8月31日中午，北京西站66個(gè)實(shí)名制驗(yàn)票口全部開放，背著大包小包的旅客手拿身份證和車票，排隊(duì)驗(yàn)票進(jìn)站。這天結(jié)束后，首個(gè)全面推行車票實(shí)名制的鐵路暑運(yùn)，將被載入中國鐵路史冊(cè)。（9月12日中國政府網(wǎng)）

　　從過去長龍式排隊(duì)購票，到火車票實(shí)名制購票，從電話訂票到網(wǎng)絡(luò)訂票，從人工檢票進(jìn)站到自動(dòng)掃描驗(yàn)票，火車票變革制度每一次的進(jìn)步，都是鐵路部門為民服務(wù)向前邁出的一大步。鐵路部門在推行所有火車票進(jìn)行實(shí)名制、網(wǎng)絡(luò)售票、掃描驗(yàn)票等，它的好處、作用和意義是不言而喻的。

　　3秒鐘，時(shí)間雖短，意義深遠(yuǎn)。旅客進(jìn)站時(shí)只需把身份證放到識(shí)別器上用掃描儀一掃，電腦屏幕上立刻顯示出通過信息，如果人、證、票信息一致，整個(gè)過程僅需3秒鐘。這是自“搭上”實(shí)名制的“快車”后，鐵路部門堅(jiān)持以人為本，大膽創(chuàng)新，全面推行實(shí)名制驗(yàn)票，進(jìn)一步完善了車票實(shí)名制工作。

　　眾所皆知，我國的春運(yùn)是一個(gè)社會(huì)病，春運(yùn)牽動(dòng)方方面面緊張的神經(jīng)，年年面臨這一特殊的“中國式大考”，數(shù)十億人次的人口大遷移，沒有哪個(gè)國家能見到這樣的壯觀場(chǎng)面。鐵路部門下決心實(shí)行身份證驗(yàn)票進(jìn)站，不僅縮短了進(jìn)站手工驗(yàn)票的困擾，而且對(duì)年年打擊卻年年出現(xiàn)的假票、高價(jià)票，明顯起到壓制作用。此舉不僅驗(yàn)出了鐵路部門的苦衷，驗(yàn)出了鐵路部門的無奈，也驗(yàn)出了有關(guān)部門為民著想的良苦用心；更驗(yàn)出了打工仔、打工妹滿腔的焦慮，還考驗(yàn)著每個(gè)中國人的承受力、忍耐力，最重要的是我們應(yīng)該看到鐵路跨時(shí)代發(fā)展的步伐。

　　“勿因善小而不為”，無論任何事情都是這樣一點(diǎn)一滴積累起來的。實(shí)名制車票也一樣，回顧近年來鐵路改革走過的路程，無不是在一點(diǎn)一滴中積累，在困難中前進(jìn)。但是，職責(zé)沒有終點(diǎn)，鐵路部門還得全力以赴，事事謹(jǐn)慎，在跨時(shí)代的發(fā)展中，走出有中國特色的鐵路步伐，需要不斷的改進(jìn)。作為公眾，也希望在相互間多些寬容與理解，多些忍耐與淡定。（中國臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友 劉秋婷）

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