到底是誰把“黃牛”養(yǎng)得膘肥體壯？

時間:2012-01-27 19:36　　　來源：紅網(wǎng)

　　集中在短短40天之內(nèi)，有乘客30億人次將在神州大地上遠(yuǎn)距離移動，的確堪稱“人類史上最大規(guī)模的人口遷徙”，僅僅是完成這樣的客運(yùn)任務(wù)，都將是世界上其他任何一個國家無法承受的運(yùn)力極限。

　　正因?yàn)槿绱耍�也就讓嗅覺靈敏的黃牛們聞到了“商機(jī)”。于是，鋌而走險排隊(duì)買進(jìn)高價賣出、鉆政策空檔倒票等等這一黑色業(yè)務(wù)便“應(yīng)運(yùn)而生”了。

　　對于“黃牛黨”的猖獗，部分旅客在購票無望后，特別是那些在售票處沒有買到車票但在黃牛手中卻買到票的旅客，將憤怒轉(zhuǎn)向鐵路，認(rèn)為“黃牛倒票”正是“鐵路無為”所導(dǎo)致的。

　　本人覺得，這樣以“結(jié)果”論“黑幕”的論調(diào)不僅不符合邏輯，而且也難免太過于偏頗。

　　事實(shí)上，鐵路在打擊“黃牛黨”方面并非沒有作為，但“黃牛黨”始終沒有得到根除。譬如，實(shí)行全國網(wǎng)絡(luò)、電話售票舉措，這樣可以讓不同群體的人們通過多種渠道方便地購得回家的票，讓公共資源真正成為公共享用的資源，在一定程度上使“黃牛”的滋生得到遏制。

　　甚至不少人認(rèn)為，唯有讓春運(yùn)不再出現(xiàn)，才是根治票難求、黃牛猖獗之道。因此，要全國人民轉(zhuǎn)變思想觀念，春節(jié)不一定都在故鄉(xiāng)過，就可以從觀念上消除了春節(jié)遠(yuǎn)距離出行的需求。但是，素不知道這樣的觀念轉(zhuǎn)變，對中國人的心、對中國的春節(jié)文化，都將是一種殘酷的傷害。對于中國人而言，只要有分離，就一定要有團(tuán)聚；只要有春節(jié)，就一定會有春運(yùn)。對此，我們不必改變，也不能改變。

　　為了有效打擊黃牛黨，鐵路傾聽百姓呼聲，從電話售票、網(wǎng)絡(luò)售票到實(shí)名制售票，這一系列措施實(shí)施的背后是對民意的尊重，值得贊許。不過，筆者還想說，希望這樣的“票、證、人”合一進(jìn)站上車的規(guī)定能夠成為長效機(jī)制。

　　當(dāng)然，要讓“黃牛黨”徹底無法撒野，除了相關(guān)部門要作為外，旅客也應(yīng)該要積極行動起來，千萬不要出高價從黃牛手上購票，一則以免實(shí)名制后上不了車，再則不能為“黃牛黨”的生存提供“草料”。

　　其實(shí)，應(yīng)該建議鐵路警方，在打擊票販子的同時，也要追究那些從票販子手上購票的人，販票與購黃票者同罪，這樣一來不僅可以維持鐵路票務(wù)的正常市場秩序，又可從根本上斬斷黃牛黨的利益鏈。如此，“黃牛黨”還能被養(yǎng)得膘肥體壯？恐怕只能落個為票消得人憔悴，草草吃了“散伙飯”，該賣燒餅的賣燒餅去，該打醬油的打醬油去了。（謝曉剛）

編輯:趙靜