資料圖片：10月7日晚，旅客排隊(duì)進(jìn)入南京火車(chē)站候車(chē)室。 據(jù)鐵道部消息，今年前三季度，全國(guó)鐵路客貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，且均超年計(jì)劃進(jìn)度。 新華社發(fā)(王啟明 攝)

　　鐵路作為大眾化的交通工具，是聯(lián)系民生最緊密、服務(wù)群眾最直接的行業(yè)之一。然而，近些年來(lái)，百姓對(duì)鐵路在買(mǎi)票難、進(jìn)站難、乘車(chē)難等問(wèn)題上仍有較多意見(jiàn)和不滿。改善鐵路服務(wù)、提升鐵路環(huán)境成為百姓對(duì)鐵路部門(mén)的期待。

　　鐵道部、鐵道部政治部近日發(fā)出《關(guān)于在全路客運(yùn)窗口廣泛開(kāi)展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的通知》，其中一些新的服務(wù)“創(chuàng)新”即將出臺(tái)，值得旅客期待。

　　網(wǎng)絡(luò)售票、電話訂票將普遍推行：旅客可以刷卡買(mǎi)票進(jìn)站

　　多年來(lái)，廣大旅客深受鐵路“一票難求”之苦。更苦的是，當(dāng)旅客起個(gè)大早趕到售票點(diǎn)，再排上個(gè)把小時(shí)的隊(duì)，等來(lái)到窗口卻被告知沒(méi)有票。旅客們普遍呼吁，雖然鐵路運(yùn)力緊張不可能在短時(shí)間內(nèi)得到徹底解決，但起碼應(yīng)改進(jìn)下售票方式，不要百姓再受排隊(duì)買(mǎi)票之苦。

　　鐵道部在這次創(chuàng)新服務(wù)方式中，對(duì)售票服務(wù)進(jìn)行了一次“順乎民意”的改革。具體措施包括：

　　加快發(fā)展客運(yùn)電子商務(wù)，拓展網(wǎng)上訂票和電話訂票。今年年底前，對(duì)所有列車(chē)實(shí)行互聯(lián)網(wǎng)售票，統(tǒng)一全路訂票電話，全國(guó)所有18個(gè)鐵路局全面實(shí)行電話訂票業(yè)務(wù)。

　　健全車(chē)票實(shí)名制，加強(qiáng)實(shí)名制車(chē)票驗(yàn)票，將實(shí)名制購(gòu)票范圍擴(kuò)大到主要線路和列車(chē)。年底前，完成實(shí)名制售票設(shè)備的招標(biāo)采購(gòu)及人員培訓(xùn)工作，研究實(shí)名制車(chē)票掛失辦理流程。

　　提供多樣化的支付手段，擴(kuò)大銀行卡支付范圍，年底前全路各車(chē)站POS機(jī)安裝到位，同時(shí)完成中鐵銀通卡程序開(kāi)發(fā)和調(diào)試，實(shí)現(xiàn)部分高鐵車(chē)站刷卡進(jìn)站乘車(chē)。11月底前，高鐵車(chē)站完成閘機(jī)改造工作，支持旅客持二代居民身份證和中鐵銀通卡直接進(jìn)出閘機(jī)。

　　加強(qiáng)人工售票窗口服務(wù)，按照日常窗口排隊(duì)人數(shù)不超過(guò)20人的要求，配足售票系統(tǒng)硬件設(shè)備，動(dòng)態(tài)調(diào)整售票窗口數(shù)，保證良好購(gòu)票秩序。制定下發(fā)加強(qiáng)售票管理的《若干規(guī)定》，明確售票管理的具體要求，加強(qiáng)售票工作質(zhì)量考核，建立售票源頭追責(zé)機(jī)制。

　　做好殘疾人等重點(diǎn)旅客購(gòu)票乘車(chē)工作，較大車(chē)站開(kāi)設(shè)專(zhuān)用購(gòu)票窗口。11月底前，將列車(chē)預(yù)留殘疾人專(zhuān)用票額工作落實(shí)到位。

　　如果上述措施年底前能按期執(zhí)行到位，屆時(shí)，旅客乘火車(chē)出行將省去很多“麻煩”。不用再起早趕到售票點(diǎn)買(mǎi)票，而可以直接上網(wǎng)或打電話訂票；去買(mǎi)票或到車(chē)站取票時(shí)，也不用帶上大量現(xiàn)金，而只要帶一張銀行卡即可；甚至可以直接在網(wǎng)上支付而不取票，直接拿身份證進(jìn)站。

　　餐飲服務(wù)全面改善 15元以下盒飯、2元以下礦泉水必須保證供應(yīng)

　　有不少旅客反映，列車(chē)尤其是動(dòng)車(chē)上的飯菜不好吃、不新鮮，而且價(jià)錢(qián)還挺貴，有的一份套餐要賣(mài)到幾十元。不少旅客為此只好自帶方便面、面包等方便食品上車(chē)。

　　在即將實(shí)施的一系列服務(wù)創(chuàng)新中，提高餐飲供應(yīng)質(zhì)量、保證列車(chē)供應(yīng)低價(jià)餐飲成為其中一項(xiàng)重要內(nèi)容。

　　鐵道部的《通知》要求，各地鐵路部門(mén)要按照“基地化生產(chǎn)、交路化配餐、專(zhuān)業(yè)化監(jiān)管、社會(huì)化評(píng)價(jià)”的思路，依托動(dòng)車(chē)配餐基地和供應(yīng)配送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)始發(fā)、折返屬地化配餐。年底前，北京地區(qū)實(shí)現(xiàn)屬地化配餐；明年上半年，各鐵路局力爭(zhēng)在有條件的地區(qū)實(shí)現(xiàn)屬地化配餐。

[責(zé)任編輯：吳怡]