黑龍江GDP增速， 2014年5.6%， 2015年5.7%， 2016年一季度5.1%，今年一季度，地區生產總值2798.0億元，同比增長6.1%，是2014年以來同期最好水平。全省實有市場主體191.1萬戶，是2012年的2.21倍。

　　黑龍江GDP增速,2014年5.6%,2015年5.7%,2016年一季度5.1%,今年一季度,地區生產總值2798.0億元,同比增長6.1%,是2014年以來同期最好水平。這條曲線也許升勢并不明顯,但在經濟轉型處于傳統產業集中負向拉動與培育新動能、新增長領域相互交織、相互賽跑的關鍵時期,成績來之不易。

　　在爬坡過坎、滾石上山的特殊歷史時期,黑龍江能交出如此暖心的“經濟賬單”,原因何在?

　　著力優化產業結構,改造升級“老字號”,深度開發“原字號”,培育壯大“新字號”——去年上半年,習近平總書記兩次“號脈”黑龍江,為經濟結構轉型開出了良方。

　　扎實做好“三篇大文章”,加快振興實體經濟,培育壯大新動能——去年年底召開的黑龍江省委經濟工作會議做出了這樣的部署。

　　改造升級“老字號”激發內生動力

　　4月12日,對于油城大慶來說是一個值得銘記的日子。這一天,大慶沃爾沃汽車制造有限公司整車物流區里,數臺專用轎運車滿載著410輛沃爾沃S90長軸距版豪華轎車,啟程奔向天津港。這批新車將在天津港搭乘貨輪海運,6月份與美國消費者見面。這標志著大慶制造豪華轎車正式進軍全球市場。

　　作為資源型城市,頂著“油城”的帽子,大慶正在擺脫“油經濟”一枝獨秀的局面,積極轉方式調結構。為此,大慶筑巢引鳳,使沃爾沃全球最先進的SPA(可擴展平臺架構)整車工廠落戶這里。去年11月14日,SPA平臺首款豪華轎車S90長軸距版下線,正式邁入沃爾沃汽車大慶制造階段——這于大慶而言是轉型發展的重要一筆�！拔覀兎浅８吲d可以參與到振興東北老工業基地以及大慶城市轉型之中,為大慶地區的經濟發展做出貢獻�！蔽譅栁制�車大慶工廠廠長Marc Gombeer如此直言。

　　不僅在大慶,龍江同樣面臨轉型發展的其他地市也在積極探索“老字號”發展新路。

　　走進牡丹江富通汽車空調有限公司裝配車間,134名工人正在5條生產線上加班加點地組裝汽車零部件,全廠600多名工人三班倒,以完成倍增的訂單。但在20多年前,如此火熱的場面卻很少見,負債率120%甚至將企業推向了破產的邊緣。

　　什么原因讓這家企業“起死回生”?公司常務副總易發考認為,這一切源于政府的支持,以及企業通過自身技術改造、項目建設,歷經三次重組而實現的由弱轉強。

　　“因為我們在任何時候都從自身找原因,注重變革,利用創新的思維破解困局。同時,企業注重知識的積累,注重對產品以及技術積累,一旦有機會,就可以抓住市場�！币装l考說。

　　黑龍江的“老字號”主要集中在裝備、能源、石化、食品等傳統產業領域。如今,這些老字號經過改造升級,大有“老樹發新芽”之勢。2016年年終,“駕船出海”的老牌國企哈爾濱電氣集團公司重振往日雄風,簽下印尼百億大單。哈電集團哈爾濱鍋爐廠有限責任公司、中國中車齊齊哈爾車輛有限公司、齊齊哈爾中國第一重型機械集團、齊重數控裝備股份有限公司等“老字號”通過技術改造、產業重組等把存量資源轉化為新的增量。

　　深度開發“原字號”轉換發展動能

　　黑龍江是農業大省。2016年,該省農業生產交出了漂亮的成績單——糧食總產達到1211.7億斤,糧食總產量、商品量和調出量連續六年全國第一。然而,令人欣喜的數字背后卻有著現實的尷尬,量大質優的農產品賣不上好價錢。

