據(jù)報(bào)道，隨著摩拜、ofo等共享單車(chē)在各個(gè)城市的不斷投放，堵路、占地、隨意擺放等問(wèn)題日漸凸顯，共享單車(chē)和城市管理之間的摩擦升級(jí)，近日，成都城管以“占用城市道路開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)”為由暫扣包括摩拜、永安等在內(nèi)的大約200輛共享單車(chē)引發(fā)關(guān)注。而這兩天，北京望京地鐵站出口更被曝，共享單車(chē)如垃圾般堆積如山，疑似城管所為。城管給出的答復(fù)是破壞性堆放共享單車(chē)的并非他們，而是那些與其有利益沖突的黑車(chē)和摩的。

　　很大的一塊兒“餅”！

　　說(shuō)到共享單車(chē)，就不得不提近來(lái)很熱的一個(gè)詞——“共享經(jīng)濟(jì)”。共享經(jīng)濟(jì)，也稱(chēng)分享經(jīng)濟(jì)，是指能讓商品、服務(wù)、數(shù)據(jù)（資源）及（人的）才能等具有共享渠道的經(jīng)濟(jì)社會(huì)體系。而共享單車(chē)就是共享經(jīng)濟(jì)的一個(gè)具體的社會(huì)實(shí)踐案例，在今年下半年，開(kāi)始迅速的“攻占”北上廣深等大型城市。各種共享型公司紛紛成立，呈井噴之勢(shì)，一位位商界大佬開(kāi)始關(guān)注這些項(xiàng)目，一筆筆資金開(kāi)始投向這個(gè)領(lǐng)域，看勢(shì)頭，共享經(jīng)濟(jì)貌似有著蓬勃的生機(jī)和遠(yuǎn)大的前景。

　　第一次深入了解“共享經(jīng)濟(jì)”是在今年夏天的一次某共享型公司進(jìn)京的發(fā)布會(huì)上，該公司創(chuàng)始人向在場(chǎng)的所有媒體嘉賓以及產(chǎn)品體驗(yàn)者們細(xì)致的描繪了一番共享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越性以及自己公司產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。老實(shí)說(shuō)，我當(dāng)時(shí)也被如此美好的商業(yè)模式所打動(dòng)了，這個(gè)餅畫(huà)的不可謂不圓，不可謂不香，對(duì)于這樣既能夠惠及大眾，為人民服務(wù)，又能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的營(yíng)收，兼顧社會(huì)效益和企業(yè)效益的新潮做法，我首先也給予了很高的評(píng)價(jià)，并滿(mǎn)懷期待。

　　這是在考驗(yàn)國(guó)人的素質(zhì)！

　　其實(shí)在初次了解共享經(jīng)濟(jì)時(shí)，就已經(jīng)有了對(duì)于這方面問(wèn)題的思考，因?yàn)樵趯?duì)于公共財(cái)產(chǎn)方面的維護(hù)中，已經(jīng)驗(yàn)證了，國(guó)人對(duì)于免費(fèi)的東西或者有利可圖的公共舉措，只要存在漏洞，那么，不論這個(gè)舉措代表的是不是關(guān)于廣大群眾的利益，都會(huì)想方設(shè)法的去謀一己之私。再拿共享單車(chē)舉例，挺好的創(chuàng)意和初衷，為人們短途出行提供便利，省錢(qián)省事的同時(shí)還節(jié)能環(huán)保。可是，有些人就會(huì)想“不要錢(qián)的自行車(chē)，放在自己知道的角落或者直接放家里，用的時(shí)候更方便，掃碼開(kāi)鎖，說(shuō)走就走，比自己買(mǎi)便宜實(shí)惠多了。”

　　好吧！別不承認(rèn)，存有這樣想法的人多了去了，雖然很多共享單車(chē)公司做出了舉報(bào)懲罰的措施，但是，收效甚微，只能說(shuō)，這是在考驗(yàn)國(guó)人的素質(zhì)。

　　動(dòng)了太多人的“蛋糕”！

　　在一開(kāi)始的新聞中，城管的答復(fù)，讓我們看到了共享經(jīng)濟(jì)的另一個(gè)負(fù)面影響。所謂的共享經(jīng)濟(jì)，就是共享很多閑置資源，減少資源浪費(fèi)，但是，這樣的做法，會(huì)使很多相關(guān)產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的減少也就意味著很多基層商業(yè)活動(dòng)的減少，這就使很多人要面臨經(jīng)濟(jì)效益降低甚至失業(yè)的威脅。共享單車(chē)的普及，人們坐公交出行的會(huì)減少，打車(chē)的會(huì)減少，坐摩的的肯定更少，尤其是那些黑車(chē)和摩的司機(jī)，本就生意難做，這是砸人家飯碗的意思，人家能愿意嗎？

　　寫(xiě)到這里，其實(shí)，細(xì)細(xì)想來(lái)，共享單車(chē)是一種不成熟的做法。正如我上邊所寫(xiě)的那樣，共享單車(chē)其實(shí)是在變相的浪費(fèi)公共資源，比如不管有沒(méi)有乘客，北上廣深的公交車(chē)和地鐵照樣得開(kāi)，摩的和出租車(chē)等也得繼續(xù)轉(zhuǎn)悠拉生意，而共享單車(chē)掙的錢(qián)，則是公共交通的錢(qián)，他們消費(fèi)者，其實(shí)是搶奪來(lái)其他公共交通的乘客，最后有損失的是國(guó)家的公共資源和一部分群體的個(gè)體利益。

　　從共享單車(chē)，我們也能看到，共享經(jīng)濟(jì)的前路，其實(shí)并未是一片光明，現(xiàn)在看來(lái)，不過(guò)是一個(gè)“美麗的泡沫”罷了。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：王鑫）

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