11月5日，首屆中國國際進口博覽會在國家會展中心（上海）開幕，體現中國鐵路發展成就和創新成果的復興號動車組模擬駕駛臺、中歐班列電子沙盤吸引了中外嘉賓駐足關注，成為進博會展覽的耀眼明星。

　　“種得梧桐樹，迎得鳳凰來”。談復興號為傲，是最多國人對中國自主創造成果的思想共識�！皬团d號”高鐵作為中國高鐵“升級版”，以其高標準、高速度、高品質展示了中國高鐵的全新魅力，同時也在日復一日的發展和檢驗中，廣受人們的贊嘆。作為聯通文化、經濟、發展的強有力的紐帶，如此人氣和能量，不僅升溫了人們的幸福感，更將世界目光和合作交流帶來強有力的“匯聚效應”。無可厚非，這是改革開放四十周年的發展成果，是鐵路在為國、興國、強國前的先行擔當。

　　“穿越塞北風區，翻過嶺南山川，馳騁東北雪海，穿梭江南水鄉�！笨v橫延伸的高速鐵路線，盤桓著國民的興盛與幸福，中國高鐵以實力俱進跑出了“中國速度”，讓中國自主創造品牌向世界濤頭立，逐步坐落而成的高鐵“公交化”便捷流態，為人民的美好出行賦能�！敖煌◤妵�，鐵路先行”，高鐵建設作為“上接天線、下接地氣”的國家工程、民生工程，取得了重大進展。無論是2萬5千公里的高鐵網絡，還是中國標準動車組“復興號”上線運營，中國高鐵“后發先至”“比學趕超”，實現了從0到1，從1到100的量與質的裂變，為國民經濟持續快速發展提供了有力支撐，為百姓便捷出行筑牢有力保障。在中國高鐵不斷被打破和刷新的歷歷紀錄背后，是鐵路承負運輸重責，力交惠民“幸福圖”滿意答卷的擔當，更是從“交通大國”向“交通強國”奮力邁進的堅定與決心。

　　雖然實力與顏值俱力，成本造價絕非兩三，卻未曾“高處不勝寒”。近年來，拔地興修的高鐵線路，“鱗次櫛比”的高鐵車站，“門庭若市”的運輸流量，已然成為人民出行的“寵兒”。鐵路軟硬件服務的熱情“流露”，實現了企業與人民心與心的相擁。2017年，寶蘭高鐵、西成高鐵等一大批高鐵線路相繼開通，大大提升了川渝和西北方向的客運能力，時光穿梭般的旅程，打破蜀道難的囧途之地�！皬团d號”列車擴容、高鐵訂餐服務、自主選座服務、免費WiFi供給等創新走心之舉，都促進百姓出行更加便捷，讓乘車之旅印證著美好和難忘。良此眾多，是鐵路部門持續深入推進供給側改革，不斷發揮高鐵建設對拉動國民經濟和地方發展的積極作為。

　　如今，鐵路路網規模和質量顯著提升、客貨運輸改革深入推進、運輸服務實現重大轉型、技術創新取得重要突破。高速鐵路網更將加速行進而動，對于改善傳統鐵路運輸的舊貌，提升區域間資源要素流動的效率與水平，帶動區域經濟發展，特別是推進城鎮化、同城化發展的作用不可估量。在百姓出行真正的實惠便捷上，亦將帶來了真正的便利和實惠。

　　從幕后到驚艷，從蛻隱到征服，從服務內需到擁抱世界，中國鐵路這張名片將會在不斷的沉淀與進階中綻放惠及。（中國臺灣網網友：郭靖）

（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）