昨天，全國至少開跑42場馬拉松！

　　其中江蘇就有11場，這項運動為何在國內越來越火爆？

　　昨天什么運動項目在國內最火？答案無疑是馬拉松。據不完全統計，昨天全國各地至少有42場馬拉松比賽“鳴槍”起跑，全國超26萬人一起奔跑，這個數字也刷新了國內一天之內舉辦馬拉松數量的紀錄。從北京到廣東、從四川到上海，社交媒體紛紛被跑友“刷屏”，如果朋友圈里沒人曬馬拉松的照片，恐怕還不好意思跟人打招呼。

　　在江蘇地區，揚子晚報記者了解到昨天就有11場“馬拉松”比賽在跑，這個數字在全國排名第一。馬拉松這項運動為何如此火爆？對個人而言，堅持這項運動的意義在哪？對主辦方和政府而言，這項運動又會帶來什么樣的收益？一起來看本報的調查。

　　瘋狂的馬拉松

　　一天賽事趕上過去一年，“跑友”夠用嗎？

　　中國跑步發展了近十年，從2008北京奧運會之后的萌芽啟動，到2013年賽事突破兩位數，到2016年突破3位數，到現在每年上千場比賽，背后是大眾生活方式的改變，也是體育賽事產業瘋長的印記。

　　數據顯示，2011年在中國田徑協會注冊備案的馬拉松及相關路跑賽事只有22場，2014年為51場，此后幾乎是突然出現井噴式增長，2015年猛增到134場，2016年更是達到了328場，參賽人次近280萬，較2015年增加130萬。

　　最近兩年，馬拉松熱依然在延續，昨天至少42場馬拉松的這個數字，甚至快抵得上2014年全年馬拉松賽事總和。也許不少人會問，為何如此多的馬拉松賽事會扎堆在同一天？

　　周晨是南京一位資深跑友，對于昨天全國馬拉松的井噴現象，周晨認為很正常，“不光是4月15日一天，4月2日、4月21日均有不少場馬拉松比賽在全國同時進行”。

　　在周晨看來，馬拉松最適合的溫度是16℃，而適合這種溫度的季節集中在上半年的三、四月份和下半年的九、十月份，“江浙滬地區在三四月份的氣候條件比較好，因此舉辦的數量也會較全國其他地區多”。

　　政府的算盤

　　在南京各區中最早辦馬拉松的溧水：

　　一直在貼錢辦，但不能僅僅“算小賬”

　　溧水區是南京各個區中第一個舉辦馬拉松賽事的。從2015年首屆的5000人，到今年3月的“2018南京溧水國際山地半程馬拉松”的12000人。回顧辦賽歷程，溧水區體育局相關負責人坦言，僅從賽事本身“算小賬”，政府還在貼錢；但4年堅持下來，一場馬拉松對溧水城鄉經濟發展、帶動基礎設施的提升，已經見到了效果。

　　“你能想象嗎？在馬拉松賽事來到溧水前，無想山連一個公共廁所都不容易找。”溧水區城建集團副總經理戴智勝告訴記者，從2015年首屆“溧馬”舉辦建了第一個旅游服務中心以來到現在，無想山的旅游服務設施每年都在提升，同時沿線也打造了十里梅嶺、百種花草、千畝竹海、萬畝果茶園等多重景致。

　　“可以說，馬拉松賽事的到來是在倒逼我們做好景區的基礎設施。”戴智勝說，這些設施的提升，帶給本地居民與外來游客的利好，是持續不斷的。

　　“第一年時影響力一般，光看賽事本身，政府貼了約200萬，到今年3月，我們已經連續辦了4年，今年初步估算還要貼100萬元左右。”溧水區體育局副局長芮芳林告訴記者，但舉辦大型賽事，最終受益的是本地人。作為溧馬的一大特色，參賽選手可以免費享用溧水特色的奶油草莓，將這些本地招牌產品巧妙“植入”賽事中，推廣的效果是事半功倍的。

　　享受“馬拉松經濟”利好的，還有旅游業。溧水區旅游局市場促進科科長郭小清告訴記者，今年第一季度，溧水區實現旅游收入37.96億，同比增長了16.8%。除了無想山，溧水的草莓、傅家邊景區、民宿農家樂的人氣，都在隨著跑友們的腳步，人氣不斷提升。“雖然我們沒有統計這些大型活動分別給GDP帶來了多少數字的增長，但這兩年，溧水區每年凈流入的、落戶的高素質人口都保持在2萬人左右。”

　　芮芳林告訴記者，目前溧水馬拉松分為半程馬拉松和迷你馬拉松兩個項目，2019年還計劃增加全程馬拉松，進一步擴大賽事規模。

　　跑友的想法

　　其實賽事不算多，美國一年幾萬場

　　記者聯系上南京一位跑馬多年的資深跑友，請他談談這幾年在國內參加馬拉松的感受。這位叫“踏雪”的跑友跟記者通話時，還在跑完武漢馬拉松回寧的動車上，他興奮地告訴記者，他所坐的動車上有很多前來參加馬拉松的跑友，儼然是一輛“馬拉松專列”。

