臺電深澳燃煤火力發電廠場址與周邊環境（左下海岸為運煤碼頭預定地）。（圖片來源：臺灣《聯合報》）

　　中國臺灣網3月28日訊 臺“環保署”日前通過深澳燃煤電廠環評案，再掀社會輿論，也引發政治風波，但“行政院”態度仍是護航到底，從大推“超超臨界”機組到強調“干凈的煤”，無畏環團反彈、在野黨大做文章的行徑，恐沖擊年底選情。臺灣《聯合報》在今日發表的評論文章中不禁向臺當局發問：何以如此？

　　報道稱，其實，能源問題本質上總歸是一道數學題。根據臺電“2017年長期能源開發方案”，2017至2028年預計除役容量達1475萬瓩（去年最高尖峰負載為3645.28萬瓩），其中撇開核一、二、三廠退役不談，其中有960.6萬瓩為火力發電，而臺電目前受到零核能、減空污的限制，加之再生能源尚未能完全銜接供電，燃氣發電幾乎成為唯一的替代方案。

　　而臺當局或許在2025年要達到再生能源發電占20%的目標，但燃氣發電仍是主力；故而臺電規劃火力新增發電計劃容量為2011.1萬瓩，其中燃氣就達1567.8萬瓩。

　　那臺當局為什么還要堅持蓋深澳燃煤電廠？評論認為，首先，臺灣能源仰賴進口，天然氣存量尤其受市場波動影響，就算市場供應足量，臺灣也要有完備的天然氣接收站，非短時間內能夠到位；再說整個臺灣的能源供應也不能全放在一個籃子里，必須分散風險。

　　第二，目前北部有6間火力發電廠，其中國光、新桃和長生3家皆為民營電廠，其他3家的臺電電廠中，協和火力燃油電廠機組也將從2019年陸續退役，剩下的只有大潭燃氣電廠和林口燃煤電廠，到時“南電北送”或“中電北送”的情況勢必加劇。整體供電量或許不缺電，但若遇到突發狀況，供電仰賴遠程、單一電廠都將添變量，為北部限電增加了可能性，去年“815大跳電”即為實例。

　　文章指出，而蔡當局上臺，若要即刻尋找解決方法，欲依靠臺電一直以來讓人不敢恭維的工程效率，實在為難。以林口電廠擴建三機組為例，原訂2017年2月1日即可全數商轉，但經三次計劃修正后，現在必須等到2019年7月才能完工。故而，蔡當局要避免北部缺電危機成為現實，選擇通過已有既定基礎的深澳電廠是合乎邏輯的選擇。

　　此外，報道還認為，臺當局處心積慮要通過深澳電廠，不單單是一場能源布局，更要確保最后不會缺電，何況深澳電廠預定投入發電的時間與核三廠2號機除役同時，若是現在不蓋，要是民進黨執政8年后還想繼續執政，缺電無疑將成為民進黨的絆腳石，而現在的空污跳票總比未來跳電好。（中國臺灣網 楊旋）