“今年二老來我這過年，常年擺放外賣的餐桌，終于有了 ‘媽媽的味道’。”近日發(fā)布的《2020年度春運出行預(yù)測報告》顯示，2020年春運高速擁堵程度或為近3年來最高。而今年一部分人選擇了更加從容的過年方式——“反向春運”。“反向春運”的持續(xù)增長，也將成為今年春運出行的一大特色。

　　無論路途多么遙遠(yuǎn)，都阻擋不了游子們熾熱的歸心。而如今春運遷徙大潮中的一種逆行身影已越來越常見，他們帶著大包小包的年貨，帶著年齡尚小的兒孫或白發(fā)蒼蒼的父母，帶著與伴侶、與兒女團(tuán)聚的期盼，帶著對家人追夢的理解和支持，到大城市團(tuán)圓。“反向春運”的出現(xiàn)，可一解事業(yè)家庭兩難全的辛酸，也進(jìn)一步表達(dá)了中國人對于闔家團(tuán)聚的追求。

　　從社會角度來看，“反向春運”也是緩解春運壓力的一劑良方。據(jù)媒體報道，2020年春運全國旅客發(fā)送量預(yù)計突破30億人次，這么龐大的返鄉(xiāng)人數(shù)，是對交通運輸硬件、軟件的一次“大考”。為改變以往鐵路、公路、飛機(jī)返鄉(xiāng)線路人滿為患、擁擠不堪，離鄉(xiāng)線路客源寥寥、冷冷清清的情況，國家相關(guān)部門首次將“反向春運”列入春運工作指導(dǎo)意見，并要求鐵路推行回空方向列車票價優(yōu)惠措施，保障運力資源不浪費。從這個層面看，“反向春運”可以讓回家的路更通暢。

　　“反向春運”的流向改變，不僅表明中國人的鄉(xiāng)土情結(jié)正在隨著城市發(fā)展而發(fā)生轉(zhuǎn)變，也表明了大城市對外來追夢人的吸引力已經(jīng)由表及里，城市發(fā)展前景更加廣闊。如今，異鄉(xiāng)人將家人接到自己打拼的大城市過年，說明他們在異鄉(xiāng)有了一定的歸屬感，他們在大城市找到了自己的身份認(rèn)同，不僅留得下也站得穩(wěn)、扎得深。久而久之，可以增加這些城市的人氣和年味，對于提升城市形象也大有裨益。

　　異鄉(xiāng)人的團(tuán)聚之夢，由火車托載；家鄉(xiāng)人的思念之情，用鋼軌相連。春運，這個承載著無數(shù)中國家庭充沛情感的詞匯，正隨著中國交通設(shè)施的高速發(fā)展而悄然發(fā)生著改變。對于親情而言，不論正向反向，都是回家的方向。我們的目的地永遠(yuǎn)都是那一桌熱氣騰騰的團(tuán)圓飯，都是那一片溫暖有愛的避風(fēng)港。

　　（摘編自1月16日《湖南日報》，原題為《不論正向反向都是回家的方向》）

　　《 人民日報 》（ 2020年01月17日 09 版）