臺北交通塞爆，民怨直沖柯市府，據(jù)臺灣旺旺中時民調(diào)中心4日公布臺北市長柯文哲最新滿意度調(diào)查。其中，柯文哲的施政滿意度，已從以往的6成左右，首度跌破5成，只剩4成7；不滿意度則是3成，比起過去呈現(xiàn)微幅上升趨勢。這份數(shù)據(jù)，已成為他就任臺北市長以來最差的成績單。

　　面對急速下滑的滿意度，市府發(fā)言人林鶴明表示，民調(diào)數(shù)字起起伏伏，市府會虛心檢討。但塞車問題非今日才發(fā)生的問題，市府團隊會積極處理交通問題，面對問題解決問題。

　　臺北市府推動三橫三縱，導致市區(qū)主要干道陷入交通黑暗期，民怨四起。在市府尚未解決塞車問題的此刻，旺旺中時民調(diào)中心分別就“施政滿意度”、“對北市塞車看法”、“是否支持三橫三縱”、“是否認同柯文哲再開除幾個局長”等議題開展民調(diào)。

　　在“施政滿意度“部分，民眾被問到對柯文哲的施政表現(xiàn)滿不滿意時，回答滿意的有47.7％，不滿意的為30.1％，不知道的有22.2％。其中，40歲以下的民眾，對柯文哲的滿意度仍逾6成；但40歲以上者，對他的滿意度則掉到4成左右，且呈現(xiàn)年齡愈高，滿意者愈少的趨勢。

　　在對北市塞車看法部分，民眾被問到北市塞車嚴不嚴重時，認為嚴重的高達60.7％，認為不嚴重的只有13.3％。值得注意的是，若以政黨傾向交叉分析，泛藍民眾認為嚴重的為68.6％，泛綠者為56.8％，其他政黨或中立選民則分為68.3％、58.6％。換言之，不分黨派，都是壓倒性的認為臺北交通問題嚴重。

　　在柯市府推出三橫三縱的政策部分，民眾被問到是否贊成臺北以縮減市區(qū)道路方式，來拓寬人行道、建置自行車道，贊成的為35.3％，不贊成的則逾半數(shù)，達51.6％。

　　同樣的，以政治色彩來看，無論是泛藍或泛綠選民，都是超過半數(shù)反對該政策，即便泛綠民眾，支持該政策的也僅有36.8％。

　　引發(fā)關注的是，面對柯文哲準備以“再開除幾個局長“的手段來解決臺北塞車問題，民眾被問到是否認同這種說法時，表示認同的只有10.8％，不認同的高達72.9％，比例懸殊。若以政黨色彩來分析，泛藍民眾有89.5％表示不認同，泛綠也達到69.8％，中立選民也有67.2％持反對態(tài)度。

　　但最讓柯市府感到進退失據(jù)的，恐怕是隨著塞車日趨嚴重，前天市府特別宣布要凍漲公車票價，打算藉此挽回民心。但該民調(diào)特別詢問，“臺北市政府打算將公車票價調(diào)漲1元，請問您贊不贊成這種做法？”回答贊成的有過半，達52.9％，不贊成的只有34.3％，顯示柯市府“凍漲”的舉措，恐怕也不受到多數(shù)民意支持。

　　該民調(diào)是在2月3日進行，有效樣本為804人，抽樣誤差為正負3.5％。