記者從上海鐵路局獲悉，自5月18日起至6月20日，滬寧城際鐵路有限責(zé)任公司和滬杭客運(yùn)專線有限責(zé)任公司將分別對(duì)滬寧、滬杭部分高鐵列車商務(wù)座和特等座實(shí)行特惠票價(jià)。（5月8日江淮晨報(bào)）

　　火車票也打折，這絕對(duì)是個(gè)新鮮事。盡管此前也看到過(guò)相關(guān)的新聞，但真正鋪開(kāi)起實(shí)來(lái)實(shí)施的，還沒(méi)有看到過(guò)“真槍實(shí)彈”。

　　對(duì)于此次滬寧城際鐵路、滬杭客運(yùn)專線打折行為，國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所研究員董焰認(rèn)為，打折范圍僅限于上座率不高的商務(wù)座和特等座，由此，本次票價(jià)打折所帶來(lái)的實(shí)際意義有限。

　　作為普通百姓，我還是很樂(lè)意看到鐵路部門(mén)此次車票打折行為，至少它傳遞出鐵路客運(yùn)運(yùn)輸正在向市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)化，向民意靠攏。

　　當(dāng)下，那些戴著“人民XX”帽子的壟斷著公共資源的企業(yè)，都在一片漲聲中重壓著民眾的神經(jīng)，漲的理由均是“什么都漲，所以必須漲”。更有些個(gè)專家總是在民意聚集的時(shí)刻“挺身而出”，貌似站在民眾這邊說(shuō)話，實(shí)則幫著這些“壟斷”企業(yè)強(qiáng)奸著民眾的智商。

　　這是一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象。鐵路每次惠民或傾向于民的舉止，在這種大氣候下當(dāng)然顯得就有些個(gè)異類，或許成為公共資源壟斷行業(yè)內(nèi)“出頭之鳥(niǎo)”了，那當(dāng)然難免會(huì)引起行業(yè)內(nèi)甚至專家們的“拍磚”了。

　　胡錦濤總書(shū)記曾說(shuō)過(guò)“把群眾呼聲作為第一信號(hào)，把群眾需要作為第一選擇，把群眾滿意作為第一標(biāo)準(zhǔn)”。我想，在某種程度上，感情決定行動(dòng)，一個(gè)企業(yè)在發(fā)展中是否為民愿調(diào)整政策，其實(shí)反映的正是企業(yè)是否真正尊重、真誠(chéng)服務(wù)于民，畢竟一枝一葉總關(guān)情。

　　所以，此次鐵路部門(mén)能夠在民眾的呼聲中邁出車票打折的第一步，哪怕是一小步，我們都愿意看到他的真誠(chéng)和努力。也真誠(chéng)希望那些個(gè)在前面加了“人民”二字對(duì)公共資源具有支配權(quán)的企業(yè)，能夠俯下身來(lái)傾聽(tīng)民聲、關(guān)注民生，為民意而動(dòng)，真正對(duì)得起“人民”這兩個(gè)字。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：謝曉剛）

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