香港中評社5月30日發表社評指出：蔡英文當局上任10天，蔡英文就職前一再強調要維持的現狀，在520她上任第一天就變調了。蔡迄今沒有接受“九二共識”、“一中”，導致兩岸官方接觸告停。馬當局任內未完的互設辦事處協商、貨貿協議談判等全部都停了，海基會傳真機收不到海協會傳真，馬當局建立的現狀已改變，蔡英文當局要維持現狀的承諾跳了票。

　　盡管蔡英文520就職演說提到“依照‘中華民國憲法’當選總統，有責任捍衛‘中華民國’的主權和領土。”新當局會“依據‘中華民國憲法’、兩岸人民關系條例及其他相關法律，處理兩岸事務。”但到目前為止，臺灣要維持現狀最關鍵的兩岸關系正常化，因蔡“沒有完成答卷”，沒有明確表態接受“九二共識”、“一中”，還沒能踏出第一步。

　　蔡英文目前對兩岸事務采取的策略是“低調、低調、再低調”，凡事以不挑釁為原則。兩岸只要不比陳水扁時代糟就可以了。

　　但以兩岸目前實力的懸殊，以及大陸內部對處理臺灣問題的民意浪潮，大陸對蔡當局退讓的可能性完全看不到征兆，蔡當局想要靠某些事務“馬規蔡隨”，期待頭過身過可能性太小。大陸520后拒絕與臺灣官方往來，不是冷和而是冷戰，如果兩岸的結沒有打開，大陸會讓冷戰持續4年而不擴大的可能不大。臺灣也頂不住兩岸自此官方不往來，23項協議全部卡關，這是蔡英文要面對的。

　　蔡當局內部一直有個迷思，綠營人認為陳水扁時代兩岸不往來日子也是過了，2008會丟掉政權是被陳水扁貪瀆拖垮，與兩岸政策無關。然而，陳水扁當局之前的李登輝執行“戒急用忍”，兩岸本來就不通，“李規扁隨”無從比較，陳水扁當時的壓力出在強推“正名新憲”，而不是兩岸不往來。現在情況完全不同，馬英九執政8年累積的現狀誠如海基會前董事長江丙坤所言，“海協、海基平臺如同臺灣海峽上的鐵橋，23項協議是23條高速公路，鐵橋的橋墩就是九二共識。”8年來兩岸每天人流物流往來頻繁，到蔡當局時代若全部砍掉，臺當局可以說無所謂，痛的是靠這些人流物流在營生的臺灣民眾。　　

　　就以旅游業為例，游覽車買了，旅館也蓋了，如果一年高達400萬的陸客突然不來了，怎受得了。

　　蔡英文還在就職蜜月期，臺灣民眾也還在觀望兩岸發展。到目前為止，蔡當局言必稱溝通再溝通，尚未公開向民眾證實兩岸官方不往來的事實。接下來，兩岸停止官方接觸衍生的問題逐一浮現，蔡英文在執政滿月就會接受第一波的民意挑戰，3個月就會開始有質疑聲音。所謂就職百日定江山，蔡英文若要解決兩岸官方不往來的問題，能夠從容答卷的時間其實也不多。