航班“甩客”法律豈能沉默

　　在21世紀(jì)的今天，訂了機(jī)票、指望著“花錢買速度”，卻完全有可能遭遇航空公司的“兵不厭詐”。8月11日，從西寧飛杭州的某航班就上演了這樣一幕。該航班下午2：20從西寧起飛，下午4點(diǎn)整抵達(dá)重慶，按計(jì)劃，經(jīng)停20分鐘后將繼續(xù)飛杭州并于6：45抵杭。可飛機(jī)到重慶后，乘務(wù)員稱要打掃機(jī)艙，騙乘客把所有行李拎下飛機(jī)，自己卻改飛大連去了。（8月12日《重慶時(shí)報(bào)》）

　　航班甩客，總得有個(gè)理由。該公司的理由是：“這是航空公司的正常航班調(diào)配，如果不這樣調(diào)配，延誤的航班可能更多。”“因?yàn)檠诱`不超過(guò)4小時(shí)，按照公司規(guī)定，是不需要對(duì)旅客進(jìn)行賠償?shù)摹！笨蛇@套說(shuō)辭是否足以服眾？不妨聽聽乘客的話：“我們很生氣，為什么要欺騙我們？既然是航空公司的正常調(diào)配，就應(yīng)該公布實(shí)情，而不是欺騙我們。”

　　是啊，除了欺詐，難道沒(méi)別的辦法能維持運(yùn)轉(zhuǎn)了嗎？從深圳調(diào)配的飛機(jī)于當(dāng)晚7：50抵達(dá)重慶，旅客被延誤的時(shí)間恰好是3小時(shí)50分鐘，離賠償臨界點(diǎn)“4小時(shí)”只差10分鐘，航空公司算盤撥得多么精準(zhǔn)。只見航班誤點(diǎn)，不聞乘客獲賠，這是“強(qiáng)者無(wú)信義”的又一典型案例。是的，關(guān)于“誠(chéng)信缺失”，各階層都難辭其咎；可如果說(shuō)底層的“無(wú)信義”污染的是河流，那么“強(qiáng)者無(wú)信義”污染的就是水源。

　　一個(gè)社會(huì)，可以找出一萬(wàn)種途徑去約束弱者；但只有能夠有效地約束強(qiáng)者、使之不敢肆意妄為，才配得上“文明”二字。那么，拿什么來(lái)破解這一困局？法律應(yīng)該是所有人的靠山，尤其是弱者的靠山。當(dāng)成群結(jié)隊(duì)的乘客一再“被侮辱與被損害”，法律和監(jiān)管部門豈可袖手旁觀？(林永芳)