劉洋成為首位女航天員原因

　　中國(guó)網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)：6月15日下午，天宮一號(hào)與神九空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)總指揮部舉行兩場(chǎng)重要活動(dòng)。首先要舉行新聞發(fā)布會(huì)，中國(guó)載人航天工程辦公室新聞發(fā)言人對(duì)外發(fā)布重要信息，隨后舉行航天員與中外記者見面會(huì)。見面會(huì)在航天員到達(dá)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心之后的駐地問(wèn)天閣里的一個(gè)專門航天員會(huì)見廳進(jìn)行。

　　中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人武平將在發(fā)布會(huì)上向大家介紹情況。

　　武平，女，1957年11月出生于北京，漢族。中國(guó)載人航天工程辦公室副主任。1981年12月畢業(yè)于國(guó)防科技大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)后就職于原航天部，曾先后從事運(yùn)載火箭總體、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度分析和試驗(yàn)等工作，歷任助理工程師、工程師。1991年調(diào)入原國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)，從事航天規(guī)劃計(jì)劃管理工作。1993年調(diào)入中國(guó)載人航天工程辦公室，從事載人航天工程科研管理工作，歷任副處長(zhǎng)、處長(zhǎng)，科技計(jì)劃局副局長(zhǎng)、局長(zhǎng)等職。現(xiàn)任中國(guó)載人航天工程辦公室副主任。

　　劉程：女士們、先生們、記者朋友們，各位網(wǎng)友大家好，神舟九號(hào)飛船將于6月16日下午發(fā)射，今天我們很高興得請(qǐng)到了中國(guó)載人航天工程辦公室副主任武平女士給大家介紹情況。

　　武平：女士們，先生們，記者朋友們，下午好。

　　受天宮一號(hào)與神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)總指揮部委托，由我向大家介紹天宮一號(hào)與神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接有關(guān)情況。

　　經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，定于6月16日18時(shí)37分發(fā)射神舟九號(hào)載人飛船，飛行乘組由男航天員景海鵬、劉旺和女航天員劉洋組成，景海鵬擔(dān)任指令長(zhǎng)，今天下午17時(shí)30分，執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)F遙九火箭將開始加注推進(jìn)劑。

　　此次任務(wù)的主要目的是：發(fā)射神舟九號(hào)載人飛船，與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器先后進(jìn)行一次自動(dòng)和一次航天員手控交會(huì)對(duì)接。

　　首次驗(yàn)證手控交會(huì)對(duì)接技術(shù)，進(jìn)一步驗(yàn)證自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)；全面驗(yàn)證天宮一號(hào)保障航天員工作生活的功能、性能，以及組合體管理技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)地面向在軌飛行器進(jìn)行人員和物資的往返運(yùn)輸與補(bǔ)給；進(jìn)一步考核飛船、火箭和目標(biāo)飛行器的功能和性能，以及工程各系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性。

　　神舟九號(hào)飛船、長(zhǎng)征二號(hào)F遙九火箭與神舟八號(hào)飛船及遙八火箭技術(shù)狀態(tài)基本一致，為適應(yīng)載人需要，并進(jìn)一步提高安全性與可靠性，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。神舟九號(hào)飛船為滿足航天員手控交會(huì)對(duì)接需要，將首次啟用配置的手控交會(huì)對(duì)接設(shè)備。

　　長(zhǎng)征二號(hào)F遙九火箭點(diǎn)火發(fā)射后，飛行約585秒，船箭分離，飛船進(jìn)入近地點(diǎn)約200千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)約330千米的初始軌道，按照預(yù)定程序，飛船將完成與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。

　　神舟九號(hào)與天宮一號(hào)自動(dòng)對(duì)接形成組合體后，航天員通過(guò)對(duì)接通道，進(jìn)入天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器實(shí)驗(yàn)艙工作和生活。

　　組合體飛行中期，將實(shí)施航天員手控交會(huì)對(duì)接，首先，兩飛行器分離，隨后，由航天員自主控制飛船與目標(biāo)飛行器實(shí)現(xiàn)手控交會(huì)對(duì)接，再次形成組合體。

　　完成預(yù)定任務(wù)后，兩飛行器再次分離，飛船返回著陸場(chǎng)，目標(biāo)飛行器轉(zhuǎn)至長(zhǎng)期運(yùn)行軌道。

　　組合體飛行期間，3名航天員在天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)、鍛煉和休息。

　　目前，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器已進(jìn)入到高度為343千米的交會(huì)對(duì)接軌道，運(yùn)行穩(wěn)定、工作正常，滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求和航天員進(jìn)駐條件。

　　執(zhí)行神舟九號(hào)飛行任務(wù)的各大系統(tǒng)已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射前各項(xiàng)準(zhǔn)備已基本就緒。

　　上面介紹的是關(guān)于這次任務(wù)的有關(guān)情況，下面我愿意回答大家的提問(wèn)。

　　人民日?qǐng)?bào)-人民網(wǎng)記者：神舟九號(hào)飛行任務(wù)是我國(guó)首次載人航天交會(huì)對(duì)接任務(wù)，有什么重要的作用呢？同時(shí)，請(qǐng)您介紹一下這次任務(wù)本身的特點(diǎn)和難點(diǎn)？謝謝。

　　武平：交會(huì)對(duì)接技術(shù)是載人航天的三大基礎(chǔ)技術(shù)之一，掌握這項(xiàng)技術(shù)是建設(shè)空間站的前提條件。自動(dòng)和手控的交會(huì)對(duì)接是實(shí)現(xiàn)航天器在空間交會(huì)對(duì)接的兩大主要手段，互補(bǔ)使用可以有效提高交會(huì)對(duì)接的成功率。

　　神舟八號(hào)我們成功的突破了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，通過(guò)這次神舟九號(hào)實(shí)現(xiàn)手控交會(huì)對(duì)接后，我們將全面掌握這項(xiàng)技術(shù)。

　　這對(duì)于實(shí)現(xiàn)我國(guó)載人航天三部走戰(zhàn)略的階段目標(biāo)具有決定性意義，也將為后續(xù)工程發(fā)展奠定一定基礎(chǔ)。

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