10月25日，12306技術(shù)部主任單杏花在中外記者見(jiàn)面會(huì)上介紹，目前，12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)已成為全球最大的票務(wù)交易系統(tǒng)。一年售出車(chē)票達(dá)30多億張，網(wǎng)上售票比例超過(guò)80%。互聯(lián)網(wǎng)高峰日售出車(chē)票達(dá)1282萬(wàn)張，高峰時(shí)每秒售出車(chē)票超過(guò)1000張，網(wǎng)站高峰日訪問(wèn)量超過(guò)1600億次。

　　回看往年人們?cè)诨疖?chē)站購(gòu)票通宵達(dá)旦的排隊(duì)長(zhǎng)龍，而今足不出戶，便可在指尖方寸之間實(shí)現(xiàn)購(gòu)、改、退等購(gòu)票體驗(yàn)，創(chuàng)造互聯(lián)網(wǎng)高峰時(shí)每秒售出車(chē)票超過(guò)1000張的記錄，確為鐵路為人民售票服務(wù)上的實(shí)質(zhì)性跨越。從一票難求，到候車(chē)補(bǔ)票，得益于鐵路部門(mén)與互聯(lián)網(wǎng)科技的融合和運(yùn)用，不斷升級(jí)旅客出行體驗(yàn)，下足功夫探索受眾旅客對(duì)鐵路產(chǎn)品感受升級(jí)的要素，提高了旅客網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的成功率和時(shí)效性，刷新了旅客購(gòu)票新體驗(yàn)，其背后是鐵路部門(mén)為人民服務(wù)的初心不改。

　　近年來(lái)，鐵路部門(mén)面對(duì)洶涌的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代浪潮，一改傳統(tǒng)觀念與服務(wù)模式，利用現(xiàn)代信息技術(shù)和智能手段，在細(xì)節(jié)上孜孜以求，力促服務(wù)高效優(yōu)質(zhì)向更高層級(jí)邁進(jìn)。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、圖形驗(yàn)證碼的“下線”、候車(chē)補(bǔ)票，助推了鐵路公共服務(wù)的提質(zhì)增效，這樣的實(shí)惠便民、細(xì)節(jié)便民，更加惠澤民眾的出行感受升級(jí)。刷臉進(jìn)站、鐵道寶、自主選座等服務(wù)，彰顯了鐵路部門(mén)充分從民眾細(xì)微服務(wù)需求出發(fā)，問(wèn)需于民、惠澤為民的服務(wù)初心，其背后蘊(yùn)藏著鐵路以人為本服務(wù)理念的不斷升華。在快節(jié)奏的社會(huì)中，這種走心、便捷、高效的服務(wù)供給，也正滿足人們所期待的。

　　筆者認(rèn)為，作為企業(yè)，創(chuàng)新服務(wù)和理念升華成果的源源不斷輸出，是企業(yè)長(zhǎng)存制勝的法寶。鐵路部門(mén)應(yīng)秉持潛心提升服務(wù)的初心，不斷推動(dòng)公共服務(wù)的便捷化、智能化，讓鐵路舉措更暖心、更實(shí)際，更加實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)想+”下服務(wù)的面對(duì)面、鍵對(duì)鍵，再到優(yōu)化前進(jìn)的新模式。這些，都需要鐵路部門(mén)不斷用辛勤和堅(jiān)定灌溉服務(wù)升級(jí)。

　　想彼之所需，善己之能，方能繼以灌溉。在人們?yōu)殍F路人性化服務(wù)點(diǎn)贊的同時(shí)，我們有理由相信，鐵路部門(mén)未來(lái)的發(fā)展和前進(jìn)，將更加不負(fù)人們所期待。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：郭靖）

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