6月30日，廣東廣州一名9歲男孩駕駛一客運(yùn)車輛在增城區(qū)荔新公路行駛，身邊沒(méi)有任何人。警方接到報(bào)警后將該車輛攔停并將車上男孩控制，所幸未引發(fā)交通事故和擁堵。（7月2日《澎湃新聞網(wǎng)》）

　　對(duì)于“9歲男孩開(kāi)大巴”事件，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸局進(jìn)行了回應(yīng)：由于處理及時(shí)，沒(méi)有造成交通事故，也沒(méi)有導(dǎo)致?lián)矶拢�最后確定大巴車隸屬于粵運(yùn)公司。只是虛驚一場(chǎng)，只是冷汗直流，無(wú)疑這是幸運(yùn)的。似乎“9歲男孩開(kāi)大巴”也該畫(huà)上句號(hào)了。且慢，“9歲男孩開(kāi)大巴”暴露的問(wèn)題巨大，還有三個(gè)問(wèn)號(hào)需要思考。

　　第一個(gè)問(wèn)號(hào)：何以開(kāi)出車站？這是一輛正在運(yùn)營(yíng)的車輛，按照管理制度，所有大巴車開(kāi)出車站，都必須有安檢人員逐一檢查，要檢查乘客購(gòu)票情況，要檢查是否攜帶了危險(xiǎn)品。這是安全制度的底線規(guī)定。為何一輛大巴車，被一位孩子開(kāi)出了車站？這是不是足以說(shuō)明，所有安全監(jiān)管環(huán)節(jié)都出了問(wèn)題？而且，車輛的駕駛員為何會(huì)將汽車鑰匙放在車?yán)铮靠瓦\(yùn)公司的安全管理隱患才是最可怕的。

　　第二個(gè)問(wèn)號(hào)：何以過(guò)關(guān)斬將？從監(jiān)控視頻來(lái)看，這位9歲的男孩，開(kāi)著大巴車行駛了40多分鐘，才被警方攔截下來(lái)。而在40多分鐘的時(shí)間里，這輛大巴車從南山汽車站開(kāi)出來(lái)，一路經(jīng)過(guò)了不少紅綠燈，一路經(jīng)過(guò)了不少治安卡口。那么，為何站崗執(zhí)勤的警察會(huì)如此遲鈍？設(shè)立這么多的紅綠燈，這么多的治安亭，這么多的交通卡口目的是什么？目的就是為了確保交通安全。當(dāng)一個(gè)個(gè)崗?fù)ぃ�一個(gè)個(gè)路口，一個(gè)個(gè)卡口成為擺設(shè)的時(shí)候，才是最可怕的。不能有效攔截危險(xiǎn)車輛，讓我們后怕。交警部門應(yīng)該追問(wèn)自己一句：為何能讓“9歲男孩開(kāi)大巴”過(guò)關(guān)斬將？

　　第三個(gè)問(wèn)號(hào)：何以學(xué)會(huì)開(kāi)車？《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第七十二條規(guī)定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；駕駛電動(dòng)自行車和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車必須年滿16周歲；年滿18周歲才能學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車技術(shù)。而這個(gè)9歲的孩子是如何學(xué)會(huì)開(kāi)大巴車的？看到很多類似新聞：有年幼的孩子開(kāi)著挖掘機(jī)工作的；有年幼的孩子開(kāi)著機(jī)動(dòng)三輪車上路的。這些孩子之所以會(huì)駕駛技術(shù)，應(yīng)該是跟隨家長(zhǎng)學(xué)習(xí)的。這暴露出的是家長(zhǎng)安全意識(shí)的缺失。家長(zhǎng)不該在孩子“不該掌握駕駛技術(shù)的時(shí)候”，向他們傳授此類知識(shí)。想起某地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府一公務(wù)車輛被孩子偷偷開(kāi)出去旅游的事件，造成了車毀人亡的悲劇，如果不是家長(zhǎng)“過(guò)早傳授孩子駕駛技術(shù)”悲劇就不會(huì)發(fā)生。9歲孩子會(huì)開(kāi)機(jī)動(dòng)車，家長(zhǎng)的責(zé)任不能縱容。

　　“9歲男孩開(kāi)大巴”，車輪過(guò)去留下多少安全隱患？比驚嘆號(hào)更讓我們冷汗直流的是其中的“三個(gè)問(wèn)號(hào)”。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：郭元鵬）

　　（本文為網(wǎng)友來(lái)稿，不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn)）