“生死上學路”還要走多久?
江北區(qū)朝陽河小學跟渝鄰高速公路為鄰。每天，80多名住在高速公路另一邊的孩子都要來到高速路護欄外，瞅準無車通行間隙，翻過護欄拔腿橫穿，跨欄般越過路中央隔離帶……各型車輛說來就來，危險使這些幼小的生命如受驚的兔子。（6月5日《重慶晚報》）
這可說是讓人膽顫心驚的生死一幕，在高速路上車輛熙攘來往的空隙間，一群幾歲、十幾歲的孩子相互拉扯著狂奔越過。稍有不慎，孩子年幼的生命就會喪失在無情的車輪下。揪心的是，這人車搶路的生死搏奕，每天都在上演著，已達一年多。
真的是孩子無路可走嗎？據(jù)悉，在學校與返家之間有一條唯一的安全通道——涵洞。可涵洞內常年漆黑一團，積水深達40—50厘米。且不說孩子怕黑不敢過，恐怕個子矮小的孩子根本就過不去。一條是黑咕隆冬、污水過腰甚至沒過脖頸、充滿殺機的涵洞，一條是危機四伏的高速，對孩子而言，他們只能無奈地與往來的車流競速了。報道稱，至今已有十幾名大人及孩子就在這生死競速中被無情地奪去了生命。
看罷新聞，是難言的驚悸和無聲的痛苦。如此每天重復上演的“生死上學路”，是學校安全教育不力嗎？學校也是有苦難言，“涵洞不能走，只能走高速路，從這個層面講，我們每個老師教育娃娃們不能走高速路時，都有捏著鼻子哄眼睛的感覺。”每天教育孩子要注意交通安全，可每天又得面對孩子穿越高速的尷尬，學校也是心有余而力不足。校方向相關部門反映了一年多，可泥牛入海、杳無音信。
那么問題出在哪？據(jù)說，當時修高速時修建了行人涵洞。然不久附近建起了一個物流市場，涵洞排水受阻、積水成河，至今四五年了。其實，問題并不復雜，可就是如此簡單的問題，卻一直無人管。如果物流市場多點人性化關懷，如果高速公路管理人員多點責任意識，如果當?shù)卣帱c民本觀念，那十幾條生命還會含冤逝去嗎？那80多名孩子每天還會在“生死上學路”上奔跑嗎？太多的如果，只能說明某些單位某些人缺失對生命最起碼的敬畏，因而冷漠無情、麻木不仁。
近聞，事情曝光后，重慶渝涪高速公路有限公司承諾天晴后立即派搶險隊等部門來現(xiàn)場辦公。生死攸關，孩子等不起，生命等不起，我們期望有關部門盡快解決學生們的“生死上學路”問題，既使早一分鐘，也是一種安全。
