央視網(wǎng)消息:11月9日下午16時(shí)20分,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平走進(jìn)中國載人航天工程指揮中心,在指揮席就座。他注視著大屏幕,仔細(xì)觀看景海鵬、陳冬兩位航天員在天宮二號內(nèi)的試驗(yàn)操作。16時(shí)25分,景海鵬、陳冬到視頻通話位置并排站立,天地對話開始。

　　11月9日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平來到中國載人航天工程指揮中心,同正在天宮二號執(zhí)行任務(wù)的神舟十一號航天員景海鵬、陳冬親切通話。新華社記者鞠鵬(左圖)、李濤(右圖)攝(拼版照片)

　　自力更生堅(jiān)持中國道路

　　“我國載人航天事業(yè)的成就,充分展示了偉大的中國道路、中國精神、中國力量,堅(jiān)定了全國各族人民實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢的決心和信心。”2013年7月26日,習(xí)近平在會見神舟十號載人飛行任務(wù)航天員和參研參試人員代表時(shí)強(qiáng)調(diào)。

　　回溯60年前,1956年10月8日中國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院宣布正式成立,中國航天事業(yè)就此展開。回望一甲子,中國的航空航天事業(yè),無不是在困難中實(shí)現(xiàn)跨越,在挑戰(zhàn)中鑄就輝煌。

　　1959年,新中國的航天事業(yè)在“一窮二白”中艱難起步;1960年,中國第一枚仿制的近程地地導(dǎo)彈“東風(fēng)一號”發(fā)射上天,隨后,中國開始自行設(shè)計(jì)導(dǎo)彈;1966年,中近程導(dǎo)彈“東風(fēng)二號甲”完成兩彈結(jié)合試驗(yàn),打破了大國核壟斷;1970年,我國首顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”升空。一曲讓無數(shù)人感動(dòng)、自豪的“東方紅”,宣告中國進(jìn)入航天時(shí)代。

　　時(shí)至今日,我國在航天器的研制和衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)方面取得了突破性進(jìn)展。我國已經(jīng)建立了系列完整、配套的航天器研究、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、發(fā)射、測試和運(yùn)營體系,形成了載人航天、深空探測、導(dǎo)航定位、對地觀測、通信廣播、空間科學(xué)與技術(shù)試驗(yàn)等6大領(lǐng)域航天器研制業(yè)務(wù),探索出了一條具有中國特色的發(fā)展空間技術(shù)的道路。

　　從無到有、從弱到強(qiáng),從強(qiáng)到輝煌,我國的航空航天事業(yè)是黨中央、國務(wù)院、中央軍委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的成果,是全國各族人民的大力支持的成果,是全體航天人的團(tuán)結(jié)拼搏的成果。習(xí)近平說,探索浩瀚宇宙,發(fā)展航天事業(yè),建設(shè)航天強(qiáng)國,是我們不懈追求的航天夢。

　　自主創(chuàng)新彰顯中國力量

　　十年鑄劍,今朝圓夢。2016年11月3日20時(shí)43分,我國最大推力新一代運(yùn)載火箭——長征五號在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射。至此,我國航空航天事業(yè)步入全新的時(shí)代,我國加速邁向航天強(qiáng)國的序列。

　　長征五號是個(gè)“大力士”。它的起飛重量約870噸,起飛推力約1060噸,近地軌道運(yùn)載能力25噸級,地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力14噸級,地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力8噸級。比以往運(yùn)載力最大的長征三號乙火箭運(yùn)載能力提升了2.5倍以上。由此完成了我國運(yùn)載火箭運(yùn)載能力的質(zhì)的飛躍,大幅提升了我國自主進(jìn)入空間的能力,長征五號的成功發(fā)射寄寓著中國人走向更遠(yuǎn)深空的希望。

　　“科技是國家強(qiáng)盛之基,創(chuàng)新是民族進(jìn)步之魂。”

　　2013年12月的一個(gè)夜晚,習(xí)近平赴北京航天飛行控制中心,與現(xiàn)場的科研人員一同見證嫦娥三號任務(wù)取得圓滿成功。他強(qiáng)調(diào),科技創(chuàng)新是提高社會生產(chǎn)力和綜合國力的戰(zhàn)略支撐,必須把科技創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置,堅(jiān)持走中國特色自主創(chuàng)新道路,敢于走別人沒有走過的路,不斷在攻堅(jiān)克難中追求卓越,加快向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展轉(zhuǎn)變。