鐵道部透露，截至7月31日，京滬高鐵開通運營一個月以來平均上座率107%。記者調查發現，相較于開通初期“座票售罄”現象，京滬高鐵目前幾乎每趟都有余票。

　　鐵道部8月1日透露，截至7月31日，京滬高鐵開通運營一個月以來，共開行動車組列車5542列，日均179列；運送旅客525.9萬人，日均17萬人，平均上座率107%。京滬高鐵和既有京滬線日均合計發送旅客25.4萬人，較京滬高鐵開通前同比增加9.4萬人，增長58.8%。針對京滬高鐵開通以后出現的設備故障問題，鐵路部門對京滬高鐵設備進行了全面細致的安全大檢查，迅速整治存在問題，強化安全保障措施。

　　京滬高鐵開通初期，售票方面曾一度表現為上午滿下午空，甚至出現了上午票“整點售罄”現象，即12時前從上海整點出發車次車票熱銷，午后出發列車較空。

　　7月31日，記者登錄鐵路客戶服務中心網查詢余票情況時發現，絕大多數京滬高鐵列車二等座有余票。8月2日數據顯示，剛開通時熱門的G12次、G2次、G14次和G16次列車，二等座分別剩余414張、372張、630張、624張；13時至16時區間段的二等座余票均在600張以上。

　　火車票代售點售票窗口工作人員1日說：“目前來這邊買（京滬高鐵）預售票的人很少。余票那么多，基本上都是可以隨到隨買的。”

　　與此同時，上海開往北京夕發朝至的“獨苗”T110次列車票卻依舊搶手。記者7月31日從客服網發現，8月2日的T110次列車，無論是軟臥、硬臥，還是硬座，余票顯示都為“0”，此后幾天也顯示同樣的結果。

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[責任編輯：吳怡]