把“三公”消費攤在陽光下

　　在翹首等待半年后，第一筆“三公”消費清單千呼萬喚始出來：經財政部匯總，2010年中央行政單位、事業(yè)單位和其他單位的“三公”經費支出合計94.7億元。其中，出國（境）經費17．73億元，車輛購置及運行費61.69億元，公務接待費15.28億元。

　　然而，從這幾個孤零零的數字中，我們卻無法判別，中央單位的“三公”經費支出是多了，還是少了？哪些是合理的，哪些是不合理的？哪些是需要維持的，哪些是可以壓縮的？……但不管怎么說，總算是開了個頭。萬事開頭難，現在中央單位帶了頭，下面各省市縣也將跟上，“三公”消費治理的帷幕終于揭開。

　　從中央單位“三公”消費的比例來看，最多的是車輛購置及運行費，占到總開支的65%。中央單位官多、大官多，加之京城地大又堵車，配車的檔次高，用車也多，公車消費比例自然要高些。但其中的“水分”恐怕也不少，最主要的問題是公車私用。現在許多官員都有駕照，不需要司機自己就可以上路。車開出去了，是辦公事還是辦私事，還是公事私事一起辦，誰也搞不清。反正，汽油錢公家掏，車開壞了公家修，公車消費不高才怪！

　　中央單位的公務接待費用，在這次公布的“三公”開支中的比例是最低的，但這并不表示其中不存在奢侈問題。一方面不可否認，中央單位的有關制度相應要嚴些，另一方面也應看到，由于中央單位的“地位”優(yōu)勢，埋單的一般都是下面單位，這也相應減少了中央單位的公務接待開支。至于公費出國（境），這幾年卡得緊些，開支有較大下降，但也不表明其中沒有浪費。以出國考察為名，搞個半天一天的活動，其余時間都用于游山玩水，已不是什么秘密。

　　中國“三公”消費中的奢侈浪費和腐敗問題，沉疴已久，積重難返。類似公車私用、公款吃喝、公費旅游等行為已積習成癖，見怪不怪，嚴重敗壞了風氣。要解決這些問題，一要靠制度，二要靠教育，但前提是必須“公開”和“透明”。

　　首先，數字要公開透明。不僅是中央政府要公布有關“三公”消費的數字，地方各級政府也要公布“三公”消費的數字；不僅要公布綜合數字，還要公布具體數字，應細化到各單位和部門；不僅要公布一年的數字，還要公布多年的數字。只有這樣，才能通過縱向和橫向的比較，產生整改的壓力和動力。

　　其次，措施要公開透明。我們雖然暫時還不可能做到像香港特區(qū)政府那樣細化到一張公務用紙、一張桌椅的使用和維修，都有嚴格的規(guī)定，但像香港那樣對所有的公務車使用統一標識牌照的做法，卻完全是可以借鑒的。再比如，對公車使用進行嚴格的時間、地點、油量、里程等登記，對公款請客報銷要附上菜單和出席人名單，對公費出國也要附上詳細的日程和活動安排等等，都可以做起來。

　　總之，只要把“三公”消費真正放到陽光下，完全公開透明了，既利于公務人員的自律，又便于老百姓的監(jiān)督，一切寄附于它肌體上的腐敗病毒，都會被消除干凈。