2020年春運即將開始，許多車票“一票難求”，搶票軟件紛紛走入消費者視線。不過，搶票軟件究竟是怎么操作的？他們真的靠譜嗎？先來了解呼和浩特鐵路公安處近期破獲的一起關于“搶票軟件”的案件：黃牛使用搶票軟件，瞬間能把一趟動車車票搶走犯罪嫌疑人已被批準逮捕。

　　經過調查，嫌疑人使用搶票軟件來自動讀取身份證號碼，每秒能搶票數百次，瞬間功夫就能搶到大量車票，然后再對車票進行加價賣出。因涉嫌倒賣車票，犯罪嫌疑人張某現在已經被批準逮捕。事實上，這種“網絡黃牛”并非是首例，也同樣不會是最后一個。現在12306已經對多個搶票軟件的端口實施了封殺和屏蔽，目的就是為了保障正常的鐵路票務秩序，進一步壓縮搶票軟件和“網絡黃牛”的獲利空間和非法行為。

　　不知道從何時起，“搶票軟件”一下就進入到人們的視線中，在很多人那里特別是年輕群體，每到重大節慶日特別是春節期間，他們往往熱衷于下載一些搶票APP，希望能夠更快、更順利地買到車票。因龐大的“市場需求”而導致大量搶票軟件如雨后春筍，甚至在一些知名網絡運營公司和APP也紛紛加入其中。一時間，搶票“風潮”可謂是風起云涌。

　　但是，另一方面，很多乘客在使用搶票軟件過程中，其實體驗并不好，甚至還有吃虧上當的感覺。像是一些用戶在使用這種軟件后，下了訂單票根本出不來；有的是搶不到想要的票，明明是有坐票，它會給你安排成站票；還有的像是使用“搶票加速包”，實際上就是加錢買票，或者要辦理繳納數額不等會員費用，聲稱交錢越多，搶票速度就會越快，這些所謂的增值服務，實際上并不能保證達到預期的搶票效果，有的還屬于惡意軟件，在用戶注冊或者選擇相關服務時候會偷偷植入一些惡意代碼，讓用戶遭受設備受損或者信息泄露等等不可預知的風險，甚至還會有關聯銀行賬戶信息泄露、資金被盜刷等情況。所以，這些所謂的搶票軟件看上去更像是“甜蜜的陷阱”，很多時候在享受到它“便利”的同時，也有會遇到不同程度的風險。用戶在買票的時候，還是要通過正規渠道，登錄12306網站或者APP進行訂票、購票，而最近12306技術部門對多個搶票軟件予以屏蔽，并推出了官方版本的“后補搶票”功能，也是在及時呼應用戶需求，保障乘客權益。

　　搶票軟件作為第三方平臺，由于它的不確定性，事實上并不靠譜，對用戶來說甚至存在安全風險，這已經是不爭的事實。自從它“誕生”那天起，就一直依附于12306存在，也促生了另外一種非法職業的出現，這就是“網絡黃牛”。在新聞中出現的張某即是一例。12306自2013年正式上線以后，雖然當時只有余票查詢功能，但是因其強大的服務咨詢功能以及用戶需求量，從剛一露面就受到廣泛關注。2014年，12306推出線上訂、購票服務，因峰值區段內往往會擠入大量用戶而導致車票資源緊張，所以，搶票軟件開始應運而生。它實際上是利用比較高的帶寬來實施自動化、高頻率的搶票請求，普通用戶的手動搶票是無法和它背后的強大服務器競爭的，而另一方面，這些搶票服務器又極大的沖擊了12306，導致數據擁塞的現象時有發生。這種類似于“網絡攻擊式”的搶票對于用戶還是12306來說，屬于雙輸。所以說起來，對于廣大用戶來說，不使用搶票軟件，走正規渠道去購票，其實就是對票務秩序最好的保障，也是對自己合法利益的最好保護。（中國臺灣網網友：王傲冉）

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