專訪南水北調工程河南段暨河南歷史文化活動系列報道之十

　　記者后面是“穿黃工程”進水口。中評社記者攝。

　　中評社鄭州9月9日電（記者　陳耀桂）中評社采訪組連日在河南采訪南水北調中線工程的一些重點工程，包括“穿黃”和“穿城”。站立在宏大工程面前，同行不時發出贊嘆，其中講得最多的一句是，這么大的工程，只有中國干得了。

　　南水北調工程有多大、有多難，一般人不是很了解�？梢哉f，南水北調工程是當今世界上最大的遠距離、跨流域調水工程，分東線、中線、西線三條調水線路。光說中線工程，其總干渠長1246公里，從位于長江支流漢江上游的丹江口水庫引水，沿途經過伏牛山和太行山山前平原，京廣鐵路西側，需跨越長江、淮河、黃河、海河四大流域，沿途供水，最終抵達北京和天津。

　　南水北調中線工程之難，其一是投資量大、技術難度高；其二在于涉及大量移民；其三在于要“穿黃”和“穿城”等。因為中線工程采用自流方式，引水處丹江口水庫需加高大壩，提高水位，因此出現十數萬移民。所謂“穿黃”，是指北上的漢江水借助兩條穿黃隧洞，在滎陽與黃河立體交叉，江水不犯河水，俯沖而下，穿越了萬古黃河。所謂“穿城”，則是指南水北調來水在焦作市穿越主城區。

　　只有到了現場，才能更真切體會到南水北調工程的浩大，及其難度。只有國力強大、克服很多難點，才能有眼前的一渠清水北上，滋潤京津，滋潤沿途百姓。可以說，南水北調工程是社會主義制度下全國一盤棋、集中力量辦大事的又一范例，如果不是有制度的優越性，是無法托起這樣的曠世工程的。

　　中國的現行制度決定了中國具有集中力量辦大事的優越性，不集中力量辦好大事，絕大多數小事就無從談起。南水北調是中國集中力量辦大事的范例，除此之外，青藏鐵路、西氣東輸、西電東送工程又何曾不是。