臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》12日發(fā)表社論指出，民進(jìn)黨“華山論劍”論了幾回，仍舍不得放下“臺(tái)獨(dú)黨綱”這張皮，更別說放下“臺(tái)獨(dú)反中”的筋骨。凍不凍“獨(dú)”是該黨家務(wù)事，但臺(tái)灣前途不能蹉跎，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)不能虛耗。綠營(yíng)如堅(jiān)持反中，進(jìn)而阻擋臺(tái)灣經(jīng)貿(mào)與大陸整合，那就是攸關(guān)全體臺(tái)灣民眾的大事。

　　社論摘錄如下：

　　經(jīng)貿(mào)發(fā)展趨勢(shì)有其邏輯與規(guī)律，不隨民進(jìn)黨的主觀意識(shí)移轉(zhuǎn)。臺(tái)灣最愛說“永久保持現(xiàn)況”，真實(shí)的現(xiàn)況是：大陸已成全球第二經(jīng)濟(jì)體，（不久即將取代美國(guó)成為第一），是全世界的最大工廠和市場(chǎng)，各國(guó)往大陸投資設(shè)廠、簽署經(jīng)貿(mào)協(xié)議趨之若鶩。大陸人均所得雖低，但先富起來的人口，不但已比臺(tái)灣多，也比許多國(guó)家多。

　　大陸幅員遼闊、各地發(fā)展程度不一，給予它持續(xù)成長(zhǎng)的極大空間。上海市的富裕與發(fā)達(dá)，宛如一先進(jìn)小國(guó)。廣東一省的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值，已超過韓國(guó)或臺(tái)灣。上海與廣東的成長(zhǎng)動(dòng)力，仍方興未艾，報(bào)酬遞減現(xiàn)象不明顯，因?yàn)樗麄儯ㄒ约皷|部沿海地區(qū)）扮演著帶領(lǐng)內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展的重要任務(wù)。

　　早年兩岸產(chǎn)業(yè)合作以垂直分工為主，近來大陸自己逐漸形成完整供應(yīng)鏈，兩岸產(chǎn)業(yè)合作中帶有競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)中亦可合作。但如前所述，大陸幅員遼闊及發(fā)展程度差異大，它的經(jīng)濟(jì)版圖與多元性宛如一個(gè)洲，不只是一國(guó)。同文同種的臺(tái)灣，至少還有10、20年借勢(shì)發(fā)展的空間。

　　反觀近年臺(tái)灣的現(xiàn)況則是：經(jīng)濟(jì)沉悶、薪資倒退、失業(yè)嚴(yán)重，政治上藍(lán)綠惡斗，不曾因悲憫庶民生計(jì)而終止，甚且成為壓垮經(jīng)濟(jì)的最后一根稻草。原本擅長(zhǎng)處理民生議題的國(guó)民黨，在綠營(yíng)拉扯、反制下，已成強(qiáng)弩之末，失去當(dāng)年帶領(lǐng)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)起飛的能力與信心。自由經(jīng)濟(jì)示范區(qū)與加入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)整合，成為振興臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的最后一帖藥，但連對(duì)大陸開放都不能做、不敢做，經(jīng)濟(jì)如何“自由”？怎樣“整合”？

　　臺(tái)灣綁手綁腳的后果，冷酷數(shù)據(jù)已然呈現(xiàn)。臺(tái)灣、日本、韓國(guó)與他國(guó)簽署自由貿(mào)易協(xié)定FTA的數(shù)目分別是7國(guó)、15國(guó)、48國(guó)；這些FTA占貿(mào)易總額比率分別是9.32%、18.39%、36.11%。從2002年到2012年，臺(tái)、日、韓服務(wù)貿(mào)易總值在全球排序變化分別是：臺(tái)灣從第18名降為第27名、日本從第4名降為第6名、韓國(guó)從第14名升為第12名。換言之，臺(tái)灣推動(dòng)FTA的速度最慢，F(xiàn)TA涵蓋的貿(mào)易比率最低，在全球的經(jīng)貿(mào)總值排名降得最多。臺(tái)灣與韓國(guó)此消彼長(zhǎng)。躊躇不前的向下沉淪，積極整合的向上提升。

　　離開亞洲，遠(yuǎn)眺美洲，局勢(shì)亦如此。全球經(jīng)濟(jì)規(guī)模最大的自由貿(mào)易協(xié)定“北美自由貿(mào)易區(qū)”，2014年元旦歡度20周年慶。《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》指出，區(qū)內(nèi)的美、加、墨三國(guó)產(chǎn)業(yè)將更緊密整合，期能塑造一座“北美工廠”，以便與“亞洲工廠”對(duì)抗。

　　臺(tái)灣在經(jīng)濟(jì)整合風(fēng)潮中淪為孤兒，首要原因就是一直背對(duì)最靠近、發(fā)展最快的大陸經(jīng)濟(jì)。當(dāng)兩岸服貿(mào)協(xié)議躺在“立法院”動(dòng)彈不得下。堅(jiān)持要繞過大陸與世界接軌的綠營(yíng)，迄今開給臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的藥方，多屬負(fù)面表列，少有積極、正面政策。近日外媒報(bào)道，大陸2013年全年貿(mào)易額首次突破4萬億美元大關(guān)，超越美國(guó)成為世界上最大貿(mào)易國(guó)。面對(duì)此一發(fā)展，臺(tái)灣發(fā)展經(jīng)濟(jì)的最佳方向，除了積極與大陸整合之外，綠營(yíng)的妙計(jì)又是什么？

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