【環(huán)球時報赴越南特派記者 白云怡】編者按：在擴大東南亞影響力的強烈意愿推動下，日本近年來在“拉攏”越南的道路上越走越快。安倍晉三2012年底再次當(dāng)選日本首相后，首次外訪便選擇到越南;今年，他也已兩次到訪該國。在經(jīng)濟投入上，日本更顯得不遺余力。今年前11個月，日本是對越南直接投資最多的國家，數(shù)額高達89億美元。日本的頻頻示好也得到了“回報”，美國皮尤研究中心有調(diào)查顯示，高達82%的越南受訪者對日本有好感。《環(huán)球時報》記者近日在越南采訪時發(fā)現(xiàn)，越南人的日常生活被各類日企廣告、日本文化元素以及日本援建的工程包圍。顯然，日本的“觸角”早已伸向這個中南半島國家的方方面面。

　　文化——河內(nèi)“小東京”對日本充滿溢美之詞

　　如果你是第一次來到越南首都河內(nèi)的紙橋郡新區(qū)，或許會有一瞬間產(chǎn)生猶疑：這是越南，還是一個平行世界中的日本？放眼望去，這里到處是寫有日語標(biāo)識的壽司屋、火鍋店和小酒館，櫻花、燈籠等“和式”元素比比皆是，還有不同于河內(nèi)市區(qū)大部分地方的寬闊街道與高樓大廈……只有路口的越南語路牌還在提示著，你依舊身處河內(nèi)。

　　《環(huán)球時報》記者在一個冬季的傍晚來到紙橋郡的陳太宗路附近。正值華燈初上時刻，各家餐館陸續(xù)打開大門，迎接當(dāng)晚的第一批客人。記者走進一家名叫“備長炭燒肉”的日式小館，和這里的服務(wù)員阿雄聊了起來。“現(xiàn)在喜歡吃日本菜的越南人越來越多。我們這家小店一天晚上能接待三四十名客人。”阿雄向記者這樣解釋為什么紙橋郡會有這么多日式餐廳。這名看起來二十出頭的小伙子說，他也很喜歡日餐，以及看上去雅致清新的和式文化。在交談中，阿雄用“美妙、善良和有責(zé)任心”這三個詞語來形容日本這個國家。

　　“日本文化如今在越南非常流行，或許是我們感覺日本文化和我們自己的文化很相近吧。總之，這已經(jīng)成為一股潮流。”阿雄對《環(huán)球時報》記者說。環(huán)顧四周，這家烤肉店全盤采用和式裝修：暖黃色的燈光、木制的地板、壁畫上的和服元素……一桌桌越南食客正享受著這樣的環(huán)境，怡然自得。

　　“備長炭燒肉”的正對面是一家日式火鍋店，這家室內(nèi)還裝點有櫻花布景的飯館的管理人員名叫阿行。“絕妙!”一提到日本及其餐飲文化，她連連向《環(huán)球時報》記者重復(fù)這個詞語，并露出一副陶醉的表情。阿行告訴記者，大約十年前，河內(nèi)的大街小巷還沒有太多的日本餐廳。現(xiàn)在，日本餐廳越來越多，日本人也越來越多，“到處來來往往”，商場和購物中心有了更多日語標(biāo)識。

　　“我覺得日本人干凈、懂禮貌、有學(xué)問，還很容易打交道。”阿行對這個國家贊不絕口，她說，“想去日本留學(xué)的人越來越多。許多小孩子想學(xué)日語，我兒子就是其中一個，他以后還想去日本定居。我自己也是索尼這個品牌的忠實粉絲，家里的電視、空調(diào)、冰箱都是日本的。”

　　日本文化在越南大行其道的背后，是日本政府與民間組織的大力推動。在越南時，幾名采訪對象都對《環(huán)球時報》記者提到，日本經(jīng)常在越南大城市舉辦“日本文化節(jié)”等活動。就在今年11月初，日本駐胡志明市總領(lǐng)館和越方一起在越南芹苴市舉辦了第三次越日文化貿(mào)易交流會，而今年9月當(dāng)日越友好議員聯(lián)盟特別顧問武部勤訪越時，還專門提出希望明年1月在胡志明市舉辦一場大型的“越南-日本文化節(jié)”活動，計劃吸引約3萬名越南民眾到場。

　　基建——彰顯“友誼”的“形象工程”

