上海飛海口客機(jī)因暴雨申請(qǐng)備降 兩地機(jī)場(chǎng)均拒絕

　　據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道，上海飛海口的一架客機(jī)，由于暴雨無(wú)法降落，申請(qǐng)備降其他機(jī)場(chǎng)，卻連續(xù)遭到2個(gè)機(jī)場(chǎng)的拒絕。最終，飛機(jī)降落時(shí)已經(jīng)逼近了飛行的最低油量。昨天，民航華東局表示，根據(jù)民航局要求，已對(duì)上海地區(qū)備降保障工作進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整治。

　　今年2月，這架從上海起飛的航班由于暴雨無(wú)法降落海口機(jī)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)機(jī)組連續(xù)申請(qǐng)備降到三亞和廣州兩座機(jī)場(chǎng)，均遭機(jī)場(chǎng)方面拒絕。無(wú)奈之下，機(jī)組只能提出第三次申請(qǐng)，申請(qǐng)飛往深圳機(jī)場(chǎng)備降。“飛機(jī)落地時(shí)，只剩下2.6噸油。”相關(guān)人士透露，剩余的油量已經(jīng)逼近飛行的最低油量。再飛下去，飛行安全隱患會(huì)大大增加。此后，國(guó)內(nèi)又連續(xù)發(fā)生了多起類(lèi)似事件，某航空公司曾在同一天內(nèi)發(fā)生兩起因天氣原因備降遭拒，造成接近低油量落地的事件。因此，民航總局要求在全國(guó)范圍內(nèi)加強(qiáng)對(duì)航班備降機(jī)場(chǎng)的整治工作，民航華東局也對(duì)上海地區(qū)的備降保障進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)整治。

　　拒絕備降航班，是機(jī)場(chǎng)容量有限還是故意推諉?相關(guān)部門(mén)目前并沒(méi)有給出明確說(shuō)法。但是，業(yè)內(nèi)人士透露，民航局對(duì)上述機(jī)場(chǎng)已進(jìn)行了嚴(yán)厲批評(píng)。該人士表示，一些機(jī)場(chǎng)本身容量小，無(wú)法接納大量航班備降，尤其是上海附近的南京、杭州等機(jī)場(chǎng)。在這一情況下，上海的備降航班可能還會(huì)飛到青島機(jī)場(chǎng)。但不可否認(rèn)，排除客觀因素，部分機(jī)場(chǎng)不肯接收備降航班，也有主觀上的畏難情緒。“備降航班一般是長(zhǎng)時(shí)間延誤的航班，旅客情緒較為激動(dòng)，容易發(fā)生和航空公司的沖突，機(jī)場(chǎng)設(shè)施也容易被破壞，對(duì)此，個(gè)別機(jī)場(chǎng)感覺(jué)比較棘手。”同時(shí)，機(jī)場(chǎng)的特種車(chē)輛、停機(jī)位等都需要額外進(jìn)行保障，但又不能對(duì)此征收高額費(fèi)用，因此也造成機(jī)場(chǎng)接收備降航班積極性不高。

　　對(duì)此，民航局提出，民用機(jī)場(chǎng)是公共設(shè)施，主降機(jī)場(chǎng)不能接收飛機(jī)著陸時(shí)，備降機(jī)場(chǎng)作為保障航班安全飛行的最后一環(huán)，必須重視備降工作。對(duì)拒絕保障備降航班的機(jī)場(chǎng)，將依法進(jìn)行處罰。各個(gè)機(jī)場(chǎng)除了規(guī)定的收費(fèi)項(xiàng)目，不得進(jìn)行額外收費(fèi)。此外，燃油緊張的航班，選擇備降機(jī)場(chǎng)后，機(jī)場(chǎng)必須無(wú)條件接收其降落。

　　民航華東局還表示，近期還召開(kāi)了華東地區(qū)航班大面積延誤應(yīng)急處置工作評(píng)估會(huì)議，對(duì)虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)互為備降機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了部署。

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