資料圖：2016年12月31日，霧霾籠罩北京，北京八大處公園的纜車“在霧霾中穿行”。 中新社記者 盛佳鵬 攝
2月5日，被霧霾籠罩多日的北京迎來藍天白云，空氣質量為優；但河北、河南和山東部分城市空氣依然為重度污染到嚴重污染，長三角部分城市為輕度或中度污染，珠三角空氣質量為優或良。
監測數據顯示，2015年珠三角區域6項空氣污染物年均濃度達標新《環境空氣質量標準》，其中，年均PM2.5濃度34微克/立方米，比全國338個地級以上城市低32%；2016年在氣象不利情況下，空氣質量繼續改善，PM2.5年均濃度為32微克/立方米，而在京津冀，這個數值是71。
環境保護部部長陳吉寧說，珠三角在2000年左右就提出大氣復合型污染，開始考慮PM2.5問題�！澳菚r還未公開監測PM2.5，但減排方案已開始實施。廣東用了十幾年時間取得今天的進步，這速度比英、美、日都要快�！�
珠三角區域空氣質量率先“整體達標”，其治霾經驗在京津冀管用嗎？
“調結構”是珠三角治霾“法寶”
環保部大氣環境管理司司長劉炳江認為，每個區域的大氣污染成因，都不外乎產業結構以重化工為主、能源結構以煤炭為主、交通運輸方式以柴油為主、管理和執法不到位等，“這些問題是共性問題”。
關于珠三角區域率先達標的治霾經驗，劉炳江主要歸納為三點。一是產業結構調整比較到位�，F在珠三角沒有鋼鐵企業，沒有大的重工業企業，從2000年開始重化工比例不但沒上升，還在下降�！爸槿钱a業逐步升級，跟發達國家走的路子基本上是一樣的�！倍悄茉凑{整比較早，執行比較到位。珠三角煤炭消費量在我國是最早下降的，從2005年起，全國天然氣消費量珠三角是最高，“機動車污染控制也是卓有成效”。三是領導重視、管理比較到位。“珠三角環境執法、環境管理政策落實比較好，很多有利于環保的政策，首先是在珠三角形成的，這是一個很好的范例。”
實現“閱兵藍”就借鑒了珠三角經驗
“‘十一五’國家863計劃設立的‘重點城市群大氣復合污染綜合防治技術與集成示范’重大項目，是當時國內最大的大氣污染控制技術研發項目，在珠三角地區建設了我國首個大氣復合污染立體監測預警體系�！比涨埃诳萍疾可鐣l展科技司與科技日報社聯合召開的霧霾防治專家座談會上，工程院院士、清華大學教授郝吉明說，“珠三角區域大氣污染聯防聯控支撐技術研發與應用”等項目又列入“十二五”國家科技支撐計劃，珠三角大氣污染防治科研成果和實踐，不但對區域需求做了很好布局，而且與高水平專家團隊建立了長期聯系，為我國深入推進環境科技創新及環境管理提供了經驗與借鑒。
據悉，“十二五”期間，科技部還聯合環保部等8部門組織實施《加強大氣污染防治科技支撐工作方案》，開展國家科技計劃統籌試點工作，重點推動京津冀、長三角、珠三角等3個區域大氣污染防治協同創新，集中開展區域大氣聯防聯控技術研究。其中，科技部、環保部、廣東省政府密切配合，集中優勢科研力量開展珠三角區域大氣污染綜合防治研究與實踐，建立全國第一個大氣污染聯防聯控技術示范區，引領珠三角空氣質量持續改善。
工程院院士、清華大學環境學院院長賀克斌教授說，揮發性有機污染VOCs是PM2.5和臭氧治理的關鍵污染物，深圳在治理VOCs方面走在了全國前列。從2008年開始，深圳連續做了三次VOCs排放調查，“已非常清楚我們做了什么事情，排放量從多少降到多少”，接下來要考慮的是氮氧化物與VOCs協同減排關系，既降低PM2.5又控制住臭氧污染。“這都需要加強城市間相互學習，及科研單位科技的支撐�！�
據介紹，珠三角空氣質量改善科研成果為全國快速實施環境空氣質量“新標準”提供關鍵性技術支持，也為其他區域大氣污染防治提供了先進經驗和示范，使京津冀等地區樹立信心。如按照支撐改善區域空氣質量目標，中國環科院牽頭組成了京津冀大氣污染防治研究協同創新體，突破北京市污染源解析等關鍵科學問題，為“APEC藍”“閱兵藍”空氣質量保障提供了重要支撐力量。
京津冀削除的只是“僵尸”產能？
“當前，京津冀區域環境質量是有改善的，這說明措施是有效的，方向是對的�！焙录髡f，但在產業結構調整中發現，京津冀實際產量并沒減少，部分地區削除的是“僵尸”產能。
冬季是霧霾治理的最大挑戰。當前，國家正加大京津冀及周邊地區工業冬季錯峰生產力度，抵消供暖帶來的新污染物排放量�！皬脑u估情況看，重污染期間這些錯峰生產城市用電量下降幅度不大，僅10%左右，有些企業不降反升，未落實錯峰生產要求。”陳吉寧說。
正如珠三角治霾經驗，陳吉寧強調，京津冀要提高“五化”水平，即科學化、系統化、法治化、精細化和信息化�！碍h保治理從來都不是靠蠻干，必須是有序、科學的�！比ツ耆攵�，深圳等城市也出現了霧霾。“我們在研究評估，看是極端天氣帶來的，還是沒有干活，沒有采取科學、過硬措施帶來的？廣東是前者，對后者，我們要督促這些地方加大治理�！�
(科技日報北京2月5日電)
[責任編輯：張曉靜]
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