中客滾航線，目前以每周4班運營。

　　截至2012年，客滾輪直航臺灣本島累計運營935航次，運送旅客21.8萬人次。兩岸大“三通”后，“小三通”航線以其價格低、服務好、中轉方便、行李直掛等特點繼續在兩岸直航中保持優勢，客流量穩步攀升�，F有福州馬尾客運站、廈門東渡客運碼頭、廈門五通客運碼頭、莆田湄州島對臺客運碼頭、泉州石井客運碼頭5個“小三通”客運碼頭，開辟福州馬尾－馬祖、廈門－金門、泉州石井－金門4條定期客運航線，其中，“兩門”（廈門－金門）航線現每日有36個航次、“兩馬”（馬尾－馬祖）航線有4個航次、“泉金”（泉州石井－金門）航線有8個航次往返兩岸。截至2012年，“小三通”累計運送旅客達956.23萬人次。

　　二、空中直航。2010年12月30日，泉州晉江機場增列為對臺空中直航航點，成為福建省第3個對臺空中直航航點。2010年5月21日，福州、廈門航點增列為兩岸貨運包機直航航點。2012年12月17日，武夷山機場增列為兩岸空中直航航點，成為福建省第4個對臺空中直航航點。

　　目前，閩臺間開通16條空中直航客運航線，以及福州、廈門至桃園全貨運航線。閩臺空中客運直航現有8條常態化航線，每周航班57班（2013年4月起），貨運航班每周10班。航班數由最初的不定期航班進入到現今每天都有客運航班往返閩臺間的空中直航繁榮時代。截至2012年，閩臺空中直航累計運載旅客226.9萬人次。

　　三、通迅直達。2009年4月，大陸唯一對臺水陸路郵件監管中心在福州馬尾建成并啟用；2010年12月，中國郵政航空有限責任公司開通了福州－臺北郵貨運輸航線，目前，航班已從每周2班增加到每周3班，實現了大陸與臺北地區郵件次日遞。2011年底，廈門對臺郵件總包處理中心建成投入使用；2012年8月21日，廈門至金門海底直達光纜項目建成完工并投入使用；2013年1月18日，海峽光纜1號項目（福州長樂――臺灣淡水海底直達光纜）工程竣工。截至2012年，福建省對臺直接通郵函件量500.3萬件，特快專遞18.5萬件，包裹2.3萬件。全國經福州郵政交換站的水陸郵政總包1189.2噸，其中福建省自有水陸路郵政總包182.24噸。

　　目前，福建省是海峽兩岸往來交通方式最多元、航線最豐富、航班最密集、客流量最大的省份，已建成福建獨有的海上直航、空中直航、海空聯運的對臺立體交通網絡，擁有將福建省構建成兩岸往來最便捷的主通道和綜合樞紐的最重要優勢。（中國臺灣網記者　李瑞艷）