蔡桓公的固執(zhí)，最終致其病至骨髓。頻發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)安全問題，亦“不治將恐深”。

　　互聯(lián)網(wǎng)的變革速度是驚人的，在不斷地適應(yīng)新變革的同時，也要不斷地面對新問題。“支付寶”軟件平臺用戶賬號被盜事件已不是個案，只是之前的事件沒有這次的關(guān)注度高。先來看下諸次互聯(lián)網(wǎng)盜號事假的罪魁禍?zhǔn)住白矌臁奔夹g(shù)，簡單的理解，撞庫就是黑客通過互聯(lián)網(wǎng)已泄露的用戶信息，嘗試批量登錄其他網(wǎng)站。由于很多用戶在不同網(wǎng)站使用的是相同的賬號和密碼，因此黑客可以通過獲取用戶在某一網(wǎng)站的賬戶信息嘗試登錄另一網(wǎng)站。操作原理并不“高大上”，但這種“撞大運”的方式已讓支付寶、京東、如家、鐵路12306購票網(wǎng)站等網(wǎng)絡(luò)平臺遭受損失。其根源就是公眾的個人信息在互聯(lián)網(wǎng)上被隨意倒賣，公安部門在上海抓獲的一個犯罪團伙的電腦中，竟發(fā)現(xiàn)了4億個移動電話號碼的用戶信息。而工信部2015年2月發(fā)布的報告中顯示，全國移動電話用戶總數(shù)為12.9億戶，可見至少有近三分之一的用戶信息是不安全的。

　　公民信息被盜賣問題尚未引起各方的足夠重視，不能簡單的以為只要相關(guān)企業(yè)和用戶提高防范意識就可高枕無憂，這只是互聯(lián)網(wǎng)安全問題的一種“病原體”，其產(chǎn)生的“變異體”將影響互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展，毒害互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

　　以有規(guī)律性的鐵路互聯(lián)網(wǎng)購票為例，許多人疑惑為何在每年都有高鐵新線開通，鐵路線上運行的列車越來越多的情況下，火車票還是會有“秒光”的現(xiàn)象。并且網(wǎng)站也設(shè)置了復(fù)雜的驗證碼，雖然可以遏制“黃牛”，但為何沒能取得讓公眾十分滿意的效果。這個“鍋”該不該甩給鐵路？

　　在“技術(shù)宅”眼里，驗證碼數(shù)量并不是無限的，利用新的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法和機器自主學(xué)習(xí)技術(shù)，通過幾十萬次乃至上百萬次的嘗試，就可以拿到網(wǎng)站所有驗證碼，將其轉(zhuǎn)化為數(shù)字序列后，再對詞組進行分類，就可以對應(yīng)出圖片的意思，即可輕松使電腦識別的匹配概率達到80%以上。這點不光是12306網(wǎng)站，主流網(wǎng)站和應(yīng)用程序都面臨同樣的問題。其次，網(wǎng)絡(luò)盜賣公民個人信息已經(jīng)形成完整的灰色產(chǎn)業(yè)鏈，在網(wǎng)上可以輕松買到大量的公民信息。“黃牛”只需通過“黑客”購買相關(guān)的數(shù)據(jù)和程序，配以電腦和高速網(wǎng)絡(luò)，就可輕松實現(xiàn)“刷票”。有的“黃牛”甚至配備了千兆網(wǎng)絡(luò)和數(shù)十臺電腦，一臺普通的家用電腦運算速度大概在幾十億至幾千億之間。試想，在這種情況下，普通人的“手速”如何拼得過“黑科技”。

　　提高網(wǎng)站的安全等級，增設(shè)登錄屏障，是眾多企業(yè)的一種應(yīng)對方法，但這樣也會使用戶的使用過程變得更復(fù)雜和繁瑣，這與增強用戶體驗感的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思維背道而馳。之前鐵路12306網(wǎng)站更新動態(tài)驗證碼數(shù)據(jù)庫的時，便遇到過這樣的難題，雖然安全性增強了，但在用戶體驗上卻被網(wǎng)友“吐槽”。

