國慶期間，一件件令西南鐵路沿線民眾稱贊的事頻見報端。來自華西都市報一則消息，四川各大快遞公司都將迎來爆倉，為緩解因快遞訂單增加，貨運速度驟減的現(xiàn)狀，成都鐵路局構(gòu)建起發(fā)送零散貨物運輸?shù)木G色通道，國慶期間開行了“西南貨物快運”列車，直接辦理零散貨物快運業(yè)務(wù)。天府早報報道，10月3日，由32輛車廂組成的石油鉆井設(shè)備的貨運專列緩緩從德陽站開出，在接下來的日子里將前往滿州里，然后再遠(yuǎn)赴俄羅斯。貴州都市報的一條新聞也引人注目，貴州省管轄的貴定、福泉、麻江、凱里等21個火車站推出一個貨物快運列車品牌——“西南貨物快運”列車。

　　“西南貨物快運”由成都鐵路部門專門的貨物快運列車承擔(dān)，采取固定車次、固定編組、固定時間、固定路線、固定停站“五固定”方式，每天循環(huán)和往返開行，設(shè)置一主一輔2個中心站、107個定點�？垦b卸作業(yè)點、上千個鐵路營業(yè)網(wǎng)點，也就是說貨物列車變身旅客列車，貨物變身旅客，“購票上車”便可完成貨物承運業(yè)務(wù)�？爝\班列運行時速最高可達(dá)120公里，保證所承運的貨物在兩日運達(dá)，同一省內(nèi)快則幾小時就能送達(dá)。

　　西南貨物快運列車的寄托著西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的光榮夢想�！拔髂县浳锟爝\”列車的開行，是西南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展中的一件大喜事，也是成都鐵路局努力實現(xiàn)“三個出行”目標(biāo)，支持地方經(jīng)濟加快發(fā)展作出的一項重大決策，著力解決服務(wù)旅客貨主最后一公里問題取得的又一豐碩成果。西南貨物快運列車自9月16日首趟滿載零散貨物的X851/852次快運列車從城廂站開出，成都局陸續(xù)開行了川渝黔滇環(huán)線貨物快運列車、成都至攀枝花貨物快運列車、成都至巴中貨物快運列車、成渝達(dá)貨物快運列車，使鐵路與川渝黔滇四省市聯(lián)系更緊密，為推進四川省實施“三大發(fā)展戰(zhàn)略”，為重慶市開學(xué)發(fā)展、富民興渝，為貴州省構(gòu)筑“精神高地”、沖出“經(jīng)濟洼地”和經(jīng)濟社會全面發(fā)展提供了強大動力支撐。

　　西南貨物快運列車凝結(jié)著成鐵人搶灘快運市場的決心。鐵路貨運組織改革一年以來，尤其是進入2014年后，2014年上半年全國鐵路貨運總發(fā)送量、行包發(fā)送量大幅下降，尤其大宗黑貨（煤炭、石油等大宗產(chǎn)品）運輸持續(xù)疲軟。成都鐵路部門清醒地看到鐵路貨運整體受宏觀經(jīng)濟影響的被動局面，在鐵路總公司的統(tǒng)一部署下，力求在白貨（服裝百貨蔬菜水果等貨物）運輸上尋求突破，做到貨運全部敞開受理，全面放開裝車限制，將積壓車流降到最低。成鐵局放下昔日的“老大”身段，圍繞貨運辦理、裝卸管理、貨場功能等旅客貨主反映突出、損害鐵路形象的問題抓整改，開展發(fā)一次貨，體驗一次服務(wù)，提出一條改進意見，參與一次營銷攬貨的“四個一”活動，打通了鐵路貨運組織改革“最后一公里”，實現(xiàn)了鐵路與貨主互利共贏的局面。

　　成鐵人發(fā)揮鐵路運量大、成本低、污染小的優(yōu)勢，將貨主辦理的手續(xù)化繁為簡，推出了“門到門”、“門到站”、“站到站”、“站到門”等多種運輸服務(wù)方式供貨主選擇，讓西南貨物快運列車具有敞開收貨、受理方便、運輸價格低廉、速度更快等五大優(yōu)勢，用耐心、毅力和汗水，一步一個腳印地改進、完善客貨運服務(wù)，構(gòu)建高效通道，搶灘快運市場，在鐵路貨運組織改革史上寫下濃墨重彩的一筆。

　　春風(fēng)化雨，潤物無聲。西南貨物快運列車開行近一月以來，已開行列車14趟，運送貨物8萬余件，每日貨運量不斷攀升。如今，人們發(fā)現(xiàn)，鐵路貨運離市場更近了，離百姓更近了。下一步，西南鐵路快運列車將開行跨局、跨省零擔(dān)貨物快運列車，形成西南地區(qū)通往全國各地的零擔(dān)貨物快運通道，讓鐵路沿線民眾購票更便利，服務(wù)更溫馨，發(fā)貨更方便，出行更便捷。

　　西南貨物快運列車匯聚著西南各族兒女的幸福夙愿。西南貨物快運列車的開通，將極大地促進西南區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和市場繁榮，西南川渝黔滇由此進入“快運經(jīng)濟”時代，對于促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展和農(nóng)副產(chǎn)品的暢銷，對于增強各族人民對鐵路服務(wù)經(jīng)濟社會、滿足人民群眾需求為己任的認(rèn)同，對川渝黔“兩省一市”及云南昭通地區(qū)搭建起安全、便捷、經(jīng)濟、環(huán)保的零散貨物物流新通道，都具有十分重要的意義。

　　乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海。歷史車輪滾滾向前，西南鐵路事業(yè)方興未艾。我們堅信，西南貨物快運列車成功搶灘快運市場，必將激勵十二萬成鐵人以時不我待、奮勇爭先的緊迫感，為加快西南鐵路現(xiàn)代化建設(shè)進程，更好地服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)！（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：錢雨龍）

　�。ū疚臑榫W(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）