由中車旗下時代電動汽車公司和臺灣紀旸公司共同主辦的２０１５新能源客車新品（臺灣）發布會，７日在臺北市舉行，時代電動首次攜其先進成熟的三款高顏值、高性能的新能源汽車產品亮相臺灣。

　　臺北汽車客運股份有限公司總經理李建文表示，希望來自中車“高鐵級”的新能源汽車產品給臺灣民眾帶來高科技的享受，讓更多的臺灣民眾綠色出行。

　　時代電動董事長申宇翔介紹說，此次新能源汽車新品發布會選在寶島臺灣，攜手臺灣紀旸公司，是兩岸企業在新能源裝備領域的合作的良好開端，未來是中車新能源汽車將充分發揮臺灣市場的橋頭堡作用，發揮臺灣市場的地緣優勢、人才優勢，建立多方位的合作關系，共同面向全球市場，開創兩岸企業和民眾互惠互利的良好局面。

　　臺灣對于新能源汽車采購的標準接近于歐美標準，特別是對客車整車的要求非常高，為此，時代電動在原有車型的基礎上，按國際標準打造了新能源汽車“三劍客”，分別為增程插電式城市客車、雙源雙充純電動客車和８米純電動客車。

　　“三劍客”的核心代表為增程插電式客車，該產品市場應用成熟、節能效果顯著，它采用源自高鐵技術平臺的電機直驅等多項成熟技術，動力充沛、操控便利、穩定可靠，特別是充電方式十分靈活，不需要建設專用充電場地，如家用電器充電般簡單輕松，特別適合人口密度高、土地資源寶貴的城市。

　　增程插電式客車是時代電動新能源汽車家族的“明星”產品，實際運營數據顯示，該款車與傳統公交車相比，每百公里平均油耗降低５０％以上，綜合能耗降低６０％以上，顆粒物降低９０％，氮氧化物降低７５％，二氧化碳降低５０％，一輛車運營８年，相當于建設１．８４公里綠化帶。目前，時代電動投入實際運營增程插電式城市客車已近３０００臺，單車最長運營里程超１０萬公里。

　　“雙源雙充”純電動客車為時代電動世界首創車型，它采取慢充能量型電池和快充功率型電池相結合的方式，破解了純電動客車的推廣之困。

　　８米純電動城市客車則填補了目前臺灣巴士市場的空缺，它采用短前、后懸的設計方式，既適合臺灣公交道路較窄的特點，又能提高２０％以上的載客空間。該車采用了高鐵獨有的整車網絡控制技術，大大提升了電氣系統的可靠性。

　　時代電動是大陸最早從事新能源汽車核心技術研究的企業，是大陸唯一一家掌握新能源汽車“三電”核心技術的整車企業。２００７年８月，該公司投資７．５億元建成大陸首個新能源汽車產業化基地，成為大陸第一家獲得新能源汽車整車生產資質的企業。目前，時代電動新能源汽車整車車輛及動力系統產品的市場占有率穩居中國前列。