原標題：不到6年時間，125個國家參與！中國的這項倡議，為啥魅力這么大？

　　習近平主席提出“一帶一路”重大倡議以來，得到了世界上越來越多的國家和國際組織的響應。截至2019年3月底，中國政府已與125個國家和29個國際組織簽署173份合作文件。

　　共建“一帶一路”國家已由亞歐延伸至非洲、拉美、南太等區(qū)域。為什么如此多的國家和地區(qū)響應“一帶一路”倡議？它的魅力在哪兒？

　　中國國際經(jīng)濟交流中心總經(jīng)濟師陳文玲在央視財經(jīng)頻道《中國經(jīng)濟大講堂》欄目演講中指出，中國在地緣政治、地緣經(jīng)濟，特別是在全球的經(jīng)濟合作中，已經(jīng)有了一個非常清晰的思路，而且得到了全球大部分國家和國際組織的響應。“一帶一路”不僅增加了中國經(jīng)濟發(fā)展的空間，而且大大增加了全球經(jīng)濟發(fā)展的動能，大大提高了中國經(jīng)濟發(fā)展的韌性。

　　從2013年習近平主席提出的“一帶一路”倡議到世界各個國家響應，到形成全球的公共產(chǎn)品，2017年5月14日在北京召開了第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，形成了279項成果清單。到這一屆會議開始的時候，所有的清單都按照計劃完成了。比如，匈塞鐵路、亞吉鐵路，推進了一些重大的項目，279項是全部落實的。

　　第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，有37個國家的元首參加這次會議。截至目前，我們已和127個國家簽訂了“一帶一路”合作的文本。2019年3月1日，我們又和泰國簽訂了中泰鐵路協(xié)議，并且確定了中老鐵路和中泰鐵路的連接線。

　　老撾原來國內(nèi)只有3.5公里的火車，中老鐵路414公里，2017年開始修建，今年已經(jīng)完成了工程量的80%，到2020年就會全線通車。中老鐵路修通，也是老撾自己的國家規(guī)劃，就是要從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”，南邊可以連接泰國，一邊可以連接柬埔寨、越南，還有一邊可以連接緬甸，未來它就會成為東南亞中線交通樞紐，成為一條經(jīng)濟帶，成為一個經(jīng)濟最發(fā)達的地帶。

　　在云南瑞麗，有北汽在那兒建立的工廠，對面的緬甸馬上形成了200多家汽車零部件的配套工廠。這樣的產(chǎn)業(yè)鏈，就從我們的沿邊開始，向周邊國家輻射。亞洲的產(chǎn)業(yè)鏈正在重新布局，一些國家正在迅速地崛起，一些瓶頸正在迅速突破。比如老撾，老撾原來是一個非常缺電的地方，“一帶一路”推進以來，中國有13家能源企業(yè)，包括中國水電、中國華電等，這些能源企業(yè)進入老撾以后，老撾的水能變成了電能。老撾現(xiàn)在的電，除了自己用之外，還賣給泰國、緬甸和柬埔寨。

　　中國除了在原來的沿線64個國家建設了一大批工業(yè)園區(qū)，還有跨境經(jīng)濟合作區(qū)。比如在埃塞俄比亞，就模仿中國深圳。中國智庫學者在幫助他們設計的時候，首先要確立一部法律，就是開發(fā)區(qū)保護法；推出兩個規(guī)劃，一個是園區(qū)的總體發(fā)展規(guī)劃；一個是整個可行性研究報告的長遠戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。

　　埃塞俄比亞原來是非洲一個很落后的國家，現(xiàn)在埃塞俄比亞歡迎中國的企業(yè)在埃塞俄比亞投資。重慶的力帆摩托，后來開始做汽車，在埃塞俄比亞還建立了工業(yè)園區(qū)，生產(chǎn)的汽車成為非洲銷量最大的汽車品牌。所以，中國在自己富裕起來的時候，在自己經(jīng)濟騰飛的同時，把更多的機會、更多的經(jīng)驗、更多的資源和更多的國家來分享。

　　比如，亞投行從2015年提出來短短的幾年，從開始的創(chuàng)始成員57個，現(xiàn)在發(fā)展到93個，僅次于世界銀行。這是什么力量？這不是說中國去動員你加入，而是大家看到了共同的機會、共同的未來，所以現(xiàn)在的亞投行和亞開行合作，和世界銀行合作，和IMF(國際貨幣基金組織)合作，它已經(jīng)在全球成為最有影響力的銀行之一。

　　2017年6月在紐約參加中美智庫專家對話時，美國有一位做金融的企業(yè)家，說自己曾經(jīng)參加了30多家銀行的籌建，可以負責任地說亞投行是世界最高水平。

　　所以，“一帶一路”的力量在哪兒？就是符合人類發(fā)展之道、符合經(jīng)濟發(fā)展之道、符合人民要求富裕之道。在中國提出“一帶一路”之前，相關國際組織，還有的國家都提出了類似“一帶一路”的計劃。比如，2011年美國奧巴馬任總統(tǒng)、希拉里任國務卿的時候，美國就提出了“新絲綢之路計劃”，但是這些都沒有做起來。沒有一個計劃能像中國“一帶一路”倡議一樣，不到6年時間在世界上得到了這么大規(guī)模的響應，這么多國家的參與，這么多國際組織的認可和合作。

　　隨著時間的推移，“一帶一路”通過設施聯(lián)通、政策溝通、資金融通、貨物暢通、民心相通，通過“五通”，也就是一個“通”字，它會使互聯(lián)互通改變?nèi)祟悺⒏淖兪澜纭?/p>

　　美國有一個報社的高級記者，寫了一本書叫《世界超級版圖》，就是互聯(lián)互通改變世界，會使世界形成超級版圖。他說，如果全世界都取消關稅，那么可能會使全世界經(jīng)濟增長5個百分點，但是如果在世界范圍內(nèi)實現(xiàn)了互聯(lián)互通，將形成國家讓渡的，新的經(jīng)濟聯(lián)系，全世界經(jīng)濟增長會提高15個百分點。不管這個數(shù)字算得準確不準確，但是互聯(lián)互通，肯定是打通人們邁向繁榮富強的一條道路，特別是會解除貧困國家的一些發(fā)展瓶頸。

　　我們的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值還處在世界的72位，但是比我們窮的國家還很多。他們期待著要尋找一條道路，使自己的國家能夠富強，使自己的國家能夠發(fā)展，使自己的國家能夠崛起，像中國一樣、像中國老百姓一樣能過上小康生活，能過上富裕生活，能過上更加美好的生活。所以，這就是“一帶一路”的魅力，這就是“一帶一路”的力量。

　　中國的“一帶一路”還和很多發(fā)達國家進行合作，比如，加入亞投行的英國、德國、法國、意大利這些國家，第一批就加入了亞投行。這些國家的加入，未來就可以把先進國家的技術、智力、資金這些資源，和發(fā)展中國家的資源、人口這些優(yōu)勢相互匹配，開發(fā)第三方市場，會推動更多的國家共同發(fā)展。所以“一帶一路”不僅是增加了中國經(jīng)濟發(fā)展的空間，而且大大增加了全球經(jīng)濟發(fā)展的動能，大大提高了中國經(jīng)濟發(fā)展的韌性。