　　長期以來，日本非常注重通過大型工程對越南施加影響力。據(jù)越南《人民報》報道，截至去年，日本是越南第一大官方開發(fā)援助資金來源國、第二大投資來源國及第四大貿(mào)易伙伴國。就在11月初越南峴港舉行的APEC領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議期間，安倍晉三再向越南贈送價值300億日元(1日元約合0.06元人民幣)的“援助禮包”，幫助越南建設(shè)下水道，改善投資環(huán)境和協(xié)助越南培訓(xùn)醫(yī)療人才。

　　在日本援建的各項大工程中，2015年建成的日新大橋是最受關(guān)注的項目之一。這座橫跨越南紅河的大橋，包含引橋在內(nèi)全長超過8公里，是經(jīng)典的5柱6跨斜拉橋，橋面寬度超過30米，設(shè)有雙向八車道。以越南現(xiàn)有的基建水平來看，這座大橋顯得相當(dāng)雄偉。據(jù)了解，該工程耗資約合人民幣39億元。

　　《環(huán)球時報》記者到日新大橋探訪時是上午10時，已過通勤的高峰期，但橋上的車輛依舊絡(luò)繹不絕。在橋下茶攤工作的河內(nèi)居民阮武農(nóng)告訴記者，日新大橋是河內(nèi)市中心通往首都內(nèi)排國際機場的必經(jīng)之路，因此24小時都很繁忙。“以前沒有這座橋的時候，我過河得花30分鐘走到4公里之外的升龍橋，現(xiàn)在方便多了。”這名50多歲的大伯對日新大橋的建成感到很高興。

　　《環(huán)球時報》記者在橋頭看到一座橋碑：銅制的牌匾上印著日本與越南兩國的國旗、越南語的“日新大橋”幾個字，還有一行意為“越南-日本的友誼之橋”的英文。日本借援助項目提升在越南的存在感與影響力的期望十分明顯。據(jù)了解，在大橋臨近竣工之時，日本使館還曾專門提出，希望能將大橋的名字直接命名為“越日友誼橋”，但后來沒有得到越南政府的同意。

　　日方的宣傳確實能產(chǎn)生效果。幾乎所有接受記者采訪的河內(nèi)市民都知道這座橋是日本的援建項目。當(dāng)記者問起一名叫阿堅的附近居民是否對橋碑有印象時，他點了點頭說，記得上面寫有“越日友誼工程”幾個字。阿堅還表示：“日本是越南排在第一位的好朋友。”

　　政治——“日越關(guān)系處在歷史最好時期”

　　日本企業(yè)在越南影響力擴大的背后是日本政府的直接助力。日本貿(mào)易振興機構(gòu)(JETRO)是一個由日本政府出資設(shè)立、致力于幫助日本企業(yè)在海外發(fā)展的機構(gòu)，它在越南的河內(nèi)和胡志明市都有辦公機構(gòu)。該機構(gòu)不僅向有意進軍越南的日本企業(yè)提供投資和商業(yè)資訊，組織專家為日企提供有關(guān)越南當(dāng)?shù)卣�策的建議，而且可以幫助日本和越南商業(yè)團體到對方國家考察。

　　JETRO在河內(nèi)的辦公機構(gòu)位于一棟看起來十分現(xiàn)代化的白色高樓中，許多其他日本企業(yè)也在這棟建筑中。《環(huán)球時報》記者來此探訪時，JETRO的工作人員委婉地拒絕了采訪請求。不過，記者在他們的辦公室里注意到一個專設(shè)區(qū)域，里面擺放著好幾個高高的書柜，上面擺滿印著越南語、日語和英語的有關(guān)越南經(jīng)濟分析、市場調(diào)研的書籍和報告，其對越南的研究之深之細(xì)給記者留下了深刻的印象。

　　經(jīng)濟領(lǐng)域的互動離不開政治層面的支持。近年來，日越領(lǐng)導(dǎo)人互訪可以用“極其頻繁”來形容。今年，不僅安倍訪問越南兩次，日本天皇夫婦也在2月進行歷史性訪問。這兩個國家在軍事與安全領(lǐng)域的合作尤其令人關(guān)注。從2015年以來，日本已向越南漁監(jiān)和海警部隊提供6艘二手巡邏艇。安倍今年初訪問時在河內(nèi)又表示，將利用官方發(fā)展援助貸款為越海上力量再提供6艘巡邏艇。

