臺灣《聯合報》23日社論指出，在臺北市天母地區開業19年的誠品書店，最近吹了熄燈號，引起當地居民一陣感慨。早年因國際人士聚集而享有時髦、繁華盛名的天母商圈，近年因外商、富人外移而變得沒落；誠品分店的歇業，則是又一記心理重擊。多愁善感的人，則聯想到近年臺灣經濟的不振，而覺得不勝唏噓。

　　事實上，區域的興衰常隨著時空環境異動而變遷不居，新的商圈興起會導致舊的商圈沒落，包括房價過高、人口外移、交通不便，都是影響天母商圈榮枯的因素。但相對而言，沒落社區透過形象重塑、創意設計、或不同經營開發理念的引進，也能帶動區域的再生和轉型，北部山城九份即是一例。再如前兩年宣告破產的美國汽車城底特律，發放5萬張特別簽證吸引移民前往當地工作及生活，非但有不少高收入移民前往，其低房價也吸引了成群紐約蘇活區的藝術家結伴前往。這些，都將逐漸改變底特律沒落工業城的樣貌。

　　天母沒落的關鍵點，是在2007年。當時陳水扁當局采取閉關自守的兩岸政策，讓臺灣作為外資經略大陸及東亞的營運中心計劃難以實現。與此同時，中國大陸作為“世界工廠”的形勢崛起，在臺美僑和歐僑商會幾度向臺當局建言不成后，定居天母的外僑、臺商、企業經理人遂大量出走，寫下天母光環褪色的轉折點。從這個觀點看，天母的興衰，確與臺灣整體經濟的變化有著約略相同的軌跡。

　　若進一步觀察，大潮流之中也有例外，今年觀光客赴臺突破千萬人次，即是一個值得咀嚼的例子。一千萬人次的觀光，較陳水扁時代的300多萬人次，多出將近兩倍，這是以臺灣的觀光資源和條件難以想像的事。如此大幅的成長，主要得力于兩岸關系的改善，使得赴臺陸客急遽增加，而島內觀光旅游資源的開拓，又進而吸引了旅客前來。

　　人們若不健忘，應記得陳水扁當局以“愛臺”政策掩飾其“鎖國”，在全臺大肆興建機場，甚至藉由改名，來遮掩桃園機場的蕭條冷清。不過短短幾年，情勢完全改觀，許多島內機場因載客量不足淪為蚊子館，桃園機場則因過于繁忙而出現塞機現象，一些軟硬件設施皆有供不應求的問題，亟待改善。

　　天母的沒落，是由于外商和臺資因大陸的磁吸效應而“出走”；但赴臺觀光客突破千萬，卻是境外旅客因臺灣的文化、觀光魅力而“走進來”。這一出一進之間，不僅是臺灣對經濟環境變動的調整和適應，也是發掘及測試自身潛在能力的過程。盡管有民眾抱怨，外來觀光客過多，某些程度影響到臺灣居民島內旅游的樂趣；但這些變動，原本就是一個社會必須隨時面對并設法解決的問題。事實上，一年千萬人次的觀光客，為臺灣帶來4700億元（新臺幣，下同）的產值，其中有相當比例滋養了龐大的夜市攤商家庭，它的滲透率不應被低估，它產生的庶民友善交流，效果則更持久。一般民眾厭憎制造業帶來噪音和污染，如果連無煙囪、無污染的觀光產業也動輒嫌惡，試問：臺灣要靠什么來維持經濟活力？

　　不可諱言，臺灣近20年來因為政治意識形態的拉扯，已經嚴重扭曲了島內的經濟發展。更有甚者，由于“四小龍”時代的輝煌記憶過于強大，使人們遲遲不愿正視臺灣經濟日漸失去光芒的現實，更拒絕承認中國大陸的崛起。如此一直蹉跎下來，直到我們發覺強弱形勢互易，已時不我予。

　　這種情況，就像天母已經沒落多年，商店空置率高達兩成多，但許多物業持有者仍不愿降低租金；愈是不愿面對真相，商圈的轉型就愈不容易開展。臺灣的股市也是如此，一方面由于缺乏與國際接軌的雄心，一方面又一天到晚要防著陸資沾染臺灣企業，并提防臺灣資金出走；長期下來，這種偏安自保心態不僅阻礙了臺股規模的壯大，更造成上市公司本益比偏低，反而更易淪為外資覬覦并購的目標。

　　天母的沒落，不是一日造成的；臺灣經濟的式微，輿論界十幾年來一再提醒，但主政者的調整步伐何其緩慢。在這種情況下，觀光能創下千萬人次的紀錄，當然是值得慶幸的突破；遺憾的是，有些人連這點進展也視若無睹，甚至必欲阻止。