陳水扁昨天搭乘軍用運(yùn)輸機(jī)，飛往被視為國際間領(lǐng)土爭議地區(qū)的南沙群島中的太平島巡視，為該島飛機(jī)跑道落成剪彩，并提出以環(huán)保取代主權(quán)爭議的“南沙倡議”。

　　臺(tái)灣“國防部”雖以人道救援等理由，振振有詞強(qiáng)調(diào)在太平島修筑飛機(jī)跑道必要性。但媒體揭露，臺(tái)空軍司令搭乘軍機(jī)至太平島先行驗(yàn)收跑道，途經(jīng)菲律賓飛航情報(bào)區(qū)，事先還得以“執(zhí)行人道救援訓(xùn)練”名義掩耳盜鈴，才得到菲國同意放行。

　　臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》文章指出，由于菲國也宣稱對(duì)南沙群島海域擁有主權(quán)，陳水扁搭軍機(jī)前往太平島到底以何名義成行不免令人好奇，背后是否有哪些臺(tái)面下交換條件更是啟人疑竇，撇開修筑這條飛機(jī)跑道衍生當(dāng)?shù)丨h(huán)保后遺癥不談，由于南沙群島距離臺(tái)灣達(dá)一千六百公里，遠(yuǎn)在臺(tái)灣海空軍平時(shí)巡弋機(jī)艦作業(yè)與監(jiān)控范圍外，在缺乏局部區(qū)域海空優(yōu)勢下，該跑道在緊急時(shí)能對(duì)支持太平島當(dāng)?shù)厥剀姲l(fā)揮多大效益令人存疑。

　　鑒諸二戰(zhàn)期間日本山本五十六，在南太平洋視察前線部隊(duì)時(shí)專機(jī)遭伏擊的史例。陳水扁搭專機(jī)至太平島，為預(yù)防遭不明國籍機(jī)艦攻擊，“國防部”當(dāng)然須勞師動(dòng)眾，派出護(hù)航戰(zhàn)機(jī)與海軍艦只全程護(hù)送，引發(fā)東南亞鄰國疑懼，為南沙群島敏感詭譎國際區(qū)域局勢投下變量，使臺(tái)灣與東南亞鄰國的區(qū)域關(guān)系平添緊張。

　　山本有段名言，大意說身居高位要職，生命就屬于國家，不再屬于自己，要特別注意安全。二蔣與李登輝外島巡視，行程內(nèi)容都是保密低調(diào)，事后才公布。為了“三軍統(tǒng)帥”安全與保密，“總統(tǒng)”先生不能低調(diào)點(diǎn)改搭軍艦往返嗎？

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