　　企業(yè)的安全堡壘也不是牢不可破的，即便是投入更多的精力和財力去維護網(wǎng)站的安全，“黑客”們一樣會找到突破口，高等級的政府安全網(wǎng)站尚能被“黑客”突破，更何況企業(yè)網(wǎng)站。當(dāng)然，這并不意味著企業(yè)就有理由為自己開脫。為用戶提供更安全的信息保護和服務(wù)體驗，這是企業(yè)的責(zé)任，也是生存之道。

　　為了防止撞庫，也曾有專家支招，即多使用不同的用戶名和登錄密碼，而實際上網(wǎng)民所使用的應(yīng)用程序是龐大的，有的甚至幾十個甚至上百個，不停的更換用戶名和密碼顯然是很麻煩的，可行性并不高。

　　一味的防守并不能解決問題，攻守兼?zhèn)洌�效果才能更佳。與讓企業(yè)和公民高筑安全屏障相比，重拳打擊，維護互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)安全，更能取得標(biāo)本兼治的效果。

　　同樣以鐵路互聯(lián)網(wǎng)購票為例，早在幾年前，工信部就已對“搶票軟件”下達了封殺令。可如今，“搶票軟件”卻愈演愈烈，因違法成本低變得更肆無忌憚。根據(jù)刑法和相關(guān)司法解釋，只要具備高票價、變相加價倒賣火車票的行為，符合票面價值5000元以上或非法獲利2000元以上，就構(gòu)成“倒賣車票情節(jié)嚴(yán)重”，可處以刑事處罰。目前“搶票軟件”名義上為“捆綁銷售”，打著“自愿購買”的幌子，而實際上不購買其捆綁的產(chǎn)品，就不能買到車票，即是變相的“加價銷售”，也破壞了購票環(huán)境，更給網(wǎng)站后臺維護帶來巨大壓力。因此，需要司法部門對其經(jīng)營活動的性質(zhì)予以界定，更得執(zhí)法部門的重拳打擊。

　　12306網(wǎng)站遇到的購票問題，只是互聯(lián)網(wǎng)安全問題的“一斑”。看看我們已遭遇的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境。剛買房，就能接到裝修電話；剛買車，就能接到保險電話；剛懷孕，就能接到育嬰電話等等。卡不離身，錢被盜刷的案件頻發(fā)；詐騙團伙根據(jù)個人情況為其“量身定做”詐騙手段，讓許多人防不勝防……公眾深受其煩也深受其害。因盜賣公民信息引起的互聯(lián)網(wǎng)安全問題已經(jīng)波及到鏈接在互聯(lián)網(wǎng)的每一名用戶。在巨大的市場利益面前，輕微的處罰無異于隔靴搔癢，起不到震懾的作用，更無從提起規(guī)范市場。蓬勃發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)急需配套的法規(guī)和到位的執(zhí)法。

　　今年一月初，中央廣播電臺曾連續(xù)4天播出“黑廣播”整治問題的相關(guān)報道。其與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)所遇到的安全問題有兩個極其相似的地方，一是源頭查找困難，需要投入大量的人力和物力；二是相關(guān)的處罰量刑過輕，不能達到懲治的效果。報道稱，現(xiàn)行的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，是依據(jù)1993年頒布的《中華人民共和國無線電管理條例》等法規(guī)，對擅自架設(shè)“黑廣播”的，除沒收設(shè)備外，最高僅能予以5000元的罰款。而現(xiàn)在，通過互聯(lián)網(wǎng)，幾千塊錢就能買到一臺高功率電臺，架設(shè)一個“黑廣播”每月可非法獲益幾萬塊。低違法成本與高回報之間的巨大差距，誘使許多人鋌而走險，以至于“黑廣播”成為非法宣傳和影響民航安全的毒瘤。為了提高處罰力度，起到震懾的租用，相關(guān)法律已經(jīng)將最高罰款提高到50萬元。但“黑廣播”已經(jīng)泛濫，根除已需更多的精力和時間。

　　前車之鑒，互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)所遇到的問題要遠比“黑廣播”問題復(fù)雜和棘手，涉及到的產(chǎn)業(yè)更為龐大，互聯(lián)網(wǎng)安全問題需要的不僅是重拳，更要多方配合的組合拳。

　　中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)仍在迅速擴張，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的融合更密切，界限也更為模糊，產(chǎn)生的價值更是無比龐大，相伴的新問題也不斷出現(xiàn)。財富可以積累，但問題不能積壓。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：董春洋）

　　　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）