40天春運(yùn)圓滿收官，在此期間，很多感人的故事特別令人難忘。

　　春運(yùn)中，一篇題為《你的風(fēng)雪歸程 他的十年守望》的報(bào)道引起強(qiáng)烈反響。在長(zhǎng)白山林海雪原深處，一名叫趙修國(guó)的普通鐵路工人，用他十幾年寂寞堅(jiān)守的故事感動(dòng)了很多人。

　　“一座雪山，一條鐵路，兩個(gè)隧道，他這一守，就是十多年”。趙修國(guó)從47歲開(kāi)始上山，在圖們至佳木斯鐵路線經(jīng)過(guò)的林海雪原深處，踏雪刨冰，巡山檢線，看隧護(hù)道，迎送列車(chē)，一干就是十多年。因?yàn)樗�的�?jiān)守，這條鐵路線上的火車(chē)才能正常開(kāi)行。

　　有人想問(wèn)，一名普通的鐵路職工為什么能做到十幾年如一日?qǐng)?jiān)守在那里呢？這是一種什么樣的精神支撐著他走過(guò)了這十幾年的歷程呢？

　　這是忘我精神的體現(xiàn)。寂寞的雪山?jīng)]有人煙，伸向遠(yuǎn)方的鐵路沒(méi)有盡頭。“有人要回家，就有人要守望”。如果沒(méi)有人守在這里，鐵路就不能正常開(kāi)行。名利驅(qū)使，人心思變。沒(méi)有多少人甘守寂寞、甘愿平凡。并不是樸實(shí)的人生就沒(méi)有名利的向往和誘惑，很多人都走在努力追求轟轟烈烈的大路上。可是因?yàn)榉止さ牟煌�，有很多職業(yè)需要有人來(lái)做，人民幾乎看不到他們光鮮的一面。沒(méi)有鮮花的擁簇和掌聲的喝彩，為了過(guò)往列車(chē)的一路平安，大山和雪地是趙修國(guó)的腳下的舞臺(tái)。相對(duì)這茫茫林海，他的身軀無(wú)比弱小，但你無(wú)法衡量一個(gè)弱小身軀人生價(jià)值的大小，而能明確的是，他的身上鮮明地體現(xiàn)了舍棄小我的精神內(nèi)涵。

　　這是釘釘子精神的體現(xiàn)。有的人來(lái)了，有的人走了，十多年4個(gè)搭檔都走了，只有趙修國(guó)像一顆道釘一樣把自己釘在這大山深處。正是因?yàn)橛辛诉@顆道釘，滾滾車(chē)輪平安運(yùn)行的歌聲才能唱響。人是群居動(dòng)物，習(xí)慣了彼此之間的相互交流和情感的表達(dá)。沒(méi)有人愿意把自己冰冷成山中的一塊石頭。有的人可能忍得了吃住的簡(jiǎn)單，有的人可能受得了雪野的冰冷，有的人可能扛得住繁重的勞動(dòng)，然而沒(méi)有幾個(gè)人能夠忍受寂寞。而趙修國(guó)這顆鐵路道釘釘在大山深處，牢牢地懷抱著守護(hù)鐵路安全的初心，任風(fēng)霜雨雪堅(jiān)定不移，這不能不讓人敬佩。

　　這是工匠精神的體現(xiàn)。趙修國(guó)堅(jiān)守在大山中，很多工作是程序并不復(fù)雜的體力勞動(dòng)，而且需要不斷重復(fù)。刨冰打冰、巡線檢修，單調(diào)成了最稀疏的音符。在各個(gè)行業(yè)的發(fā)展建設(shè)中，需要用智慧來(lái)創(chuàng)作成果的大國(guó)工匠，同時(shí)也需要不斷重復(fù)勞作的普通工匠。就像修建鐵路而言，橋梁需要一座座地架，枕木需要一條條地鋪，電纜需要一米米的拉。從零起步，按部就班，從量變到質(zhì)變，這樣才有了鋼鐵大動(dòng)脈在大地上不斷地生長(zhǎng)，才有了飛馳的列車(chē)畫(huà)上的最美風(fēng)景線，才有了波瀾壯闊的大遷徙有序出行。水手航行只不過(guò)就是幾個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，但是眾人劃槳開(kāi)大船，中國(guó)的發(fā)展需要眾多的普通工匠來(lái)創(chuàng)造，這些工匠精神就是發(fā)展的動(dòng)力源。

　　十年守望人漸老，寂寞雪山也動(dòng)心。正是因?yàn)橛辛酥T多精神集于一身，才讓一名平凡鐵路職工的事跡那么光彩照人，才會(huì)讓人們發(fā)自內(nèi)心產(chǎn)生深深的敬意。時(shí)代需要這樣的精神，需要這樣的人。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：李圣強(qiáng)）

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