乘客攜帶各種物品，機場安檢非常重要

　　2016年春運客運高峰期即將來臨，記者對機場的安檢工作及空姐們的春運生活進(jìn)行了詳細(xì)了解，看看他們?nèi)绾味冗^這每年一度的春運。

　　在此，無論安檢人員還是空姐，都想通過本報提醒旅客們一句話：“人多，航班多，趕時間的多，乘坐飛機千萬別卡點�！�

　　安檢人員“火眼金睛” 各路違禁物品被拿下

　　張賓是旅檢二大隊云帆班組的分隊長，他講述了近日來發(fā)生在安檢處的一些事例，乘客們?yōu)榱藬y帶違禁品過安檢真可謂煞費苦心，有的攜帶刀具，有的攜帶火柴或火機，他們沒有其他任何目的，只是為了削水果和抽煙，但遭到嚴(yán)厲處罰。

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　　事例 文胸內(nèi)藏7厘米水果刀

　　一名37歲的女子，在安檢人員檢查過程中，女子的神情有些緊張，這令安檢員略微生疑，第一次手工人身檢查并未發(fā)現(xiàn)其身上攜帶違禁物品。

　　但以該女子的狀態(tài)來看，肯定有問題，于是安檢員利用手持金屬探測器細(xì)致地進(jìn)行了二次檢查，當(dāng)掃描到女子胸部時發(fā)出警報。

　　原來，該女子將一把刃長7厘米的水果刀藏匿在了文胸之內(nèi)，而帶刀過關(guān)的目的，只是為了方便削水果，不舍得丟棄。

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　　事例 人民幣中夾著火柴

　　一名將近50歲的男子在接受檢查時，安檢員用金屬探測儀并未發(fā)現(xiàn)其身上攜帶違禁品，但安檢員用手摸到男子左褲兜時，男子顯得有點緊張，慌忙拿出幾張折疊的人民幣。

　　男子掏出錢朝安檢員晃了晃，表示沒啥問題，但安檢員沒有放棄，令其將紙幣打開，結(jié)果在紙幣折疊處發(fā)現(xiàn)了幾根火柴，隨后又在男子右褲兜中發(fā)現(xiàn)了火柴的擦片。

　　最開始男子聲稱帶火柴只是為了掏耳朵，但檢查出火柴擦片后，才承認(rèn)自己煙癮比較大，這樣做是為了進(jìn)候機廳后可以抽煙。

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　　事例 火機塞進(jìn)盤發(fā)中

　　類似這種逃避安檢的方式很多，一名女子同樣有煙癮，為了過安檢，將火機塞進(jìn)了高高盤起的發(fā)髻之中，當(dāng)安檢員發(fā)現(xiàn)發(fā)髻中有金屬片時，女子還狡辯說只是發(fā)簪，由于安檢員態(tài)度強硬要求檢查，女子最終將火機拿出。

　　據(jù)張賓介紹，發(fā)現(xiàn)這些旅客的行為后，就將人和物品移交機場公安部門進(jìn)行處理，他們并沒有違法犯罪的想法，也都是解煙癮、削水果等小事兒，但由于對民航的法律法規(guī)不了解，將面臨200~5000元的罰款，情況嚴(yán)重的還有可能遭到拘留。

　　“安檢員都培訓(xùn)過，旅客的面部表情都會透露信息�！睆堎e談起抱有僥幸心理過安檢的乘客，認(rèn)為根本就沒有這個必要，但凡露出一點蛛絲馬跡，安檢員肯定會徹底檢查，這樣不但會耽誤航班，還會遭到相應(yīng)處罰。

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　　事例 每天查獲200個充電寶

　　對于充電寶，張賓表示每天旅客自棄的就有60多個，現(xiàn)在很多充電寶都是商家贈送的，沒有電壓及容量的標(biāo)識，都過不了安檢。

　　旅檢大隊的劉衛(wèi)也表示，他們這邊每天查到不符合標(biāo)準(zhǔn)的充電寶也達(dá)到200個，且?guī)в泄潭ㄤ囯姵氐碾娖鳎�也不能放在行李中托運，建議隨身攜帶，因為擔(dān)心在途中發(fā)生擠壓或者碰撞，電池冒出火花發(fā)生事故。

　　劉衛(wèi)提醒旅客：“現(xiàn)在安檢處罰比較嚴(yán)格，希望旅客們能夠遵守規(guī)定，特別在春運期間，避免給自己帶來麻煩。”

　　此外，張賓還提醒，節(jié)前一周就是春運的高峰階段，可謂是人多、航班多，同樣趕著登機的也多，所以希望乘客要帶著有效登機證明，最好提前兩個小時抵達(dá)機場辦理手續(xù)，因為現(xiàn)在每天都會發(fā)生耽誤了一兩分鐘而無法登機的事件。

　　■空姐手記

　　不忘初心

　　喜歡在路上的感覺

　　又要到新年了，而我的空乘生涯正是從新年開始。

　　我依然清楚地記得13年前的那個大年初一，凌晨4時30分，我便按捺不住地起床，梳洗、盤頭、化妝，將嶄新的制服穿上，在鏡子前照了又照。

　　前一晚，是第一個我沒把春晚看完的除夕夜，整理飛行箱包是那晚的重點，然后早早地上床睡覺。但我睡不著，因為窗外的鞭炮，更因為第二天的第一次飛行。

　　我睜著眼睛把春晚聽完，才有了些許困意。6時整，我打開家門，濃濃的年味撲面而來，是空氣中彌漫的鞭炮的味道，是樓道里耀眼的紅春聯(lián)紅福字。

　　6時30分的班車還未到，我站在呼呼的寒風(fēng)里，將腳下的鞭炮屑踩來踩去，冰冷的空氣浸透皮膚，一會兒蔓延至全身，呵，真是冷�？墒俏医裉炀鸵�去飛了，想想，就會開心地笑。

　　每天的飛行生活，我很被動，我不能挑剔飛行時段，我不能決定天氣變化，我不能選擇旅客人數(shù)。的確，我無法控制很多事情，但有一點，我可以主宰我自己，給自己一個微笑，給自己一個好心情。

　　乘務(wù)員就是擺渡人，我們的使命就是帶旅客去他們想去的地方，見他們想見的人，做他們要做的事情。我喜歡在路上的感覺，我記得我的使命，就像我永遠(yuǎn)不會忘記2003年2月1日，大年初一，那個站在寒風(fēng)中等待機組車的我，渾身冰冷，卻一直在開心地笑。不忘初心，我依舊會笑，雖然我也渴望媽媽包的水餃、爸爸放的鞭炮。