【百姓故事】

　　光明日報記者 常河 王建宏

　　下午5點，王燕從浙江杭州西湖小學接了孩子，坐上開往安徽黃山的動車。兩小時后，她出現在位于黃山市屯溪區黎陽老街的美膚店，換上白大褂，開始忙碌起來。

　　王燕是黃山姑娘，嫁到了杭州。身為獨生子女的她經常要從杭州返回黃山照料父母。盡管黃山和杭州之間開通了高速公路，但開車單程也要3個小時，費用高不說，人也疲憊不堪。

　　2018年12月25日，杭黃高鐵開通，杭州至黃山最快只要一個半小時。她久存心中的夢想終于開花：在黃山開一家美膚店。如今，王燕平時在杭州照顧兒子和老公，周末帶著兒子回黃山。“從杭州經過千島湖，再到黃山，一路都是美景，一點都不累，還可以換一種心情。”她說。

　　和王燕有著同樣感受的，還有安徽省發改委的黃宇皎，她在位于上海的長三角區域合作辦公室工作了近一年，春節回家前發現，長三角地區異地查檔、掃碼便捷通行、基礎設施互聯互通等已經順暢實現，這是她和她的同事們工作的結果，“我發現不用專程回安徽，在上海檔案館也可以跨館查閱我的相關檔案資料；一天之內，乘坐高鐵從黃山出差回來的同事，給我們帶來溫熱的當地特產黃山燒餅……”

　　長三角一體化，首先是交通的相連相通。與此同時，又一輪聚焦體制機制創新的一體化新實踐，即將全面展開。

　　推動長三角更高質量一體化發展，上海、江蘇、浙江、安徽三省一市發揮各地比較優勢，明確城市功能定位，強化錯位發展，努力形成優勢互補、各具特色的協同發展格局，在向著“更高質量一體化”大步邁進的過程中，長三角的廣大居民、企業，第一時間感受到一體化發展帶來的便利與機遇。隨著醫療、社會保障等公共服務的慢慢融合，滬蘇浙皖的地緣標識將逐漸模糊，“朋友圈一家親”的故事將會越來越多。

　　《光明日報》（ 2019年03月10日 08版）