中國臺灣網(wǎng)6月18日消息　據(jù)臺媒報道，臺東空軍基地一架F5-F雙座教練機(jī)17日上午在嘉義機(jī)場進(jìn)行起落訓(xùn)練時，疑似遭到飛鳥撞擊，在空中爆炸后開始解體，戰(zhàn)機(jī)墜毀在嘉義縣太保市一處稻田內(nèi)并起火燃燒，造成機(jī)上兩名飛行員一死一重傷。

　　據(jù)報道，臺空軍司令部昨天上午11時在嘉義空軍基地召開記者會表示，另一架F5-E僚機(jī)飛回臺東基地后，起落架上發(fā)現(xiàn)有鳥的羽毛與血跡，不排除失事墜毀戰(zhàn)機(jī)遭飛鳥撞擊，但也不排除人為、機(jī)械或環(huán)境等因素。

　　臺空軍司令部督察長潘恭孝表示，這架失事的戰(zhàn)機(jī)，是前往嘉義機(jī)場進(jìn)行“本場參降練習(xí)”基本課目，在墜毀前，并未偏離航道，一切正常，根據(jù)現(xiàn)場目擊者及塔臺報告，兩名飛行員并無跳傘跡象，臺空軍總部已在第一時間派員調(diào)查。

　　潘恭孝說，這架失事墜毀的戰(zhàn)機(jī)，飛行時數(shù)有6595小時，戰(zhàn)機(jī)本身狀況不錯，殉職中校周杰偉有2638小時的飛行經(jīng)驗，中尉夏文裕也有4百多小時的飛行經(jīng)驗。

　　潘恭孝表示，飛在失事戰(zhàn)機(jī)后方的僚機(jī)二號機(jī)，在飛回臺東志航基地后，左邊的起落架發(fā)現(xiàn)有兩處飛鳥的羽毛與血跡，軍方不排除遭鳥擊失事，但也不排除引擎機(jī)械故障、人為操作或其他因素，但必需等待失事調(diào)查報告出爐后，才能斷定原因。

　　臺空軍司令部政戰(zhàn)主任劉翼天強調(diào)，F(xiàn)5-E或F5-F機(jī)齡比較高，但運用情況正常，目前沒有淘汰的計劃。

　　報道說，失事的戰(zhàn)斗教練機(jī)是隸屬臺東737聯(lián)隊，編號5381，它和另一架F5-E單座戰(zhàn)機(jī)是上午7點從臺東起飛，進(jìn)行例行性訓(xùn)練，7點20分飛抵嘉義機(jī)場，隨即展開起落訓(xùn)練，7點24分第一次起落順利完成，不過，就在7點28分要進(jìn)行第二次降落時卻發(fā)生意外。

　　過去八年期間　臺軍F5-F四次失事七位飛行員遇難
 
　　據(jù)臺媒報道，F(xiàn)5-F雙座教練機(jī)號稱是臺灣空軍訓(xùn)練二代戰(zhàn)機(jī)飛行員的搖籃，都駐防在臺東志航基地，臺空軍從1960年代開始從美國陸續(xù)接受F5系列的戰(zhàn)機(jī)，后來也自行裝配生產(chǎn)，至于F5-F則是最新的一型，但是在過去八年間，F(xiàn)5-F已經(jīng)有四次失事紀(jì)錄，七位飛行員不幸遇難。

　　報道說，就在去年，臺東志航基地內(nèi)發(fā)生離奇的火燒機(jī)事件，一架F5-F正準(zhǔn)備起飛，油箱卻起火燃燒，大火把尾翼燒得焦黑，所幸兩名飛行員及時逃出，但是F5-F的機(jī)件安全卻引起社會關(guān)注。

　　而發(fā)生在2001年的墜機(jī)事件就沒這么幸運，一架F5-F從臺東志航基地起飛，在海上進(jìn)行例行訓(xùn)練，可能是因為空間迷向，飛行員喪失高度和距離的判斷，不幸墜海，兩名飛行員殉職。

　　1998，一架訓(xùn)練完畢、準(zhǔn)備要降落的F5-F，就在基地上空因發(fā)動機(jī)吸入飛鳥失事墜毀，機(jī)上兩名飛行員來不及逃生而遇難。

　　1997年，一架雙座F5-F和一架單座F5-E，因為氣候不佳，兩架飛機(jī)同時在花蓮失事撞山，三名飛行員死亡，引起島內(nèi)社會相當(dāng)大的震驚。 （云鵬）