　　“日本和越南的關(guān)系正處在歷史上最好的時候”，這是許多專家學(xué)者共同的看法。“在過去30年中，尤其是進入21世紀(jì)以來，日本和越南的關(guān)系十分親密，并得到迅速發(fā)展。”越南社科院日本問題研究學(xué)者范洪泰對《環(huán)球時報》記者這樣表示。他認(rèn)為，越南和日本現(xiàn)在已經(jīng)構(gòu)筑了深厚的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，因為“兩國可以在許多領(lǐng)域分享戰(zhàn)略利益”。

　　范洪泰表示，在經(jīng)濟上，越南市場對日本有著很大的吸引力，后者對前者的優(yōu)良的人力資源和廣闊的消費與投資市場都有需求。此外，由于越南是東南亞的門戶，在東盟里的影響力舉足輕重，日本與越南關(guān)系的加強也有助于其鞏固和其他地區(qū)國家的關(guān)系。“鑒于越南重要的戰(zhàn)略意義，中國和日本如今都謀求在政治和經(jīng)濟上增加對越南的影響力。競爭是不可避免的。越南對與中國、日本的合作也都很重視。”范洪泰稱，但目前來看，日本對越南的影響“要更強一些”，主要因為“兩國之間沒有領(lǐng)土爭端”。

　　這位越南日本問題專家告訴《環(huán)球時報》記者，如今，越南社科院有25名以日本為直接研究對象的學(xué)者，此外還有一些研究員在做與日本相關(guān)的課題，范圍包括政治、經(jīng)濟、公共安全、社會、文化等諸多領(lǐng)域。“在越南社科院里，日本問題被視為與美國、中國等同樣重要的研究領(lǐng)域，因為它是一個和越南有著重要關(guān)系的崛起國家。”

　　爭議——對日企腐敗，“可以寬容一點”

　　當(dāng)日本雄心勃勃擴大在越南的政治經(jīng)濟影響力時，一些日企和日援項目近兩年來也頻頻陷入腐敗爭議與輿論危機。

　　最令人震驚的一次事件發(fā)生在2014年。當(dāng)時，日本交通技術(shù)株式會社供認(rèn)稱，該企業(yè)曾經(jīng)賄賂越南國有企業(yè)官員，以獲得一個為河內(nèi)城鐵建設(shè)項目提供咨詢的機會。該項目由日本國土交通省提供資金援助。據(jù)媒體報道，河內(nèi)這一城鐵項目當(dāng)時預(yù)計耗資42億日元，日本交通技術(shù)株式會社以“回扣”的形式向越南政府部門支付8000萬日元。腐敗丑聞曝光后，越南政府十分重視，立即展開了調(diào)查，而這一項目被叫停至今。

　　日企參與建設(shè)的胡志明市的一個地鐵項目也在今年出了問題。這條在2010年就開工建設(shè)的鐵路線，突然在今年出現(xiàn)資金短缺問題，需要越南政府追加10億美金的政府投資，在越南社會和民眾間都引起了強烈震動和不滿。由于認(rèn)為難以接受，越南政府也暫時停止了這一項目。

　　在《環(huán)球時報》記者看來，日本工程頻陷輿論危機的背后有兩方面原因：一方面是越南政府的透明度和監(jiān)管力度確實不夠，JETRO一份調(diào)查顯示，有63%的日企認(rèn)為，越南法律體系不完善，運行機制不夠透明。另一方面，這恐怕也和日本意圖擴大在越影響力的心情太迫切有關(guān)，以至于部分企業(yè)有時會不顧法律和商業(yè)道德，一心只想“攻城略地”。

　　這些新聞的爆出無疑會慢慢影響日企在越南民眾心中的形象。“也許，這背后有很復(fù)雜的原因，人、政府、技術(shù)、天氣等。這也是日本和越南雙方的問題。”阿雄這樣告訴《環(huán)球時報》記者，“這些事件確實給越南人民留下很大的負(fù)面印象。”

　　不過，或許是由于日本在越南的長期“經(jīng)營”，越南民眾對日本終究要比對別國更“寬容”幾分：當(dāng)記者問及那名不斷稱贊日本“絕妙”的阿行女士如何看待日企最近發(fā)生的一系列負(fù)面新聞時，她先是表示不愿意回答，然后在幾秒鐘的沉默后開口說道：“世界上沒有什么人和事是十全十美的，所以這也是可以接受的吧。”