（圖片來源：臺灣《中國時報》）

　　中國臺灣網11月24日訊　臺灣復興航空閃電解散，主管機關“交通部”、“民航局”甚至“行政院”也亂了套，從“院長”到“部長”頻鬧笑話，對于華航是否接手航線，更出現上、下級不同調的離譜情形。臺灣《中國時報》發表評論文章指出，連臺當局內部溝通都出問題，怎么讓人相信這是“最會溝通的當局”。

　　據報道，臺“行政院”23日晚舉行記者會，發言人徐國勇說華航將“全面接手”興航國際和島內航線，但記者會結束不久，交通部門負責人賀陳旦澄清華航接手的只有臺北─花蓮及臺中─花蓮等兩條航線，兩岸線與國際線因涉及航權分配有一定程序要走，必須事后討論，截然不同的說法令外界一頭霧水。

　　文章指出，“行政院”以為航線可以說接就接，不知道國際航線有航權分配問題，交通部門不敢明指上級的錯誤，表示“尊重”發言并試圖從專業立場緩頰，“院方”稍晚卻加碼發布信息：“有關復興航空事，以‘行政院’發言人說法為主。”官威十足的回應，顯然沒把專業放在眼里；交通部門無法把正確信息傳達到上級耳中，上下溝通問題真不小。

　　文章提到，鬧笑話的還不只這一件。23日早上，先是“行政院長”林全語出驚人，指示研究興航繼續營運的可能性，但在缺乏法源依據下，下屬只能硬著頭皮著手“研究”。林全的“即興式”談話只會讓外界看笑話，臺當局竟想以納稅人的錢解救面臨倒閉的民營公司，可說是世界創舉！何況興航航線并非不可替代，其他同業正摩拳擦掌，等著瓜分大餅。

　　緊接著，在苗栗視察的交通部門負責人賀陳旦說，面對即將到來的春節運輸，將會協調同業調度，必要時讓復興航空機隊也能投入春運。飛機屬于興航財產，公司解散后必須交給債權人，就算飛機能飛機組人員又要從何找來？莫非叫機師和空服員回來“短期打工”？

　　文章指出，面對興航解散這顆震撼彈，官員們吐出的話，不但突顯事前沒有準備配套、且戰且走的心態，更讓臺當局高層的無知原形畢露。（中國臺灣網 盧佳靜）