上海車牌何以“畸高”

　　上海1月份車牌價(jià)格還是“7萬(wàn)元時(shí)代”，2月份就突破了8萬(wàn)元，3月份則突破9萬(wàn)元。面對(duì)凌厲的漲勢(shì)，4月9日，上海相關(guān)管理部門下發(fā)通知稱，上海4月份私車拍賣額度將增加2000張，增至11000張，并且實(shí)行“新牌照只能上新車”等辦法遏制投機(jī)。

　　上海牌照價(jià)格近期上漲速度過快，很重要的原因在于價(jià)格機(jī)制存在問題。要讓車牌保有量和價(jià)格合理，必須清除炒作成分。“新牌上新車”、“新車發(fā)票取得競(jìng)買資格”等措施都是較好的嘗試。實(shí)際上，或許還可以借鑒房屋限購(gòu)的辦法。對(duì)于車牌，也可以限拍。

　　比如可以規(guī)定，沒有牌照的家庭，一戶最多只允許擁有一個(gè)；過去擁有的，不得再競(jìng)買。這個(gè)措施，輔助于限制轉(zhuǎn)讓、過戶期限等辦法，就能基本上杜絕牌照炒作。讓需要牌照的人，按照需求的時(shí)間去競(jìng)買，牌照增長(zhǎng)自然就能趨向合理。

　　還有，牌照價(jià)格機(jī)制，要有利于減排和環(huán)保。在目前的價(jià)格機(jī)制下，買一個(gè)4萬(wàn)元、0.8排量微型車的牌照，與購(gòu)買價(jià)格百萬(wàn)、5.0排量豪車的牌照，價(jià)格是一樣的。這顯然不合理。有必要改革牌照“一刀切”的競(jìng)買模式，應(yīng)把車子的價(jià)格、排量、尺寸等都作為牌照價(jià)格的參考因素。

　　設(shè)想一下，如果牌照的價(jià)格組成是“車子價(jià)格的10%加上排量乘以1萬(wàn)”，上述微型車的牌照價(jià)格將在1.2萬(wàn)左右，而價(jià)格百萬(wàn)排量5.0的車子，牌照價(jià)格將在15萬(wàn)左右。這樣的話，車子的牌照價(jià)格與購(gòu)買的新車有關(guān)，與炒作無關(guān)。而且，還能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)型、中小型、環(huán)保型汽車銷量的上升，有利于汽車產(chǎn)業(yè)的合理發(fā)展。同時(shí)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，決定購(gòu)買什么樣的車子，兼顧了民生。這是一個(gè)“多贏”的結(jié)果。（陳東海 學(xué)者）