原標(biāo)題:臺(tái)灣大客車(chē)鬧司機(jī)荒 月薪近萬(wàn)沒(méi)人做

　　　圖自TVBS網(wǎng)站

　　據(jù)臺(tái)灣TVBS新聞臺(tái)報(bào)道,臺(tái)灣大客車(chē)司機(jī)出現(xiàn)龐大缺口,根據(jù)臺(tái)灣“公路總局”統(tǒng)計(jì),全臺(tái)有超過(guò)3300個(gè)司機(jī)職缺找不到人,雖然月薪3萬(wàn)到5萬(wàn)(新臺(tái)幣,約合5935至9891元人民幣)之間,還是沒(méi)人上班,因?yàn)楹芏嗄贻p人認(rèn)為,司機(jī)工作太辛苦。

　　報(bào)道說(shuō),全臺(tái)大客車(chē)司機(jī)出現(xiàn)斷層,又以北部地區(qū)最嚴(yán)重。臺(tái)灣“公路總局”表示,各縣市公共運(yùn)輸線擴(kuò)張,加上大陸游客來(lái)臺(tái),帶動(dòng)游覽車(chē)需求增加,使得司機(jī)人手不足,不過(guò)最重要的還是,年輕人不愿投入,因?yàn)橛X(jué)得這份工作太辛苦。

　　53歲的趙先生擔(dān)任客運(yùn)司機(jī)11年,每天從龍井開(kāi)到臺(tái)中市區(qū),一趟3小時(shí),來(lái)回至少4趟。趙司機(jī)說(shuō),自己早上9點(diǎn)半出門(mén),半夜12點(diǎn)20分左右才回家,家人都已經(jīng)入睡。

　　報(bào)道說(shuō),像趙司機(jī)這樣,出門(mén)到下班要10余個(gè)小時(shí),就算平均月薪在3.5萬(wàn)到5.5萬(wàn)之間,工作還是乏人問(wèn)津。

　　先前臺(tái)中BRT(快速公交)開(kāi)通,因?yàn)樯习喙�時(shí)短休假天數(shù)多,吸引許多客車(chē)司機(jī)“跳槽”。公交車(chē)司機(jī):“有蠻多人都去考BRT的,那比較輕松啦!”

　　為解決大客車(chē)司機(jī)荒,臺(tái)灣交通部門(mén)除鼓勵(lì)出租車(chē)司機(jī)小換大、轉(zhuǎn)跑道,還縮短游覽車(chē)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練時(shí)間,并計(jì)劃將要求業(yè)界提升薪資,改善工作環(huán)境。