　　如何破題?面向市場做好“農頭工尾”“糧頭食尾”。

　　佳木斯是國家重要的商品糧和農業綜合開發實驗基地,是大米主產區,水稻種植面積600萬畝,預計2020年達到800萬畝。但水稻生產中,存在農民種糧時愁品種和技術,秋收后愁銷路和運輸,農民收入難保證等一系列的問題;而水稻加工業又面臨“小、散、低”的瓶頸困擾,產品單一,副產品米糠一般只做豬飼料,另一副產品稻殼被廢棄,既浪費資源又污染環境。如今,隨著益海(佳木斯)糧油加工項目的落地投產,一種集“訂單農業—精深加工—產品名牌化—副產品綜合利用—高科技產品研發”為一體的“水稻循環經濟模式”,將水稻“吃干榨凈”。

　　“農業增效、農民增收,節能減排、變廢為寶�！币婧�(佳木斯)糧油工業有限公司人事行政部經理胡曉靜說,這種產業模式將產業鏈拉長,使得農產品的附加值有了較大幅度的提高,為農民增收帶來更多希望,切實提高了農業效益。

　　除了讓稻米落地生金外,佳木斯還積極探索“政府搭臺、行業協會牽頭引領、合作社和農民作為主體、媒體融合推動、社會力量支撐”的大米區域品牌。“我們打算利用2至3年的時間,平均每斤大米提高1元錢,既為消費者提供綠色食品,也助力農業增效、農民增收。”佳木斯農委副主任李應文說。

　　放眼黑龍江,2016年糧食加工企業累計納稅8.94億元,同比增加2.55億元,增幅39.9%;累計實現利潤9.92億元,同比增加3.16億元,增幅46.7%。

　　與此同時,黑龍江也正在借力林業產業發展綠色食品全產業鏈。2014年森工林區全面停止木材商業性采伐后開始向林下經濟要效益。目前,既節省空間又便于管理的吊袋小孔木耳在龍江森工林區逐漸鋪開,靈芝、平貝等中草藥種植,二代野豬、狐、貉、貂養殖已不再“稀罕”。

　　培育壯大“新字號”打造新增長領域

　　紅小豆訂單最高一天超5800筆,銷售額達60多萬元……這是雙鴨山電商“牛人”賈曉平的成績單。

　　賈曉平的父母都是煤礦工人,2015年7月,在雙鴨山市電商辦的扶持下,賈曉平得到了培訓并免費入駐電商辦創業園。他創建了自己的12人電商團隊,美工、方案、運營、客服,分工明確。店鋪也從最初的賣數碼產品改成賣雙鴨山市當地的農產品。

　　雙鴨山因煤而興,煤炭勘探儲量居黑龍江第一,建礦開采歷史近70年。但近年來,“一煤獨大”也給經濟帶來巨大挑戰。為此,雙鴨山于2015年4月啟動電子商務工作�，F在經過一年多的探索實踐,由賈曉平等創業青年匯聚的“電商蜂群”正在引領著雙鴨山經濟發展模式新的變革,也為城市轉型發展注入新的內涵。

　　2016年,雙鴨山全市快遞業務量累計達272.01萬件,同比增長109.16%,業務收入累積完成4618.34萬元,同比增長62.28%。

　　除了資源型城市的創新探路,新材料、新產業也成為龍江培育壯大“新字號”的重要內容。

　　隨著我國高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通建設的快速發展,如何控制和減少噪聲污染,已成為社會各界關注的焦點問題。在鶴崗,一家研發、生產、安裝高速鐵路軌道吸音板、聲屏障的高新技術企業生產的軌道吸音板,填補了我國高速鐵路軌道吸音板產品的空白。

　　“2015年7月,軌道吸音板經中國科學院在高速鐵路大西客運專線現場實測,最高可降低總噪音4.6分貝。實現了首次在高速鐵路上的鋪設�！痹邬i程科技有限公司的生產車間里,該公司總經理韓守勇介紹說。

　　創新人才偏少,是制約黑龍江發展的主要因素。為了給“新字號”提供強有力的支撐,黑龍江啟動“千戶科技型企業三年行動計劃”,出臺《關于大力促進高新技術成果產業化的意見》,通過科技創新企業孵化器實現科技資源共享、幫助企業融資、引導企業順利走向市場。

　　政策支持下,至2016年11月末,高校在校生及畢業生創業人數達11614人,注冊企業939個,帶動就業9358人。新登記市場主體35.4萬戶,同比增長9%,其中新登記企業6.58萬戶,同比增長24.7%。全省實有市場主體191.1萬戶,是2012年的2.21倍。