5種共享單車遭遇“被共享”?

　　一款A(yù)PP押299元可騎5種品牌單車 多家共享單車公司表示并未對其授權(quán)

　　近日,有網(wǎng)友反映稱,市場上出現(xiàn)了一款名為“全能車”的APP軟件。使用該款軟件,僅需支付一份押金便可使用摩拜、ofo等多種品牌的共享單車。不過,ofo公司昨天接受采訪時(shí)表示,未對“全能車”授權(quán),目前正在用技術(shù)手段不斷封禁“全能車”的服務(wù)。

　　體驗(yàn)

　　交一份押金可騎5種單車

　　最近幾天,一款名為“全能車”的APP軟件在網(wǎng)上引發(fā)大量關(guān)注。在“全能車”官方網(wǎng)站上對于該軟件的介紹為:“基于共享單車模式而推出的便捷租賃工具,致力于整合市面上主流共享單車品牌,只需支付一份押金即可使用多種共享單車品牌。”在計(jì)價(jià)方面,官網(wǎng)顯示,該軟件“完全按照對應(yīng)單車品牌的計(jì)費(fèi)方式進(jìn)行計(jì)費(fèi)”,用戶充值的余額“通用所有單車品牌”,此外,使用該軟件可“正常享用對應(yīng)單車品牌運(yùn)營活動(dòng)”。目前,該軟件有iOS和Android兩個(gè)版本可供下載使用。

　　7月3日下午,北京青年報(bào)記者下載了“全能車”軟件體驗(yàn)使用。打開軟件,系統(tǒng)提醒記者輸入姓名和身份證號(hào)碼進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證。

　　在使用界面,“可用車型”顯示為ofo、摩拜、小藍(lán)、優(yōu)拜、酷騎、永安行、小鳴、哈羅共8種共享單車品牌,其中小鳴和哈羅兩種單車顯示為“北京地區(qū)暫未投放”。

　　北青報(bào)記者逐一對前6種單車進(jìn)行掃碼實(shí)驗(yàn),其中除永安行顯示為“升級維護(hù)中”,其他品牌的單車均可順利開鎖使用。

　　對于不在系統(tǒng)提供的8種單車之內(nèi)的單車品牌,北青報(bào)記者嘗試用該軟件對“天天騎”和“由你”兩種單車進(jìn)行掃碼,系統(tǒng)顯示掃碼不成功。

　　客服

　　押金可退 對有無授權(quán)不清楚

　　北青報(bào)記者注冊“全能車”用戶后,系統(tǒng)顯示,新注冊用戶有3天的“免押金體驗(yàn)”機(jī)會(huì)。記者以用戶身份致電“全能車”APP的客服,客服人員表示,3天“免押金體驗(yàn)”過后,則需要交付299元的押金再使用。

　　此外,北青報(bào)記者注意到,目前該軟件正在推廣“全能月免費(fèi)活動(dòng)”,即通過該軟件使用相應(yīng)品牌的單車,可享受“每次行程1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)”的優(yōu)惠。對此,客服人員表示,該活動(dòng)將持續(xù)到本月底,自8月份起恢復(fù)正常付費(fèi)使用。

　　對于“全能車”這款軟件,有人認(rèn)為其免去了手機(jī)上同時(shí)下載多個(gè)軟件、交多份押金的麻煩,不過,也有人提出質(zhì)疑:“全能車”是否通過合法途徑獲得各共享單車的數(shù)據(jù)接口?用車費(fèi)用是流到全能車還是各共享單車?也有人擔(dān)心自己繳納的 299 元押金將來能否安全退回、用戶個(gè)人信息是否會(huì)泄露等問題。

　　不過,北青報(bào)記者就“全能車”有無單車公司授權(quán)問題向客服詢問時(shí),對方表示對此并不清楚。

　　對于押金能否退還,客服表示“可退還押金”,并稱用戶可在其軟件“我的錢包”中領(lǐng)取退還的押金。

　　對于有無可能會(huì)泄露用戶個(gè)人信息,客服表示,公司會(huì)用道德底線和相關(guān)規(guī)章制度“保證不會(huì)泄露”。

　　共享單車公司

　　未對“全能車”授權(quán) 正封禁其服務(wù)

　　7月3日,ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)北青報(bào)記者稱,ofo并沒有對“全能車”授權(quán),且ofo的信息安全人員每天都在封禁“全能車”的服務(wù)。

　　該負(fù)責(zé)人介紹,“全能車”實(shí)現(xiàn)只交一份押金而使用多個(gè)品牌的原理是這樣的:全能車大量購買個(gè)人的身份證信息,再去用這些信息實(shí)名認(rèn)證注冊ofo、摩拜、小藍(lán)等共享單車。也就是說,當(dāng)有人通過“全能車”APP用車時(shí),其實(shí)是用了別人的身份信息用車,“等于是拿甲的身份證信息去幫乙用戶用車”。該負(fù)責(zé)人稱,這也就是為什么會(huì)有很多人遇到“身份證信息已經(jīng)被別人注冊過共享單車”的情況。

　　不過,ofo負(fù)責(zé)人說,用戶數(shù)據(jù)和信息依舊掌握在ofo手里,“全能車”獲取不到。此外,ofo正在用技術(shù)手段不斷封禁“全能車”的服務(wù)。

　　而摩拜方面負(fù)責(zé)人也表示,公司并未提供授權(quán),曾多次對“全能車”進(jìn)行封禁。

　　(文/本報(bào)記者 張帆 劉珜 實(shí)習(xí)記者 劉思佳 馮賽琪 線索提供/王先生)