　　“踏雪”參加馬拉松已經有四年了，目前僅全程馬拉松已經完賽20場。從最初的跑步菜鳥，到馬拉松愛好者，四年中感受到了國內馬拉松發展的巨大變化。說起這個，“踏雪”顯得很興奮。他告訴記者，他2014年剛開始參加馬拉松時，身邊跑馬的人是鳳毛鱗角。那時相關信息很少，報名不僅難，而且也很不方便。但現在不一樣了，國內那么多馬拉松幾乎都建了自己的報名網站和APP，手機上就能輕松搞定。

　　讓“踏雪”更感慨的，是中國人的馬拉松文化也快速發展起來了。記得前幾年，每一次馬拉松賽事結束后，媒體總是呼吁大家在跑馬時不要亂扔垃圾，不要沖撞他人，不要替跑，現在這些方面有了很大的改善。

　　“踏雪”認為，其實現在中國的馬拉松并不能算多，我們2017年可統計的800人以上規模的各類路跑賽事加起來也就1102場，而類似的賽事，美國2015年是48594場。2017年，美國僅全馬賽事就達到了1100場。“踏雪”對中國的馬拉松發展充滿信心，他覺得，按照中國馬拉松現在這樣的發展速度，在不遠的將來，國內馬拉松一定會追上一些發達國家的水平，到時候，大家也許就不用再為參加一場高水平馬拉松賽事而四處托人，為能不能中簽而憂心。還有就是，國內選手的馬拉松成績也會越來越高！像昨天的武漢馬拉松，國內選手李子成獲得季軍，打破前兩屆武漢馬拉松被外籍特邀選手壟斷的局面，像這樣的情況以后也會越來越多。

　　追問

　　爆發式的馬拉松

　　如何保持長久生命力

　　10年的時間，馬拉松在中國的發展獲得了巨大成功，但頻頻發生的亂象也隨之而來。“套跑替跑”、“賽事良莠不齊”、“獎金拖欠”等情況時有發生，亂象的背后，顯現的是一些劣質、同質化的賽事已經開始陷入少有人問津的窘境。

　　另一方面，隨著賽事爆發式的增長，資本對于市場的搶奪也愈演愈烈。2015年上半年，中國最大的體育賽事運營商之一，智美集團的賽事運營收入過億，據稱，馬拉松賽事正是其重要利潤來源。

　　不過，并非所有運營商都能和智美集團一樣賺到錢。一位業內人士就曾指出，目前行業內存在一味求大、服務缺失、本末倒置的現象，雖然個別運營方毛利很高，但大多數運營商并不賺錢，甚至虧損。

　　從國外的運營經驗來看，馬拉松賽事的收入主要來自版權費、贊助費、報名費和周邊產品銷售等幾部分。但在中國，賽事版權歸地方政府所有，電視轉播賽事還往往需要運營方倒貼錢。因此也有學者指出，現在的馬拉松市場其實有些“虛火”：不僅是賽事愛好者們在跟風，一些組織者也在跟風。

　　馬拉松賽事發展至今，已經成為體育產業中一塊各方爭搶的大蛋糕。作為一項需要動用各方社會資源的系統工程，一場馬拉松賽事的成功舉辦，對城市交通、安保、環衛等基礎配套，后勤、醫護、志愿者的服務、保障功能，組織方賽程、賽道的規劃安排都有著很高的要求。在一場場高大上的賽事背后，只有進一步普及和推廣馬拉松運動的內涵，讓科學、健康的跑步真正成為全民運動，城市馬拉松才能真正具備長久的生命力。

　　提醒

　　馬拉松不是人人都適合

　　跑友們要做好這三點

　　專家表示，馬拉松畢竟是一項專業的體育運動，不是兒戲。跑友一定要把安全放在第一位。

　　全國知名的運動體能康復專家陳方燦博士就忠告各位跑友，參賽要理性。陳方燦認為，馬拉松不是一個所有人都能參加的運動，建議各位跑友一定要在跑步的過程中，做到三點：“第一，要有正確的跑步技術，在跑步時要有好的教練，有經驗的跑友幫助能把跑步的技術掌握好。第二，要逐步地進行跑步訓練，運動量逐漸增加，同時要特別注意運動后的恢復，這種恢復有營養，有睡眠，有治療。第三，一定要有適合自己的裝備，除了跑鞋還需要對踝、膝、髖關節進行保護。”

　　對于跑友而言，這幾年對于馬拉松比賽的觀點也在改變，不再是一味的追求成績，記者身邊不少跑友，他們把跑馬拉松當做一次放松，成績并不是唯一看中的因素，重要的是享受過程。（記者 張昊 張可 袁建陽）