中新網(wǎng)1月26日電 據(jù)新華網(wǎng)報道，晨霧輕籠，機場上空傳送著令人激動的訊號：“上海進(jìn)近！我是華航585，高度5100米！”“上海進(jìn)近！早晨好！請下降至2700米，進(jìn)35號跑道！”……26日上午8時52分，伴隨著巨大的轟鳴聲，一架波音747-400型客機沖破冬霧與陰霾，平穩(wěn)降落在浦東機場。
　　輾轉(zhuǎn)5個小時后，臺灣“中華航空公司”CI585班機抵達(dá)上海浦東機場，成為1949年以來首架降落在祖國大陸的臺灣民航客機。
　　在東方航空公司地勤車的導(dǎo)引下，華航客機帶著未息的鳴響，張開巨翼緩緩地在跑道上滑行，泊靠在預(yù)定位置上。飛機所行之處，留下淺淺轍痕。
　　歡快的鼓聲響起來，威武的舞獅耍起來，上海有關(guān)方面以中華民族傳統(tǒng)的迎賓方式，歡迎來自祖國寶島的客機，一束束鮮花獻(xiàn)給神情興奮的機組成員。兩岸及海外記者們紛紛用手中的攝像機、照相機記錄下這一兩岸交流的重要一頁。
　　歡迎儀式在機場貴賓廳舉行。華航總經(jīng)理魏幸雄說，華航是用一種辦喜事的熱忱來安排這次春節(jié)包機，因為這里面有著屬于兩岸人民共同的溫暖和親情。雖然飛行距離沒有改變，但包機的實現(xiàn)拉近了上海與臺北兩地感情上的距離。中國民航華東管理局局長夏興華說，與其說我們是在為6家臺灣航空公司提供保障服務(wù)，倒不如說是在為臺灣同仁們提供一份兄弟情誼。
　　貴賓廳外，為包機提供地面保障的東方航空公司各部門有條不紊地提供服務(wù)，加油車為華航客機輸入下個航程足夠的油料，聯(lián)檢部門在最快時間內(nèi)為臺商及眷屬辦理乘機手續(xù)。
　　在上海從事成衣業(yè)的朱鐘美小姐排隊辦理乘機手續(xù)。她告訴記者，由于機票緊俏，本來不打算回臺灣過年。后來聽說春節(jié)包機成行，趕緊通過旅行社訂好了首航機票。“此次回臺灣過年是歷年來最從容、最踏實的一次。美中不足的是走的還是老線路，希望明年能在一個多小時內(nèi)到家，最好是坐大陸的飛機過去，坐臺灣的飛機過來。”朱小姐說。
　　上海臺資企業(yè)協(xié)會會長葉惠德也是乘坐首航包機返臺。從1991年到大陸創(chuàng)業(yè)起，10余年間，葉惠德無數(shù)次地往返兩岸，深受輾轉(zhuǎn)之苦和耗費之痛。他希望這次包機能成為盡早實現(xiàn)兩岸直航的新起點。他說：“多少人等直航等白了頭，島內(nèi)為直航預(yù)備的飛機都長滿了銹！”
　　10點20分，乘坐首航包機的臺商及眷屬分乘3輛機場接駁巴士來到停機坪，魚貫登機。他們有的拎著從祖國大陸購買的年貨，有的還抓緊時間在包機前照相留念。11點10分，華航最后一位機組成員在機艙口向歡送的人群和記者致意后進(jìn)入機艙，艙門徐徐關(guān)閉。11點15分，運載著240多位臺胞的華航客機滑向跑道，騰空而起。歡送的鑼鼓聲再次響起，飛機漸漸消失在人們視野之外。
　　“渡船滿板霜如雪，印我青鞋第一痕。”臺商春節(jié)包機首航的成功，更升高了兩岸同胞對早日實現(xiàn)直接“三通”的期盼。上海市常務(wù)副市長韓正說：“如果兩岸實現(xiàn)空中對飛，臺胞來往于上海將更加方便，我們希望這一天早日到來。”

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