【環球時報記者 趙覺珵 環球時報駐美國特派記者 吳樂珺】編者的話：美國特朗普政府6日正式對來自中國價值340億美元的商品加征25%關稅。作為回應，中方也隨即宣布，中國對美部分進口商品加征關稅措施自北京時間6日12時01分開始實施。中國商務部新聞發言人稱，“美國違反世貿規則，發動了迄今為止經濟史上規模最大的貿易戰。”《環球時報》記者近日對中美兩國的消費者進行調查，進一步了解由美國挑起的貿易摩擦對兩國老百姓生活的影響有多大。

　　除了美國貨，中國人還有更多選擇

　　由于中國也對美國價值340億美元的商品加征關稅，一些中國消費者略有擔心，貿易戰對日常生活會產生多大影響？

　　《環球時報》記者查閱《國務院關稅稅則委員會2018年第5號公告》發現，被中國加征關稅的美國商品中，直接影響消費者的主要有農產品、汽車、水產品等。其中，農產品包括牛肉、豬肉等肉類，水產品主要包括鱈魚、龍蝦等。

　　去年6月底，美國牛肉時隔14年重新回到中國市場。一直從事肉類貿易的高女士16日對《環球時報》記者表示，關稅對于進口美國牛肉的影響比較大，讓美國牛肉在中國市場基本失去競爭力，豬肉也是如此。不過，美國牛肉1年來進口量并不大，《環球時報》記者在某知名電商平臺上看到，相比成交量上萬件的澳大利亞牛肉，美國牛肉的銷量只有兩位數。

　　與美國牛肉類似，被加稅的其他美國農產品可能只會影響一小部分中國消費者。家住上海的白領李哲峰不時會購買來自阿拉斯加的銀鱈魚和帝王蟹，二者均在加稅商品名單中。但李哲峰表示，可以選擇的進口食品很多，不吃美國鱈魚和螃蟹對他而言也不算有什么影響。對于消費者而言，美國葡萄酒、龍蝦等消費品，也均有不少來自其他國家的商品供選擇。

　　在中國對美國加稅的農產品中，大豆是最受重視的品類。據《紐約時報》報道，大豆是中國從美國進口的價值最高的農產品，中國去年約1/3的進口大豆來自美國，主要用于生產食用油和動物飼料。

　　一位不具名的貿易專家16日對《環球時報》記者表示，對美國大豆加稅的舉措確實會導致國內物價一定的提升，一方面體現在食用油價格上，一方面則會體現在將大豆作為飼料的豬肉產品上。上述專家強調，中國已經為此做好準備，鼓勵企業調整進口結構，增加其他國家和地區的大豆、豆粕等農產品的進口。

　　商務部新聞發言人表示，對于美方7月6日加征關稅措施，中方不得不做出必要反擊。中方在研究對美征稅反制產品清單過程中，已充分考慮進口產品的替代性，以及對于貿易投資的整體影響。不過，專家也強調，雖然中國消費者直接受影響較小，但貿易戰可能影響中國制造業企業出口，部分影響本地工人的就業。

　　貿易摩擦對美國人產生“涓滴效應”

　　美國媒體分析稱，美國公司和美國普通消費者將是貿易戰最大的“受害者”。根據美國貿易政策代表辦公室公布的對中國商品征稅清單，第一批清單涉及從鍋爐、車床到工業機器人和電動汽車等818個類別、價值340億美元的中國商品。而中國對美國的反制措施，也讓包括美國豆農等在內的老百姓利益受損。

　　羅伯·沙弗爾是伊利諾伊州埃爾帕索沙弗爾農場的第四代農場主，他和他兄弟一起以種植大豆、玉米和飼養安格斯牛為主。羅伯同時還是全美大豆協會董事會成員。他告訴《環球時報》記者，大豆是按列種植的，在美國種植的每3列大豆就有1列要運往中國。他每年4次前往華盛頓參加全美大豆協會的會議，“當47位董事坐在一起，不光是我擔憂，其他46位董事都很擔憂。艾奧瓦、印第安納、俄亥俄等等，這些州的大豆行業和我們一樣擔憂”。

　　伊利諾伊大豆協會CEO克雷格·雷塔杰基克表示，“貿易摩擦就像是多米諾骨牌，扣響了扳機，就會有一系列影響，經濟整體都會遭受打擊”。雖然現在貿易摩擦涉及的金額在兩國經濟總量中所占的比例還很小，但是貿易戰會產生“涓滴效應”，其整體影響將比表面上的數字大得多。政府稅收可能會因此減少，對學校、醫療機構的支持將減少。

　　不僅如此，美國此舉還將逼迫部分美國企業將生產線遷出美國。繼美國知名摩托車制造商哈雷宣布將把銷往歐洲的摩托車生產轉移到海外，美國最大的鐵釘制造商中洲鐵釘公司表示，如果特朗普政府不能免除鋼鐵關稅，公司或許不得不停工或遷往墨西哥。此外，有著50多年歷史的樂器公司穆格音樂也對外宣稱正在考慮“逃離”美國。該公司員工和客戶在給州議員的聯名信中寫道，穆格音樂一直努力在國內和國際采購的零部件之間保持平衡，盡可能地從美國供應商購買電路板，雖然其價格要比在海外生產的電路板高出30%。但無論他們是在美國還是在海外購買電路板，大部分原始部件仍來自中國。

　　美國《紐約時報》報道稱，從價格角度，最有可能驚動美國消費者的是電腦和沙發。購買新電腦或沙發對于大多數美國人來說是一大筆開支，10%的關稅可能迫使許多消費者尋找更便宜的品牌或推遲購買。商店似乎不太可能通過降低利潤來吸收進口稅。但美國消費者可能別無選擇，只能付錢給他們。

　　另據美國《華爾街日報》16日報道，波音最新預計，未來20年全球新增商用飛機需求為4.3萬架，價值近7萬億美元，高于去年預計的4.1萬架，這其中7200架將運往中國。英國《金融時報》表示，波音公司正積極在幕后活動，以避免美中激烈的貿易戰升級，因為其擔心自己作為美國最大出口企業面臨風險。

　　康奈爾大學貿易政策教授、布魯金斯高級研究員艾斯瓦爾·普瑞薩德對《環球時報》記者表示，世界上最大的兩個經濟體之間的貿易摩擦可能導致兩國之間貿易和投資流動的擴張戛然而止，同時也會擾亂兩國企業賴以生存的復雜全球供應鏈。隨著出口市場的關閉，中間投入變得更加昂貴，供應鏈被破壞，美國許多經濟領域面臨著直接和痛苦的后果。越來越明顯的是，特朗普激進的貿易措施非但沒有促進美國的經濟利益，反而激起貿易伙伴的報復，最終傷害他原本聲稱想幫助的工人和企業。